から転送：http://newbbs4.sina.com.cn/index.shtml?living:travel著者：土壌ラットの最後のシャングリラ（1）を見つけること
今後、多くの年とし、見て最終的に決定努力：すべて、シャングリラへの旅ラ心を放棄すること。 原因は非常に稲城市の空港の建設の準備を学んだように、恐れは簡単ですが一度のナビゲーションで、自然の危険性とは、もはや人間を台無しにするのペースを遮断することができる。 結合線だけアデンの写真をたくさんの美しいので、他にない需要が地域、保護を発表した。 急いで準備の1週間、2つのユーザーと断固として旅を西へ行くに着手連絡を取り合っているの後。
雲南省は、道路へ稲城行く方が良いので、計画-チョンティエン-稲城市-アデン-稲城市- xinduqiao -康定-成都、結果は3つの一時的な昆明しようと聞いていた便昆明行きの飛行機を購入することはできません彫刻ラインにいた成都からの発信を逆転させた。 突然、この変更は私達の全体の旅行に、幸運を主導しており、バックアップを詳述発言で。 13日、午後2:30、東方航空のボーイング737型機成都空港での時間に上陸して、一生の旅のツアーを始めた。
我々は、オフにした道路のトラック運転手の劉嘉（電話:028 - 89912446 13709006854 13330993598）中古が、彼は大物たちを待っている空港の出口をブロックで行った。 そして、母親の私の写真を検討するように、美しい比類のないが、一緒にすればこれは、我々中毒スルーパス電車する必要が停止することを拒否する、また、バラの場合、オフに乗って道路車両の採用の面で改善し、柔軟にすることができます快適される可能性があります時間、550パケットは、1日7日間の実際の（、5日半の間、次のマシンは、午後に1日でので、価格をクリックし、ドライバは、空の戻り旅費の最後の日を与えるための価格は、550 × 7 = 3850百万円）。 ただし、価格が、その後、誰も高いよう価値のある、写真の友達である必要がありますので、ように思える。 シャオは、提案されたが、すぐに午後のスタート私たちに接続、康定までが、迂回路Siguniangshan行ではないがかかるErlangの山トンネル経由を防ぐことが（ここでは、道路、道路と車両は非常に天井を通過するのは難しい）。 また、観光ルートの後にお勧めのルートで滑っているよりキングの利便性を参照できるようにする。 康定我々の目標の中に入るには、加えて、できるだけ、なぜ初期かを開始することができますする必要がなかった？
高速道路は長い間の山々に開始とともにオープンし、小チェロキーエアコン閉じた。 彼によると、山の中では、低温度、もし我々は彼らを徐々に適応したり、トラブルに高原の寒さになってしまう。 案の定、ゆっくりと華ドリフトようになり、涼しさ静かに我々の半袖Tシャツ浸透している。 幸いなことに、私たちを完全にZhuarong李、ジャケット、ジャグジーに用意されていない多くの山され、一意の秋を楽しむようになった来た。 山とは非常に数台、時間の非常に長い期間の場合にのみ、我々 Zheliangチェロキー単独で行進し、上下、すべてこれで解決できないことができるウェットフードと洗練された空気の人里離れた渓谷に反映して私は昨年北部のチベットでの、ない寂しさの領域を欠場聞かせ道路の旅。 しかし、いかなる人の土地を小沙退廃と絶望、ここでの生活の道に沿って緑の私達のバラン川の実際（内に完全には感覚を基準に、ことは、非常に長いストリーム）ここで、スマートさと活力に満ちGengrang 。 私は、ストリームに何を急いで行うので、純粋な、川の水のように実際のストレッチを停止する南部にまれですが、それを見るために保存を恐れている。 シャオ、私と私の祖母は、すべての楽しさのいくつかのラウンドを脱ぎ、車が道路脇に止め微笑んだ。 唯一の後、私は知っているのは、この全体の旅行の河川は、このストレッチには、ストリームが名を後から変更されたが、ストリームはまだよう切望している、急いで、そのためには、純粋な私たちを続けているシャングリに稲城市の方法までラ郡のみを変更するあまりにも泥だらけの黒。 実際のところ、そのように、すべての道を、それしなければならないという認識されているのストリーム。
私は、チェロキーのフロントガラスに、GPSを置くと車のうなり声、GPSの標高値にする努力を続けても成長している。 Balang山の気候は、車は一意であり、自動二輪車には山の中腹に霧のベルトに入力します。 霧のように恐ろしいが、1メートル離れた大規模な何かしてください。 すべてのクルマを開いたジャンプランプやフォグランプダブルが、少し遠く、またはそれは間違いなくここでドライブするためのインセンティブが表示されない場合、神経も緊密に引き伸ばされる必要があります。 暁のスキル、74年の優れている、彼が実際にAの運転経験の10年間 これは、景色は確かに霧は、ドリルアウトに霧が突然から大きなトラックだと考えられて、小孟ブレーキ、チェロキー語、長い悲鳴を口にした。 もちろん、誰もがすべての権利は、この道路のタイプの恐怖に属するほんの少しのエピソードです。 しかし、これは私の最初の車を欠場し始めた：チェロキー語、私は、サンタナは、この距離で開いているかのブレーキではありません。 登るまでの丘の上に高速車、私は車が再び人のうち、すぐに前方の山々に白い霧でびっしょりの夜の時間を撮影に行くに歩いた。 ただ、いくつかの手順は、粗中に心臓の激しい感情とのぜんそくのステップしていないと、宇宙飛行士のような面白いこの感覚のように少し改良歩くことを遅くしていた。 先頭車は、インデックス上でのGPSの標高を見るには、以上の4200メートルはここで、チベットと違って、、重度の低酸素状態が、ただし、高地に反応も同じです。
時の20日は、私たちは町に着きましたSiguniangshan下で成長しています。 あまりにも200元で、知られている"デラックスルーム"にあるホテルDuodai会、屋台の夕食から、すべてを売る店を急いでいたの後半。 観光開発はここを初め、土地のために、すべてのお店、観光客から急いでの考え方では、フェミニスト見て持っている。 鶏とキノコの私達のポイントは、上司、実際の価格は60元で、良い質問義理杭州武林路から長いKanjia真の伝記されており、簡単に30元の皿にした。 少なくとも100ドルの内の最初の夕食会では、最も暗いレストランは全行程を完了します。
著者：cdxbyy
