从青藏公路到中尼公路（2、格尔木）200308
沈阳-北京 54次 天亮到北京站
北京西站-西宁 T151次 15：28—20：39（次日），上铺401元，下铺430元；
西宁-格尔木 K427次 21：51— 11：30左右（次日），下铺131元。这趟车是兰州始发，
车上条件不太好。运气好可以买到票，日夜兼程到达格尔木。
到格尔木前，在列车上已经清楚地感受到高原的气氛。植被越来越少，只有城镇才能看到树木，但天空越来越晴朗，空气越来越干燥。
格尔木车站广场上就有去拉萨的班车，票价一百多到二百元，很多人在拉客。我建议大家在格尔木休息一下再走，毕竟青藏线上不是轻松的，养好精神，积蓄体力才玩的好。广场上有许多宾馆的接站车，我们上了格尔木宾馆（即市招待所）的车子，省去打车钱了，同车的是后来才知道是韩国人的韩国李。双人标间100元/天，我们没讲价，估计还能便宜。在门口遇到了广东的小钟和两个女孩，打了招呼留了电话，没想到就这样他们和韩国李造就了明天的一波三折。没人帮我们拿行李，我们只好战战兢兢小心翼翼地把行李抱到二楼，小心些没坏处，刚到高原，第一要务就是防范高原反映。房间很好，特别是卫生间是我见过标间里最大的，几乎和客房一样大。几天的奔波让我们洗澡的欲望战胜了理智，痛快地洗了澡，好在保暖措施得力，没有感冒，这里的经验也是我们在拉萨也保持每天洗澡的习惯。招待所出门右转有药店和水果摊，红景天23元一盒，氧气25元一罐，葡萄糖2.5元一盒，梨1-2元一斤，四季粥店味美价廉，几元钱吃饱。
根据我们在格尔木的一天多时间的感受，这是一个简单干净的城市。阳光很纯净，好象没经过半点加工，就照在身上。强烈的阳光可以保持到下午六点，这一点和拉萨一样。我们在这一天中最重要的工作就是找车去西藏，据我收集，共有七种以上方式进入西藏：
1、常规班车。火车站对面是市汽车站，一出火车站就会有人来拉扯你上车，并塞来一些班车调度的名片。但是，据我后来所知，这里的班车大多是回族和撒拉族人经营，在当地口碑不好。据说有强行拉人上车，并伴有抢劫敲诈甚至行凶杀人和强奸，赵胖子曾经看过我拿的班车调度的名片后，撇着嘴笑道：“哼，撒拉骗子。”（客观描述，没有歧视少数民族的意思。）
另外一个汽车站是离南郊不远的西藏汽车站，当地人曾推荐我到那里坐车，我两家都没坐过，但想来，还是西藏的班车好些吧。班车价位不固定，150-200元都可能，看位子，看时间，看你被倒几手。
据坐过班车的小钟讲，车上的臭味是脚发出的，车上很脏，睡不塌实，后面的铺位很颠。但班车还是进藏最常规的办法，不堵车的话35小时左右到拉萨，堵车时，两天也有可能，天才知道。
2、搭进藏新车。西藏各单位每年每天都会购买新的车辆，以轿车、吉普车为主。这些新车通常都会在格尔木捎上几个人，多挣些钱。如果你能找到进藏的新车司机，那是很运气的事，着急的司机只收每人100元就可以带上二、三个人进藏。但是多年的运作之后，格尔木已经有了一批人专门介绍人搭新车并大挣其钱。
如果你不相信你的运气，那就直接去南郊的武警招待所，找一个姓赵的胖子，他有几颗镶银的牙，显得很土气，但提刀宰人绝对在行。许多进藏的新车会停在武警招待所的门前，特别是早上9点以后，这时也是他们几个介绍人进藏的最佳时候。他们有很多车进藏，但司机有限，所以这也成了他们要挟的借口，“你嫌贵？反正去的人多，车少。”他们总是这样讲。
一个人300元，一辆普桑坐四个人，司机会昼夜兼程，现在大概30小时到拉萨。
3、包出租车进藏。现在的青藏线全程可行驶普桑，去纳木错也行。同样在南郊有拉客的出租车，格市到拉萨大概1000元，如果有三四个人也合算。但要选车号头两位是55、56的，这些是新车，车况较好，54、53、52的都是旧车。在青藏线上，车况的好坏不仅关系到时间，也关系到生命，切记不要在这上面省钱，而要多花钱。
