マイ雲南省チベット自治区行

徐ラサ、雲南省を残してチベット自治区、純粋に偶然には、スキーム遠くに行く（チョンティエン直通）計画を決めた。 これは、メンバー不定の計画は独自の方向にのみ、旅行にするの面倒を見ることが提案されて、彼はバーのプレーに専念されました！ 、日常のために生きる注意：）

ラサのd1を8月號21里ターミナル西部の郊外-八一町八早ければ時の列車として出発、17:00付近に到着し、主に舗装道路ミラ峠、標高4800メートルを通過。 一時的にブロックチベットのウィンドウ）に、私もロンダSaxiang窓の外には駅ガンプを購入するロンダ（色のパターンを聖書の用紙に印刷を振りかける
12時35分緩やかなもう一つの村に、昼食を一緒に少数の人々はまだ、すべてを認識しない！ もし聞いて、親に指示、彼らは私は怒っていると思う必要があります！ しかし、また、非常に、非常に心配して！
5点マルチ81都市（10日前私はここにあった、私を散歩したい強い衝動を与える前にも渡すことができるように聞いたことです！）、世界は光の雨が、直接の穀物局ゲストハウスする化合物へ行ったドライバを探しています。 ボミに戻るだけで店にいた2台、車両1台当たり4人の交渉は、それぞれ150。 81通常ボミから100またはそうだと言うが、最近の悪い道路の状態は、これらの日がピーク乗客の流れていると組み合わせると、行の価格も隆起続く。
チェックインホテルは、穀物、売り切れのストロークだけで学校の生徒に追いつくためにスムーズにされていない、親ニンティ地域へのグループ内の学生に送信します。 困難に定住した後の動きは、穀物"の名前のような"お菓子を食べる市、ティム胃を渡って行くのを見つけること。 また、ポストハウス後にはカフェ、インターネットカフェです。 初期の理由だけで一度もかかることがあります6人の代表団旧呉町81放浪。
後半、ティナの仲間たちを見つけ、スタッフが最終的には広西省、広東省、北京から男性6人、2人の女性として、識別された。 人々の雨の大きな音を、どのように道路の明日を知らずに不安を、私たちはすべてがうまく、雲南省への早期行く願っています。

D2を8月號22 Nichizo GA1171ドライバ60781 /所持GA1274ドライバツェリン、両方の北京ジープ
ヒノキ王のアトラクションの午前8時45分を意味します。 キングヒノキ2500YEARS古いです。 "すべての方法は、すべてのミレニアムツリー"悪魔"に伴う"。
9時20ニンティ県直後、長い未舗装の道路上の後、我々の最初の洞窟が発生しました。 道路橋を渡り、地すべり、すべてのシルト死んだわけでは幅が広い。 89台の前に閉じ込められていた。 側は、小川の場合は、霧のPentiumダウンひどい爆音になるか？ 確かにそれは夜の雨の最後の夜です。 潘長官は、ドライバはここから遠くない、ブルドーザー瞬間来ると述べた。 小雨よりも、危険はまだ来て始めている西李陸続けた。 我々は、早期成立を期待する！
1時間後、ブルドーザーでは、10時35分道路の方法Sejila峠、標高4515メートルへのリード
12時09分ルーランに到着、私は郵便局のすぐ後に外に出た。 は、PC 860100、無意識の動きを、常に何を残してビットで記憶に残るビットにしたいの扉を開いていないでした
13：25ディナーの後は雨を開始
午前13時59 dongjug郷
夜02時15分106ヤンセクションベースのカードを歓迎した。 これは、龍の最前列、天然バリアtangmaiです。 私は、工兵隊によると、道路の状態を知っていないセクションの前に車の方法と修理を探索し、されている場合を渡すと、リリースの帰国直後。 車や人が沈黙している待機する必要があります！ 唯一の水中音響ノイズ、目にあまるし、河床の浸食を広げる。 タービダイト、浅い、地すべり、トランクの枝障害で、上記の傾斜救難ながら、広大な衝撃的な地滑りのトレースは数年後に流すと、人だけが静かな魅力的な森林ていると見ることができる人間にすることができない死ぬ。 人は、霧とされている、カラフルな植生、壊れやすい心カスケード森林包まれて、それ叫び声を聞かせ！
