九天前的这个时候，正在最后一次检查出游的东西，看是否有遗漏。心情雀跃，在房间里转来转去，走路也像飞。
九天后的现在，坐在电脑前，看着拍回的照片，当时震撼的景致，此刻熟悉又陌生。刚过去的旅程，却似乎已经离得很远。良辰美景总易逝。有人说，最美的景色不是写出来也不是拍出来，而是刻在脑子里的。不幸我是个健忘的人。当时再刻骨铭心的往事，总会随风而逝。那么，就在我还对这段旅行记忆鲜明的时候，尽量的把感受写出来吧。文字会比脑海中的影像苍白，图片也会失去实景的灵魂，肯定的。但当记忆褪色的时候，至少，文字还在。
4月20号以前，一直计划要去的是内蒙古。拉了好些朋友加入都未果。以前说要去的一个MM随着五一临近，也不打算同行了。无奈之下打算在网上找人。天意吧，却就在这个时候看到CHRISSSHEN在百合TRAVEL发的贴，晚上又和NOVEL聊。仅仅半天时间，就决定和她们同行。因为，比起内蒙，对敦煌的向往更深，也更久远。
决定下得容易，此后却几经波折。但去的决定一直不曾动摇。终于，在4月29号的晚上十一点，我坐上了去敦煌的火车。
在火车上熬了漫长的30多小时，到达敦煌柳园车站的时候已经是5.1号早晨10点多。吸一口西部冷洌干燥的空气，火车上的萎顿一扫而光。
火车站外稀稀落落停了几部桑塔纳。问了价格，都说要50/人，明显高出在网上看到的价格。可是看着出站的游客远远多于桑塔纳可容纳的数量，典型的卖方市场，只有咬咬牙上了一部车。
柳园车站距市区有两小时左右的车程。公路空荡荡一望无际，路两边同样一望无际的戈壁滩，看着，倦意逐渐上来了。眯眼才一会儿，感觉车子越开越慢，有种不祥的预感，睁开眼，果然车速很慢。正想问怎么回事，车嘎然停了。司机说没润滑油了。我们几个面面相觑。这前不着村后不着店的地方，居然出了这种乌龙？！
司机在路边拦车，半天终于让他碰见一个骑摩托的熟人，载着他去附近加油站搞了一瓶油，我们终于得以在中午时分到达敦煌市区。一下车便直奔沙洲市场。在里面转了一圈，各色听都没听过的小吃看到我们无所适从。最后找了一家驴肉黄面的店铺，点了半斤驴肉，又一人点了一份黄面。看到门口的招牌挂了驴板肠，想点，两个同伴说他们不吃这东东，不管；店主说至少要炒四两，否则没法做，也不管。结果端上来一大盘，全被我一个人吃了，撑得半死，可是好爽阿……
一开始以为火车早晨六点多到，计划当天把莫高窟/鸣沙山/月牙泉都玩了。可惜计划赶不上变化，只好取消去莫高窟的安排，找到住的地方放下东西以后，直接去了鸣沙山。
鸣沙山离市区不远。不过敦煌本来就是个不大的城市。我们做3路公交车，20分钟左右就到了。五一，这里的门票从原来的50涨到80。好在有学生票，半价。我们仨都随身带着学生证，才第一站就派上了用场：）
进了公园大门，迎面便是软软的沙滩地和延绵不断、直至天际的沙丘。沙丘上一个个的黑点，仔细看都在慢慢移动，原来都是游客。视觉效果很震撼。美中不足的空气有点臭臭，是门口好几十头骆驼的杰作。
在沙地行走，每一步踩下去都陷进沙里，再拔出来。有点累。所以，当开始攀登沙丘的时候，我和另一个mm都脱了鞋。光脚踩在沙上，细细的沙粒在皮肤上滑过，痒痒的很好玩。不过摩擦力似乎没减少许多，爬到一半，我们无奈的放弃继续上行。看着前面一个小男孩手足并用登到顶峰，只能哀叹廉颇老矣~~~~~~
坐着休息，看到远处有人呼啸而过，猜测应该是网上提到的滑沙。过去一问果然。交十块钱，顺着在沙丘上搭建的木梯爬上去，到了二三十米高的地方，就可以往下滑了。滑板有点像竹筏，滑行的速度很快，看起来很刺激的样子。
雀跃的坐上滑板，别人在身后推一下，便开始滑行。速度很快，并没有听到传说中沙子的轰然作响，不过耳边呼啸的风声已经够让我激动了。滑之前当地人交待如果速度太快可以用手拨沙地缓冲一下。贪恋这御风的快感，我的手一直搁在滑板边，任滑行的速度不断攀升。看着对面的沙丘快速逼近，有唱歌的冲动。