4、包租其他车辆。这样明显要贵，我联系了格市旅游局的车子，他们显然是常做这样的生意，报价很痛快，8座的东方弗莱卡（跃野型）4-5天5600元，如果到纳木错6000元。我们没找到人合租，只好作罢。
5、搭顺路货车、油车、邮车、军车。青藏线上最多的车就是这几种车。货车一般都是东风康明斯，驾驶室前排坐三人，后排是卧铺。一般是两个司机，一个睡觉一个，开昼夜不停，后排卧铺是铁定不会让你去睡的。除非遇到意外情况，四川的小陈所搭的车就在半路上遇到，两个做沿路工地生意的鸡搭了他们的车，所以司机让小陈去后面睡，两对男女则在前面办事，这样也好，能趟下睡觉了。货车一般是100-150元，下车付钱，也可以分段搭车，总之，青藏线上是可以招手停车的。最重要的是，注意安全。问好司机的单位姓名，最好在司机面前用手机向家人、朋友报一下所搭的车号、司机的姓名、单位，让司机心里别打坏算盘。货车由于载重的原因通常较慢，特别是车队，更慢，但好在可以相互照应。青藏线上跑的最快的货车是拉活鱼的车，邮车、油车也很快，军车慢而且很难搭上，但最安全，要搭什么自己选择。
6、买旧车自己开。出租车司机还给了我一个办法，但我第一次听到时以为是他在开玩笑。格市西藏二小旁边有一个旧车市场，有很多丰田跃野车，他说5000多就可以买一辆。据说有的旅友确实这样做的，但是要考虑自己对车辆的熟悉程度和驾驶技术、维修技术。在西藏玩够之后还可以就地卖掉，换机票。
7、自驾车、步行、骑自行车、骑马。都可以，我没有经验。
我们两个，小钟三人，韩国李租了一辆松花江微型，每人300元，韩国李是外国人加100风险费。司机信誓旦旦说外国人没事，但一出市就被关卡拦住，看那架势是被人出卖了，人家早就在等我们。我们连人带车被关进一个上锁的院子，司机被带走问话。院子里满是车，有超载的、有被怀疑假手续的，我问了一下旁边的车子，他说已经被扣一天一夜了，老天！
关卡迅速报告公安局，司机拿了我们的证件去见警察，公安叫我老婆去说明情况，因为她是军官，我们无聊地等，旁边车上的司机说日喀则边有一个大圣湖，那里可以看到人的前世。老婆回来了，说公安认为我们协助外国人偷渡。妈的，扣上大帽子了，把我老婆吓唬住了，她怕通知部队影响她的政治生命。末了，公安带走了韩国李，让司机交一千块押金，先送我们走，但司机一个子都没有，只好我们凑。完事之后，司机又不想自己受损失，只好我们六人共同分担这些钱。公安收钱连收据都没给，想必是自装腰包。结果奔波了一天，下午我们有回到格市。
7点多时，姓赵的胖子来说有一个新北京吉普车进藏，只要我们500元就可以包下，我考虑可以包车会舒服点，就答应了。在路上才知道，这个回族司机冶师傅只要了每人100元，剩下的都被那个胖子和同伙贪了。妈的。
就这样，我们终于离开了格尔木，想青藏线深处进发了。
题外话，关于外国人入藏。
据我所知，外国人入藏需要在旅游部门办理入藏批准函。没办的一律截停，带回办手续。许多国人会认为夹带掩护外国朋友进藏是国际主义精神的体现，但我现在认为，这是赤裸裸的违法行为。外国人可以视中国国法为无物，但中国人自己这样做只能让外国人更轻蔑中国法律，入藏的行为是小事，但在这个过程中失去了国家的尊严则是大事。那个韩国李回格市后补办了手续，在西藏又和我们见面了，我想他现在不会在中国法律面前在心存侥幸了。这是好事，如果被他这次蒙混过关，那很难想象今后他还会做什么有违中国法律的事情。毕竟这一次让他对中国法律多了一丝敬畏，外国人尚如此，中国人就算对自己的法律不放在心上也不要在外国人面前表现，家丑不可外扬。切记！
作者：xb7674