14時33分リリース
午前15時、パレスチナ郷龍門パイ川の大惨事として、下の高騰、滝、急流のフル。 Yanhe道路は、幅を歩くときに、狭い岩でもいます。
橋：郭パイロン間もなく、川、橋、なびく鯉のぼり、ときに、丘の中腹に歩道の反対側に、次の姿を消したのロープ間。 ドライバは、それが唯一の方法Yajiang Taiguai湾につながっているという。 時間のいずれか、実際にこの方法のいくつかの個人的な経験で下車することはできません。
三江融合：、ときに川（音楽）を引く下流に来ると頭の上流にパ川の下で、Yigongチベットの布にマージして、広大な川をセットしなさいに曲がる殺到した。 ここでは、川の轟音、怪物の混濁の波。 リスクの山を、洪水などのインスタントに直面して、ほんの少しの喜びを飲み込むことがいくつか消えてしまう。 恐怖の代わりに、自然の無限の損傷を恐れている。 ここでは、小型なすすべもなく、狭い山道の間のような人間剛ヤン1時だけでなく、自分自身はどのくらいの間で！ レッスンは、このレッスンを続けます！
町の15時50分tangmai橋tangmai方向道路Yigongにつながることがわかります。 しかし、地すべり、のみ断続的に車線をご覧ください。
この後、"高速"、という理由だけで道路は、平らな広い乾燥させます。 20キロにわたる天然バリアの行、時間が経って、1時間1時間の4分の1にかかる。 日......を明らかにすることがあります
午後4時20再びベースのカードで発生を歓迎した。 102ヤンセクション。 土砂崩れの前にTangmai危険なセクションでは、されて修復されます。 前に歩くかを確認します。 レーンは以下の2メートルの距離は、45以上、200メートル、度の角礫傾斜については、川の道路から。 部を通じて、斜面下部に水の流れを車の沈没船の数を持っている。 山のトップの左側には、山の小さな石をランダムに飛ぶ。 すべての人々動悸！ 気分について、かつ安定的な徐々に危険な状況のセクションを歩いたが発生します。 道路維持管理の労働者は地面と、ジグソーパズル、ムーラン、タルクプッシュがビジーです。 ただ、呪いをすぼめると、ドライバーのストレスが成功しなかったことは、過去に車を4500洗われていますが撤退しなければならなかった。 は、労働者はまだ森の中を周りを困らせる継続しているしかし未満150メートル離れて、ここからは、より危険なセクションでは、我々は路盤ムーランワイの側面にラオス高の山の層崩壊を参照することができます。 中に石の最終的な崩壊カジュアルなムーランの圧力に耐えることが巨大な石の渓流を転がり落ちた、労働者のすべての大李通り、消滅の労働の成果を見て、されている生活の手を忘れることです！ ピアのパートナー、どのように多くの人々の横を通り過ぎる。 私は待っている列車を一緒にする前に、常にそのようなリスクを実行するために感じたし、ドライバのマスター方法のようになります。 私は渡すことがどれくらいの道か分からないが、いつでも、雨を停止する必要があります、5つの作品...... 16日の労働者は、道路の以下の20メートル以上の他の宿泊して、彼らはすべてのシャベルで行っても、そこから4週間ている無数の不安の目のペアをなすすべもなく見ていた。 歩行者を容易に道路まで歩くことができる、車両のリゾートです。 おそらく、車のことができる、荷車、非常に危険になります。

17時33単にトラフィックのみに開放される。 2番目を介して危険なセクションでは恐怖の中で、最初のジープで危険なセクションでは、全身が震えるでジャンプした後。 5月だけで、再びブロックの車を変えることには修理に3つの曲線の最後の1 tangmai。 これが私たち最後の"前哨基地"は、斜面の約50度の傾斜角約400メートル長く、砂砂利、搭乗券、および水の流れを川にまっすぐです。 私は知らないが、山からの漏水が、地盤の下部分です。
小さな障害の転送をスルー。 Tangmaiバーティカルリミット車で4時間もブロックされていたボミ方向から以下の1キロは、乗客が危険なセクションを介して、私たちと動作するように準備ができて歩いて荷物の転送を行っているようだ。 しかし、道路が狭すぎると、ほとんどを好転させることができます。 そして、私たちが困難な終わりに近づいて、次の80キロでは良い方法でしたくないなじみのないドライバを引き出します。 保持手段[OK]を！