眼看着就要成功到达地面了，忽然沙面的一块凸起绊了一下滑板，沙土一下扬起，扑鼻盖脸的打向我。眼睛立刻进了沙，只得闭上，几秒钟后感觉滑板停了，灰溜溜的下来，挤出好几滴眼泪，总算又睁开眼睛。一起滑沙的同伴看着我，很没有同情心的哈哈大笑。极其郁闷，扛着滑板又往上爬，一心洗刷前耻。
这里的规定是只要交10块钱，可以滑无限多次，只要你自己把滑板背上去。滑板不是特别重，不过单爬上去一次也够累得，好辛苦才到顶。喘气的当儿，看着几个mm的滑行都中途夭折，当地人哈哈大笑，我豪情顿起。大喊一声，让我来。
身后被猛地一推，蹭的重新开始御风而行。有了第一次的经验，不时看看沙面，发现有不平的地方就转一下方向，又是快到底部的时候，不知怎的滑板剧烈的一颠，沙尘又起，力度比第一次还大，闭着眼睛只觉得无数沙子在招呼我的脸，打得皮肤很疼。好不容易滑板停了，跌跌撞撞的下来。眼泪赔了不少，可沙子怎么也洗不干净。这时候深刻体会到阿紫的痛苦。然后就听到同伴开心的笑声，循着声音过去，借了矿泉水往眼睛里灌，用掉半瓶水后，终于又能重见天日。]
两次惨痛的经历，彻底打消我滑沙的兴致。转向另一个娱乐项目——骑骆驼。沙丘下，一群骆驼无精打采的趴着，毛掉的稀稀落落，完全不是想象中沙漠之舟的模样。有点失望，不过还是和novel狠心把200多斤的重量加载到一个看起来不怎么健康的骆驼背上——我占的比重更大，55~~~~~~~~
骆驼被一个人牵着慢悠悠的晃，驼铃叮当，还有那么点意思。牵驼人也挺不错，还给我们一路讲民间传说。可惜我们俩语言天赋都不咋地，只大概猜出他在解释鸣沙山五色沙的来历。
绕到公园后面的沙丘，这里看不到月牙泉，因此游客少了许多。极目所至，连绵不断的沙丘呈现自然优美的弧线，沙子细腻的质感赋予沙丘流动的感觉。乍看之下金灿一片，抓起细看会发现里面夹杂了红/绿/棕/黑各色细沙，这几种颜色混在一起，不改沙丘金黄的基调，却增加了一 些变幻的色彩。
我们爬到一个沙丘顶部和另一同伴会合。登顶后视野越发开阔，四周的沙丘上一个脚印也没有，像一夜冬雪后的地面。这边也有提供滑沙，场地比前面好许多。两个同伴都去滑了，我是一朝被沙迷，十年不滑沙。拿相机锰咔嚓一通后就躺下来享受被晒得热乎乎的沙地。此刻太阳已经落至沙丘背面，不带暑气的风拂面而过，蓝天为盖，细沙为铺，感觉人间最大的享受也不过如此了。
西部日落极晚，我们磨蹭到七点多天色还是很亮。为了更好的欣赏落日决定还是折回月牙泉那边的沙丘。两个同伴很勇猛的直接翻越而过，我选择继续骑骆驼。半路忽然风气沙扬，牵驼人看一看天，说一会儿要有沙尘暴了。我大惊，顺着他的手指方向看过去，果然天边灰蒙蒙一片。传说中的沙尘暴很可怕，更加郁闷的是牵驼人告诉我，这下肯定拍不到落日了。
到了月牙泉找到两个同伴，看着逐渐被乌云罩上的太阳，不死心的拍了两张，效果很不好，只能无比郁闷的走人了。
上了公交车，才发现肚子饿得厉害。一看时间已经八点多，难怪了。轻车熟路的跑到沙洲市场，先进一家喝灰豆汤开胃，接着换一家吃炒拉鱼子，还喝了传说中的杏皮水。大脑终于传达吃饱的信号，感受到胃袋沉甸甸的撑满，心满意足的去逛夜市。
很奇怪的，沙洲夜市以卖藏饰的摊子居多。不过也有卖骆驼玩具和夜光杯这些当地特产的，东西不错，价格也还公道。疯狂采购一通，发现肚子又有点饿了，看到有烤肉的，三个大胃王很快乐的坐过去。烤肉生意很好，我们仨只能眼巴巴的看着老板先帮其他客人烤鱼。一条一斤多的鲫鱼被剖开，涂抹孜然之类的香料，用特制的铁丝夹板夹住在火上烤。老板的动作熟练，翻转的动作尤其优美。未几，一条金灿灿的鱼烤好了，被放到客人的盘中，香气四溢 。 我们在一旁只有咽口水。好不容易我们的肉串烤好了，也不顾烫，狠狠地咬一口，鲜美的味道让我们觉得刚才的等待还是很值得的：）
回到宾馆，洗去在鸣沙山带回来的满身沙，已经快1点。当地一个熟人帮我们联系了第二天去玉门关——魔鬼城——阳关一线的车，约好七点出发，赶紧休息。
睡了不到六小时，很痛苦的挣扎着起来。上车又补了一会眠才开始精神。此时车已经开出市区，两边都是荒凉的戈壁滩。师傅扭开音乐，放起革命歌曲，山歌献给共产党，北京的金山上，敬祝毛主席万寿无疆，和周围的环境很融洽的感觉。
玉门关，阳关不是同一方向，雅丹魔鬼城就更远。我们的路线是先去路程最远的魔鬼城。一路戈壁滩上几乎没什么植被，偶尔见到一两丛骆驼刺，也是接近地面的棕色，不觉有些视觉疲劳。忽然间看到一处亮色，是个不知名的海子，周围布满金色芦苇。司机停了车，我们奔向这意外的美景。蓝的空灵的天，碧的清冷的水，水边是金色芦苇，远处峰峦延绵，油画一般的色彩，周围空无一人，唯有不知名的水鸟时时掠过，留连再三方才离开。此刻没人顾得上说话，都端着相机，选择角度拍摄。
11点多到了雅丹魔鬼城。之前虽然看过相关的资料和图片，但当我真正站在这自然雕塑艺术品陈列馆时，依然深深地被震撼了。在公园入口远眺，平坦的戈壁滩上，错落有致的分布着暗黄偏红色、形态各异的风蚀地貌群，夹杂于蓝天褐地，色彩对比鲜明但协调。这里的游览必须乘坐公园自己的巴士。当中只在五处比较著名的地貌停留。第一处金狮迎宾，据说像个狮子，不过我没看出来；第二个就是著名的狮身人面，不过窃以为这名称还不如给不远处另一地貌更妥；第三处是雅丹斜塔，一根与地面成15度斜角的石柱；第四处据说是雅丹国家地质公园的标志——孔雀。确实，这是我们所看到的最切题的一处地貌，尤其孔雀头部的形状，栩栩如生。最后一处称为舰队出海。一列列排列整齐的岩层，在历经千万年的风蚀后，成为两端微微削进的长条，远远看真有点军舰的感觉。这里是想象力自由发挥得好地方，形态各异的地貌，你说它像什么，它就是什么。看得最多的是半球形的石丘，我和同伴戏称之为蒙古包。
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官方的狮身人面
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我觉得这个更像：）
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雅丹斜塔
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孔雀
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舰队出海
雅丹城出来，便折回玉门关。当中经过汉长城遗址。如果不是司机告诉我们，恐怕我们都不会多看那疑似土堆的遗址一眼吧！最是无情数岁月。当年抵挡异族入侵的长城，如今残落的只有几段，为流沙半掩，最长的一段也不超过20米。这里的保护做得很不好，只用及膝的铁护栏围住，游人很容易就能翻进去。我们在那里的时候就亲眼见到几个人翻进去拍照。如果继续任由自然和人类的破坏继续，也许再过若干年，汉长城将永远消失于世间。
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下一站便是玉门关。来的路上其实已经经过，曾经风光无限的玉门关，历经千年，惟余黄色土城遗址。司机还说了个笑话，说一个日本游客到了玉门关，立刻就哭了，因为觉得花了那么多时间金钱，只看到这么个土墩，特不值。我们倒没觉得失望，毕竟来之前就知道这儿是啥样了。旁边有两个农民在出租马匹，尤其那个农妇，好生了得，口若悬河的，说得本来就跃跃欲试的我在三分钟内缴械投降，交了十元大洋，选了一匹看起来很神气的黑马。农妇说可以沿疏勒河骑一圈，还可以看到汉代废弃的粮仓遗址，听起来无比漫长似的。我是路痴，深怕找不到回来的方向，迷失在这茫茫戈壁滩可不是好玩的，便要求另一个农夫在前面骑马引路。那农夫爽快答应，跨上马就走。三分钟后，我发现两件事：这匹看上去很威猛的马是个蔫儿；农妇所谓的疏勒河就是玉门关旁边不到五米远的那个水沟。五分钟后，我又回到了起点。这段路还不及我在珍珠泉骑的路线的一半呢……