第三部の危険なセクションを介して午前18時10安全な通行。 ディーラーらにすぐに50メートルのオフィスを再ブロック回転。 これはやったりやらなかったり、できれば、せっかちなことが繰り返されます。 車両、泥のプールの目の前では、角6 * 5メートル、ちょうど道路の崩壊が徐々に山を下るのスライドです。 パスをクリアする上で停止する場所がない、道路にわずかに欠員がクリアですが、また、砂の山々 、無限に満ちていた。 車が誤ってエンジンを切るが、砂や泥の石を十分には、この流れは、崖の下にプッシュする。 場合は繰り上げで10分、我々は発生しません;場合、運転状況より、我々を恐れる必要はありません場合、より確実に、ドライバは、長期の滞在はしないでください。すれば、他の方法が、我々 ......待機する必要があります
山の急斜面、ゆるい土壌の左側には、露出根のフル。 混雑のチームバスが道路のクラスの67面を流した。 任意の時点で、山は再び地滑りの可能性があります。 自分の恐怖を望んでいない、まだ、まだ震えるペンを保持手のひら汗を果敢に立ち向かうことができます。
枝、石をひざの深さの泥。 水が丘の側からは、道路の反対側の流れの泥沼バイパスを点滴。 うちの会社は何をすべきかを知っているのワンタン嘲笑。 して、快適な渓流を楽しむ時間がある。 そしてここで、もしストリームの唯一の線、その破壊力も素晴らしい印象的です。 その角を回っている大規模な地滑りの流れ多くの後に。 想像することはしなかった！
この中でのみ泥の木や石で覆わは、安定した路盤材は、移動については、第一の前に荷車を入れている。 ドライバオーケとツェリンまた、その推定されても心配されている道路に参加しました。 結局のところ、空の調光があるが散発的な光の雨、人を不愉快下落。
午後06時59分通過、土石流地すべり全体のOfficeアテンダントが殺到した。 エキサイティング！ 少なくとも、他の人はのように、靴を洗うか！
看板に書か：四川チベット高速道路102地すべり地すべりグループは、一時的なセキュリティを渡す、エンジニアリング、616.23メートル,......を使用して土砂の負荷を流し、地盤プログラムを充填する2番目のセクションに。
2時間半、道路616.23メートル。
19時29分Monba小さな村-同じ村では、ケーブル。 318国道は、この時点で、修理の方向ボミから見ることができますが、良い1以上。 曲線の傾きの作品は、来年中に完了すると、列は、充填またはブリッジに推定される。 トラバース危険なパスが、一日になる歴史。 幸いにも、この過程で彼が個人的な経験。
20時07河床を越え瓦礫の200メートル。 天ン、ブレーキ、水を調整するドライバです。
ボミから20時12"高速に"アスファルト表面ではなく、これまで。
丘の美しい夜、霞、雲、途中で山の中腹に残って低い。 道路に沿って大ファンクラウン、簡単に道をカバーするために拡張することができます。 日中暗く、明るいライトを点灯、枝、これらの人たちに影を踏むと私たちに向けて殺到した。 しかし、この時点では安心して、あなたは夜の物笑いのビットを楽しむことができます。
午前20時45分ボミ、鮮やかなメインストリート点灯に
午前21時07分チェックイン穀物局ゲストハウスの車は、ちょうどその時に一緒に次の1つ私は番号がわからない敷石を使ってこの夜歩いてオープンしたシャトルバス。

神経されて、そして緊張しても、夜入浴後に疲れを感じる。 天然バリア、道路としては、リスクを想像されていないすべての時間のため、道路の総変更されませんが、国民一無力感の住んでいる。 あまりにも多くの未知の要因は、"Feishazoudan"については、道路に落ちる岩の山に立っているのは、独自の平和の祭典とは違って行われたが、それについてどのように私はまだ"宝くじ"自分のことを考えている？ 幸運ですか？ 危険なセクションを介してすべての方法は、その制定後、大型トラックに従って、元気づけること、それは心臓快適さの最も重要な問題"と壮大なfeat"。
なじみのない名前は、正真正銘の天然バリアの長い行です。 呂々すぎると体の幅が狭い。 ながら、急な砂利の予想外の側の崖の高い川で、ハングアップする。 ディーラーらは、一方で、私は心配するかは分からないのが左側の周りの輪の右側にタルクや秋には、川の急流に。 20キロとして、時間との戦いに、神は、未知の地滑りではラッシュの前にいた。 我々は非常に恵まれているし、田Seanは次のセクションの前に渡される有利な一方、車ボミtangmai天然バリアの方向に、ブロックも、採択されれば、そこ龍の待っている行です。 場合は、暗い場合は、雨が難しいの前に車を見つける。 そして幸運を！ Tangmai天然バリア11を経験し、新たな地滑りされている修復作業をした。 集中豪雨による最後の夜に起因。 最初の修理では、幸いにも、渋滞時、32日間をプラグインに比べて長くはないほうがよいと述べた。 四川省、雲南省チベット自治区で最も危険なセクションを渡されます。 私のようボミするには、彼の幸運を祈りますガンプ教えて！

d3は8月號23日正午13:10、カンシャン自然保護区に戻るボミ郡から。
山は約20キロで、早朝の車を見つけることを開始。 雨季には、泥の泡。 車は険しい山道での滑りです。 美しい景色を、私たちの直接の危険性を忘れることができます。 鬱蒼とした森の光を雨の下で、緑豊かな松やヒノキ、いくつかの枯れた壊れて枝が道路の両側には、私たちは古いものと無人島の年齢言っ散らばっていた。 切り株、岩、苔の厚い層を持っている間は、新鮮な湿った空気と緑の領域全体が鮮やかな緑に覆われた一般的なレベルの拡大をキャンバスのように。 草、シダ類、黄色と赤の花の茂みやトリミングの空、背の高いストレート松には、霧のため、背景の山は、シーンにステップバイステップで包まれた。 ただし、泥だらけに農民はまだ小屋茅葺きされている山道は、ストリームフローを、単一の列の木製の橋のカールを吸う。 牛のアイドル、歩いて豚の横に、馬のグループを、多くの速攻に殺到する必要がありますへの道を我々の行です。 ロング晴れた日のときに、想像力をここではアメリカ合衆国には雲、青空晴れた日、姜翔、放散されますどのように太陽の下では、ストリームは、農地と農村部の.......
15時10時またはので、rawu方向に開始する。
午前18時10蘭郭蘭呉鎮、ウクライナ、約4000メートル、海抜のチャムド領域に。 北部、チベット、チベットの雪の中でクラスのスタイルの草原は、道路の近くにもっと緑の川子供、牧畜民、会計士の販売叫んで蓮の花。
午前20時05分オフ"王パイ橋"（18 - 6月某王、小隊長と記念碑の建設を行う）、50キロにBasu（Baima町から）40。 天が、日当たりの良い、青空意味を示す唯一の小さなピースでも満足してお知らせ。 ピーク日没英、最後まで応援する手に負えない！
午後08時三十五Basu、正確にと注文パシュー県Baima町では、同じ場所にいる。 ボミBasu、217キロには、5時間のための時間です。 3400メートルのBasu高度は、中小病院は、10元/ベッド1台を収容できるホワイトホースの保全段ゲストハウスに滞在。 Basu小さな町ですが、メインストリート（四川省のチベット自治区の国道318）きれい。 我々は、暗闇の中で、その前に長く、ほとんど目に見えないパシュー全体的な話暴行されます。

赤松/高渓流ドロップ/パドリフト/ボミも、木材圧延として知られてほかのルーツは、最大の郡ニンティとみなす。 我々は法案を、25または30元/ベッド、条件は非常にお部屋は広々とした、短い、明るい良い支払うことが、滞在していた非常に装飾、お部屋を暖かく華やかな2つまたは3つの人間が、非常に清潔できれい。 ポストオフィスは、後半12の横にあるインターネットカフェポイント閉鎖7元/ 1時間。 公共のシャワー、5元の通りに/一人。 ランチ、四川、成都で最も愛されるレストランが考慮されるべきでは、"トイレ"。 前に見つけることができるため、アウトFanchuang最初のポストの住宅を容易にする。 そして、この道路の"木の石のブロックレベル"に沿っての方法は、ラックから小さな階段がある、さらには、雨などの傘"の回廊です。" 見なすことができますする必要があります！