此刻正好有一批日本人过来。然后，让我们眼珠掉出的事情发生了：那个看起来土得不能再土的农妇叽里呱啦的吐出一串日文！日本人微笑摇头，她犹不放弃，跟着继续热切的推销——全部用日文。日本人的意志显然比我坚定，农妇最终还是空手而归。我们对她的日文水平大加夸奖，又问她还能说别的什么外语。农妇不好意思地笑，谦虚地说：不多不多，也就会说几句英语和韩国话啦。汗~~~~~~~~
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到阳关的时候已经将近四点。阳关博物馆陈列品很丰富，游客是我们当天见到最多的，不时见到导游带着几个人介绍。我们跟着蹭，很长了些见识。出了博物馆，看到阳关遗址立于远远一个山头——说是遗址，其实也就只是一个烽墩。半天下来都有些累，我们犹豫着要不要跋涉过去。忽然看到前方拴了不少马匹，显然又是供游人骑的。正好刚才没骑过瘾，于是我大力怂恿骑马上去。两个同伴考虑一下也做了同样的选择。
这边的骑马30大洋，但含金量远远高于刚才玉门关那趟。不仅距离远了，马儿也肯跑了。虽然我不幸又抽到一匹温柔的马儿，但途中也享受了好几次纵马驰骋的感觉。到达峰顶，四面顾盼，颇有点悲壮的感觉，幼安那阙“江南游子，把吴钩看了，栏杆拍遍，无人会，登临意”一下子涌上心头。
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阳关回来的路上还去了趟西千佛洞。不过因为下一天的安排是去摸高窟，我们决定节省那20元的参观费，只在附近转了一圈。本想看看党河，可惜水早已经干涸，只剩散落在河谷的碎瓦残片，供游客凭吊。
玩了一天回来，NOVEL同学的嫂子一家请我们吃饭。吃到了很香很嫩的手抓羊肉。什么调料都没放，就沾着孜然和辣椒粉吃，哪个鲜美啊~~~~~~~~~~~~还有猪肉白菜炖粉条，不同于东北菜的做法，典型的西部特色。粉条尤其好吃。嫂子一家，还有另一个陪客，喝酒都是海量，同行的DD/MM连说着不能喝，也都喝了不少，一点事没有——如果忽略DD外出的次数比较频繁：）只有可怜的我，喝啤酒喝的头疼，丢人啊……
5.3清晨，找了一辆的士，前往敦煌之行的最大亮点——莫高窟。这个我自小便向往的地方，真正置身其中时，居然有种不真切地感觉，仿佛一个无限缥缈的绮梦竟忽然间变为现实。
莫高窟自公元366年始建，至14世纪终结，十个世纪的积累，在沙洲中打造出一个佛教的世界和艺术的海洋。我不信佛，但这无碍我领会那些精美绝伦的壁画和彩塑。五一期间，开放了十五个洞窟，极品的并不多，但于我心已足矣。在昏暗的洞窟，有限的时间，对细节的赏析反不如在家中看资料图片。但整个洞窟，上有繁杂多变的藻井悬华盖；下铺雕刻精美的地砖；四壁流畅华美的壁画，正龛宝相庄严的佛像，整体形成的视觉效果是任何平面图案都无法带来的。置身洞窟中，不管是十六国，唐代或宋代的，都有如进入化生佛界，稍有慧根的，必油然而生佛法无边之感；鲁钝若我，也能感受千百年前那些建洞的佛信徒们的虔诚。
开放给我们看得15个洞中，总体艺术价值并不高，但第一大佛（496洞），第二大佛（130洞）和卧佛涅磐（148洞）等洞窟都开放了，很迎合普通游客的心理。我没有那种最大的就是最好的情结，在莫高窟看得最认真的倒是壁画和藻井，导致最后脖子仰的生痛。彩塑部分，精美的更少，好几个洞窟在清代被修补过，工艺水平显然低于原物，用色丽俗，面部表情尤其僵硬，失去了宋以前那种流动丰富的灵韵。不过还是看到一些精品，特别是北魏和唐代的几个洞窟，宝相庄严的佛像，令人一望而生虔诚之心；丰神俊逸的菩萨，拈花而笑，面部表情细腻生动，形体流畅自然。特别是259窟侧龛的一尊菩萨，似笑非笑的表情极富韵味，被讲解员称为东方的蒙娜丽莎。有电啼笑皆非。从时间上说，这尊菩萨出现的可比蒙娜丽莎早多了。