ボミ成都に、車の方向を、毎日いない場合は、コンパートメントで一般的に3つまたは4日間です。 運賃は、民間との状態が非常に、季節や路面状況にも価格に影響を与える異なっている中古のためには、成都の一般的な400元です。 その最後のメッセージで、Blackboardのドアの旅客と貨物ターミナル、トラックドライバー、またはザユルにアクセスするか、チャムドに行く幸運を見ることができます。 私たちは、北京のジウPujia long型、カン午前と午後のラッシュrawu翔チャーターている8人のうち、次にBasuに一晩ている。 ドライバが、兵士復員されたが、日程やコストに決定的なポイントであるかもしれないが、軍事の文字が、どのように舌を過ごすにもわからないが、彼はまだためらっている。 道に沿って、私たちが移動する前にサイズを説得している。 1つは、ハードルのトラフィックについて、心配する心配することがあります。 Basuするには、生と死の距離、ボミに戻るには触れませんでした。
ボミ、実際には81段落のリコールは、非常に道に沿って、長期の中央の列であっても忙しい天然バリアtangmai。 私たちは81日に行き、そこのプライベートカーの学生を送信するために多くしているが返されます。 これは些細な問題の前後です。 私が布ドーム、オーケ、ツェリンとサイドバーに、知っているビジネスのドライバは、この行では、旧バージョンのドライバYigong自宅れているすべて一年中を実行するための側道の後、81の近くにボミ崩壊一家の稼ぎ手。 彼の妻は、その家には、フル11時間離れた山のうち生地のドーム。 この山の道路、彼らは倍の数で運転のため、彼の人生は1つだけの場所に、彼らは慣れている私に来ることがあります。 1日のリスクは、山の中で落石を歩くだけでなく、どのようにも感じています。 簡単ではないサポートファミリーです！ 私たちは常に安全であることを願う！
ボミを東にすぐに、ドライバは、"ねじれ服ボード"道路状況に、英国のようにアスファルトのルーティングと我々を確認し、長くはない場合は、クルマのセットアップとのパートナーシップの下のタイプジャンプされているふるいがあった。 赤松林を通り抜け、緑、壊れている木の幹には地面の上に横たわるの多くは、主に赤松林で木のはほんの一握り。 側の斜面までに約1キロの距離は、上のすべての例からつま先までがあります。 て驚いたのはまれな"種"と、ドライバは、5月には2つの山の間で意見が火災に松の木を焼いたの左のような......緑の混合、赤林路、美しい松の街路残党、自動車は、おとぎ話のようなこの感じ、物語世界には、再することができます-、遺憾の意をフルこの行った！ 落葉、再び覆われた山パイン、これが何年？
パゴパゴの道に沿って、川の旅は、雨季には壮大な川は、深い文化遺産が遅いようだ止められない怪物打ち寄せる波が心配されます。 パfloatはどうやって？ 屋の下のドリフトを意味する。 しかし、瞬間を想像も興奮！
ただし、ラング鳳秀玲もステンドグラス符江沢民Liangan山の岩のほとんどが、どこからでも大規模な山々からは、川の銀行地滑りまで見ることができる青がいる。 倒れた木の幹の半分のスライドのうち、浦で、停止、ツリーの裸の残骸の横にある根、崩壊しつつある。 2つの側面つまり、これが植えられている、生命のロックヒルだけオーラ、そして時にはもっと紫に私は信じては、ツリー、、のではなく、丘自体は感謝し喜んで。 独居固体の岩に依存してしっかりと自分のルーツのネクタイ、苦しんで山の最後のお別れをすることができないとできない場合でも、エンドアシスト。
ようこそ渓流数百メートル下の雲、幻想と輸入川滝ストリームからです。 雲の上には雪の上、残念なことに私達が見ることはできません。 川を下る高日本の最高の証拠です。 雪の中に、それについて教えて溶かす。
ほとんどのパー川の水の形成の底流の下に広い、蕪湖の形状は、羊のような蘭です。 繰り返し数日雨が降るので、この濁った黄色Qingbiには、ときに曇り、蘭Wuは、"スイスはチベットの"美しさとして知られては想像することができますとの結合を話すには湖の風景です。 デポはここだけでなく、民間のゲストハウス、15元/ベッド生きることができます。 ポストオフィスを欠場する同情していたという。 私たちは一晩rawuするが、状況に失望しているつもりだったし、夜Basuに行ったことを決めた。

D4の8月號24里玲陳4時に、ウェイクアップドライバーです。 夜、バンダアチェ空港ピックアップ、バンダ、それぞれ30元、には北斗七星に乗る私たちプルに喜んで行きの2つの軍用車両を見つけること。 実際には、また、駆け引きすることができますが、私たちのすべての眠くてめまいが、問題はありません得た。 成功した場合は、車の4時00分午前7時00分することができますビッグバンを開きます。 以下の睡眠は本当にハードに4時間以上、道を急いで。 定休日早く寝袋として、それも自分の最高記録に達していると推定される。 日もし、Basuのうち運転さと暗され、最終的に私の一日Basuは表示されませんでした。 Baituoドライバは、はがきを送るに役立ちます。 次の山、岩、地面。 石のフルサイズで、フロント車のテールランプ、ときにはボンネット十堰は、その半分の傘のようなあなたの壁に、山のようにカバー。 道路のハード石のように、バケットの詳細バンピーです。 旧呉それらを、私たちは支点の隅々をフルに活用、チチェン杭が、毛布を最高の便利なクッションを入れ、中央平原といくつかのスポンジをバケツの椅子、タイヤや木材と組み合わせて購入するもされません、お互いをサポート英国も、男Manao 94キロのこの範囲の高さ。
午前6時40分のスカイは得光、岩、ハイウェイ、車は本当に危険が多すぎるときはできませんが、唯一のエンジニアリングスタッフと石の他のセクションを開きます。
山の岩の道路側の水平方向と斜面の反対側の長い坂は、非常に急だ。 同じ道を、私たちの作品をデポの斜面することができます洞察力がたくさんあるシナリオの別のラウンドです。 我々の経験斜面とニートの家、花、樹木や中庭や小道に囲まれ、対照的です。 このような不利な条件、誰かの気分で適者生存の味の生存！
揚げ物岩......などのスタッフが、忙しいの掘削、医療、避難に言えば、唯一の瞬間
7時31分前には、もはや石の3つのサウンドヒットが存在する。 たりして、道路に次のブロックの少なくとも1ではないが、振動や多数の石のために落下。
ラパス、4800メートル、海抜の9時28産業。 散水ラサから開く龍を引き出すために。 郭鯉のぼりで、注文ミスしないように、ドライブの高地で......広い視野を渡す
9時50 Bondaデポ

、ホッパー車のトラックください、このうちは、雲南省からチベットに行く準備されます。 旧呉では"贅沢"でツアーをされているように、一日三食、食べることのすべての方法で歩くことができるチャーターを停止するに連れて行きは事欠かないので、快適！ポイント乗って、今日は今回が初めての苦い味があります。 Basuバンダ、すべての道が交差すると、行が狭いと泥だらけ"と、"ワード、近くにはピークに、驚きを発見するには、以前は雑誌の四川省の中で最も典型的な形状チベット道路で見られる山の曲がりくねった道。 米軍の車両のドライバーも非常に早く、完全にかかわらず、我々はすでに外の丘に飛んでいるのを開くには山のマスターです。 バンダは、私たちの世話されているスローダウンを追加してください。 本当に地獄！
バンダ小さい場所、我々はこれを"バンダサッカーフィールドに、"ですので、これの大規模なオープンスペース。 いくつかのショップ、レストランで、それなしに囲まれた。 ただし、ゾガンへのシャトルバスが、車の数が多い少ない空の彼を取るの高価格では、ドライバをチャーター。 反対側に加えて、通信飛ファンの問題を見つけることは非常に暖かく外ですが、そこは良い印象です。 幸いにも、気象条件、数日前よりも強い。 日等のバス、ほとんど寝て、すべての後、2日間の10時間前には、良質の嵐寝落ち????