虽然是走马观花，但十五个洞窟参观完，也花了我们3个多小时时间。特别到最后几个洞窟，游客开始多起来，排队的时间是在洞窟参观时间的数倍。出来时心尤未足。这样一座宝库，寥寥数个小时根本不能得其精华之一。同行的dd忽发奇想，说如果在这边打工几个月，做个讲解员，估计就能看到所有洞窟了。虽然是开玩笑，却也觉得是个很不错的法子：）
莫高窟游完，宣告我们敦煌站旅程的结束。最后一次吃了沙洲市场的风味小吃，去邮局给亲朋好友寄出风光明信片，下午3点半，我们离开了敦煌，前往下一站——嘉峪关。
因为取消了去甘南的计划，我们在嘉峪关逗留的时间多了半天，这半天宝贵的时间被我们用来做一件最有意义的事情——补眠：）
5.4早晨，睡到10点多才幸福的起床。去火车站打好5号晚上去兰州的票后，就地找了辆桑塔纳载我们去悬壁长城——嘉峪关城——长城第一墩。来前在网上抄了几个网友推荐的出租车司机的姓名和车号，上车后我们发现司机就是其中之一，叫叶理宏。这个世界果然不大……
悬壁长城始筑于明嘉靖十八年（1539年），原长1.5公里，现存的部分大概只有原长的一半不到。上个世纪八九十年代经过整修，看起来很新，有点失却历史感。不过，远远看去，这段长城蜿蜒于黑山山脊上，与地面差不多有45度夹角，还是有点险峻的感觉的。因为太短，攀爬起来不觉得吃力，半小时不到，我们已经到了长城尽头。
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长城尽头是坡势低缓的山丘。不知道是谁第一个想起，在山坡上用石头拼了自己的名字。后来人纷纷仿效，靠近的几个山坡上都布满了大大小小的姓名。我们看得好玩，找了稍远处的一个山坡，也留下了自己的名字。不过这是项需要一定技术的工作，我费了很大力气才拼出自己中文名字，至于id，在我歪歪扭扭拼出第一个字母后，被此方面天赋很高的两个同伴大为鄙视，替我完成了这项工作：）
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第二站是嘉峪关城。关城始建于明洪武五年(1372年)，因地势险要而得“天下第一雄关”之称。内城、外城共三座关楼，连成一线。建筑宏伟大气，不负雄关之名。立于城墙上远眺起伏的黑山，积雪的祁连山，很想高吟“三十三年，今谁存者，算只君与长江”。
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为了在第一墩看到落日，一直在关城耗到六点半才上车。第一墩是明长城西端第一个起点。现在岸壁塌毁，只残存一个台墩。不过旁边的讨赖河谷很有点意思。这里新建了观景台，玻璃底，一开始站上去没发现，忙着左顾右盼。猛一低头看到河谷，吓一跳。观景台旁边是滑索，因为落差较小，滑行的速度并不快，只在刚被推出的那一刹感受到一些刺激。
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到了河谷另一侧，我们找了地方随意的坐下。棕红的山谷背倚雪山，两条带状水流蜿蜒缠绕，翡翠得色泽行至远处变成黑色，夕照下泛出金光。周围空无一人，但闻潺潺水声。谷间风很大，吹着有点冷，却一直不离开。坐在这样的地方，什么也不想。和周围的景致融为一体，不饮自醉。
过了良久，忽然发现太阳已经消失于视线。天空泛红的色泽显示日落正在进行中。赶紧爬上去，到处找角度拍照，无意间低头，看到自己的脚印在沙地上清晰地浮现，竟有些苍凉的感觉。
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终于，嚣张了一天的太阳倦了，退了，不带走一片云朵，却给天空挥上最后的浓彩，天的另一边，月亮出来了。
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旅程的最后一站是七一冰川。给我们开车的还是叶师傅。人真得很好，六点半就过来帮我们提行李。可惜他的车似乎没主人那么善解人意，居然在快到达七一]冰川的时候忽然歇火。来西北第一天的历史又重演了。