バンダ草原と向かう前に、私はいくつかの"アメリカ！"いいえ1に沿って行くことができるの叫んでいた。 ていない、少なくともこれを残しても、いくつかの顔、ああ、絶望を与える必要があります！
12時10を起動し、良い一北京ジープ2020を見つける頑固8 - 8の下にパッケージを絞るしようとする。 離れて89時間していると言われて、痛みが???
13：08 318国道32クラス、高度3980メートル、走行距離3671キロ、1994年に全セグメントのゾガン段チャムド建設された
15:00、電気通信スタンプでは、ポストオフィス3時半まで、残念なことによってオープンされゾガン到着します。
17時01分、東峠、標高5140メートル
山になって、駐車場オーバーロードのために、時間から残りの時間に水を加える。 徒歩でいくつかのためオフ。 数日後、この時間を完全には本当に良い感じの山を楽しむための車の中で全体像をしてください。 、心臓、黒の新鮮な雪蓮の花は、長い銀白色のフロックプンタ枚の花弁を参照するには高海抜の山岳鉱山来るから、チベットの子供である。
19：01年頃バシャン4030メートル
2970メートルの麓、1000メートル以上にドロップします。 竹カード、レッド川（瀾滄）ヒル次官補は、道路、山の斜面に置かれた。 非常にゆっくりと慎重に、各ロータリーを通じてドローヴ。
午後09時40分マルカム占有ホステル国軍。 されて遅く、時間がないのあら探しをすることがあります。 約19時間車。 バンダは11時間かかっただけで最低。 悪い車の人が、今後、人が、快適ではないにも閉じ込められたと空腹、運転状況と組み合わせて、英国詰まっています。 最後に、マルカムには、食べて、私は眠いの名前を知っていないそしゃく時の自分たちの味。

D5 8越25里の旅終了日、最も疲れた一日です。 Lanjue可能性があります夜明けの良い睡眠を募集、1つの外で起こっているか、または私は寝ることはできません。 ユーザーの部屋には木製の構造閉じられると、そこは窓がないです。 午前中には、ボードからの亀裂の間の小さな穴のベッドの部分に透過光の下では、屋根裏部屋Mingwa効果の自宅と同じように。 この部屋にはウォーキング、木製のフロアごとに世帯主との声が小さな町の南に最も一般的な、良いように空いた。 明るく日当たりの良い、鰓も目を開いていない可能性が開いてドアから出て、押され。 部の良い靴のストランドの太陽の下で頭をボウが、それも、良い気分狩りの場合は、この天気！ 過去数日間だけの青い空と早朝に白い雲の場合、ここの人々信義！ 鯉のぼりと富山ピークマニ。 至る所に近い空に、チベットの領域を思い出しては、常にこれらの神秘を振って青空に高ギャングの精神を今、私ヤン寿に敬意を表するが表示されます！
マルカムも、gartogとして知られては、旧市街地と同じように西昌見る前。 同じ赤い大地、レッド川、煉瓦の家、狭い路地。 左に今日ここに、雲南省、ほとんどです。
11時00分開始すると、乗って戻っ麗Deqin、各80元時間がかかる。 カー引退警察の車、白と青の道はまだそこに、より下位の信号で、"公共の安全保障"のメッセージだった。 のみ、これらの車両森下問い合わせ8することができます。
13時15レッドラパス、高度4100メートル、2000メートルの相対的な高さは、市の71キロから。 赤い山自然保護区、Laの総面積は100800ヘクタール。 塩を50キロからは、雲南省になります。
もう1つBaita、チベット人の家よりも多くの鯉のぼり見て見て豪華な装飾。 無限の郷愁は、チベットのままにしますが、彼らは、新しい旅のアクセスを始めた。 後味がチベット自治区、背中、人々は、常に青空と標高の高い山の尾根に白い雲が手を振っに出ることをもっと時間が必要！
全体ではなく、瀾滄川の水のラインに沿ってすべての方法は、無限の横断山脈紅葉、丘の中腹に車線です。 左の頑丈な断崖の岩、右、見たバンドの終わりに赤い川の峡谷である。 海岸の石の人々とかすかに草。 がある場合は車の中でいらしたお客様は、英国、彼は良い感じられることでしょうているドライバを、20年のマスターバスをオープンしました。 したがって、我々のクルマは非常に安定していたとの溝を満たし、着実にDangdang回転速度が低下する。 呂の湯の最初の雪の山の上限は、名前の王子。 西雲の中に、影だけは少し離れる。
14時35呂湯危険。
フロントロータリーは、トラック、フロント曲がって横断道路の残りの半分は斜面の半分になって。 セメント板に散在の谷。 ドライバを尋ねられると、私は車の日前には、車のダウンヒルスライドさになってのカップルであることを発見。 今日では、作業をプルハング、ちょうど私達に実行させ始めた。 辛抱強く待っている。 日、非常にラサのような一日の後に会ったことが激しいです。 会ったの3つのチベット、上海、稲城登山家から出て魔法のシャングリラと楽しみを記述する！
16時50分通過
17時20分塩
午後06時雲南、チベット、最初のつり橋に雲南省の柱、シヴァ神と呼ばれる。
18：25 Deqin佛山鎮、シールは、小さな少年は、ポストオフィスのバックドアから私を主導した。 内の文字を送信するために多くのないライト、奇妙な！ 強風、ゲームの楽しみだ。 いくつかの車のファンながら、私は、彼らの店を忘れていないテレビを探している家に家を行ったポストオフィスを見つける。
21時20分かなりのマイリ雪山にYakou部では、日となって暗くしている。 寺門巨大なアーチと、ストリーマーフライおります。 の距離は、ホワイトタワーの巧みな行がかすかにします。 メリルリンチ、明日の朝は、日の出を表示する！
夜9時36分、山を曲げて、下に明るく照らし出された提案。 Deqinが前面に！
ホイ夕食を食べに、ダリのレストランという名前のにおいが、私たち数え切れないほどの思い出に残る日でできるようにしている。 今日のアラブ首長国連邦、グループの最初に、中国への勝利だけでなく、陽気の物語！
レストランでは、IC電話の横にある、お食事、彼らは急いで自宅の電話报平安に行っても食べていない。 ガンプBason間違って、81に達していた。 簡単に1泊分のグッド！

D6の8月號26里マイリ雪山、あなたの寛大な贈り物していただきありがとうございます！
午前5:30山に立ち上がる。 その時、6時半。 非常に厚い雲が、ほとんどスリム目指している。 5日、突然、雪の本当の能力帽をかぶった山々 、青空を見るに、マジックを見る出てきた。 我々は、この壮大な感動の稀な美しさがあります。
7時45分レナルトメリも、Kawageboピークとして知られて、私たちは彼の前には、長い時間のために書か息を言葉に魅了ホテルにご滞在できます。 神山の魅力だけでわずか10分の、雪の黄金色の上、すべての人の視神経にも強い影響を与えるの存在を、人々はどこに住んで知らない！
までの厚い雲に雪をカバー-、まだ信じられないの前にすべての山のキャップ。 しかし、祈る！ 国宝この瞬間！
山の下、霧が山のよう......記入

雲南、この後のツアーのチョンティエンbaishuitai、旧市街麗江を訪れ、鹿谷湖パントになるのチベット行だけでなく、川......についに北京への半ばで、9月、青海省の1つの半分のチベット自治区雲南省、四川省の期間終了が返さ行！ サークルの詳細軽蔑的な方法は、ゆっくりと、あなたと共有することだ！

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著者：zmgn