叶师傅帮我们拦了一辆车，先送我们去了冰川。冰川在祁连雪山深处。我们下车后又步行了差不多5公里才到。这时的海拔已经达到4300米。我从没有登过雪山，也没去过高纬度地区，这5公里的跋涉十分艰难，几乎是走两分钟就要歇息片刻，否则心脏就像要跳出胸腔似的。由于缺氧，休息的时候好几次不知不觉地就睡着了。两个同伴都是爬过雪山的人，显得很轻松。于是我和他们的距离逐渐拉开，看着他们的身影逐渐变小直至消失不见。
偌大的祁连雪山，游客不超过20人。我们在敦煌多次碰见的上海的一帮旅友也在这里。他们人多，拉了很长的一条队伍。每个超过我的人都给我打气加油。靠着他们的鼓励，加上那股不能放弃的意念，终于在13：00的时候见到了静静卧于雪山中的七一冰川。
比起征服的快乐，七一冰川本身倒不算什么了。不过毕竟首次见到，还是很激动。我们能到达的其实只是冰川的冰舍。上面悬挂的冰凌长可达数十米，高高低低的悬着，阳光下晶莹剔透。冰舍表面多孔，颜色是夹了一点灰的白，宛若玉雕的质感。可惜此时我的相机已经是弹尽粮绝，没电池也没卡，只好用眼睛贪婪的扫描这天然的艺术品。不过，同行的ddmm倒是拍了不少佳作：）
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冰川下来，脸开始火辣辣的烫。忘搽防晒霜的后遗症爆发了。当坐上开往兰州的火车时，镜子里我的脸呈现出很夸张的猪肝色。心情有点低落，不是因为晒伤，这和今天所见的景色比起来根本不算什么，让我淡淡失落的是，这段旅程，此刻其实已经画上终点。
在火车单调而规律的轰隆声中，我闭上眼，回味这些天来经过的每个地方。那样精美绝伦，那样不可思议，那样壮观雄伟，那样真实的一切，却都已经过去。
附攻略：
29号晚T52次车，硬座，302。南京站23:45发车。
5.1日10：00左右到。（30多小时火车比较辛苦，我们在兰州站换了卧铺，正好睡一晚）。柳园打车至市区，200。据说平时是50/人。那天车少客，只好捏着鼻子被人宰：（
午饭沙洲市场。下午一点多出发，3路车鸣沙山公园，40￥门票，半价学生票，不过平时全票也才50￥。敦煌很小，3路车在市中心转盘旁边不远，很容易找到。
晚饭沙洲市场。其他，骆驼两人60￥，在月牙泉边上，绕到后山。路程比较远。滑沙10￥，建议不要在对着月牙泉的那个沙丘滑，人多，沙面也不平。绕到后面也有滑的，坡度更大，沙面平整，滑起来更过瘾——也比较容易翻车：）
5.2包车 游玉门关（30￥）/雅丹魔鬼城（40￥门票+20￥观光车费）/ 阳关（20￥）。包车费用400￥。
5.3莫高窟。门票50￥，半价学生票。打车过去30￥，司机说回来可以15￥/车，事实证明她骗人。这个价格没有司机愿意带我们走，最后回来也是30￥。据说每天早晨7点左右丝路宾馆前有班车去，3￥/人。我们那天7：45过去车已经走了。15：30飞天大巴去嘉峪关（66
￥) ，到嘉峪关20：30。住汽车站旁边的迎宾宾馆，60￥/间，条件尚可。旁边有条小巷，饭店很多，一直走过去就是镜铁市场，据说里面小吃很多，但我们没有看到。
5.4 下午包车游悬壁长城（9￥）/嘉峪关城（30￥半价学生票）/长城第一墩（11￥）。第一墩峡谷滑索30￥/人。包车费用100。
5.5 包车 七一冰川。五一前一周开始收门票，50￥/人。不过师傅帮忙还价可以还到30￥/人。包车费用300￥。提醒，当地旅行社有猫腻。一开始给我们报价280￥/人，最后降到120￥/人。要多问多砍。也可以直接找司机，当地人还是比较纯朴滴：）
晚上T65820：38发车，硬座1，03￥/人。提醒，这班车只有一节硬座，一到嘉峪关就打票，否则可能打不到座位。
5.6 7：14到兰州。市区转了一圈，晚上18：38T114返宁。
作者：nelly_wang
