済南鉄道リンク昨日の午後、審議の1週間後には、済南鉄道のメンバーのファンに済南鉄道リンクプロジェクトのツアーを達成旅。
1日午後、私たちは、鉄道王Jiaowaiうち、これは3つのハードに乗る7人のためには、単に私たち列車に通勤電車の中の労働者の済南鉄道地下鉄7号線に乗り込んだ。 午前16時16分午後への旅行57720アクセス鉄道の通勤車のみを済南東鉄道駅。 北公園を抜けて列車、東砂Wangzhuang、東甲荘、済南西車デポは、公共の安全オフィス、デポ、shuitun、済南、済南、済南東鉄道駅に戻ります。 北京に沿って実行、済南で上海鉄道リング、鉄道労働者の利便性を中心に作業をすることです中には、CDB。 駅から少し前に済南での鉄道アクセス-青島-北京-高架橋を上海鉄道のリンクは、橋、この橋を渡って最初の時の10年オープン、この橋を中心に-北京上海間の鉄道貨物輸送、旅客の青島済南を満たすためには後は非常に少ない。 すぐに、通勤に加えて、ノースパーク駅があり、上に小さな駅4などは、最初の足の列車は、他のバスの停留所です。 この駅で列車をオフに設定した後、東沙Wangzhuang、東甲チワン族が知られていない小さな駅までわずか1分で停止した。 列車の中で長期滞在の駐車場、福州を待っている-北京K46回、上海、中国-阜新この車の順番を超えて1228年、電車、我々はこの駅を通過し、列車は山東省最大の鉄道貨物輸送のハブになる予定-済南西駅に、開始この駅車両の貨物列車は何千ものは、この構成での主な貨物駅、毎日、膠済線、北京-上海線、貨物列車の再される、この駅で、グループ化し、北部や南部です。 列車の旅済南鉄道労働者の西には、CDBで作業をすることです。 訪問の主な目的は、1つの済南西鉄道ハブの3つの最大の操車場は、鉄道のハブには、経済的漢鉄道、北京-上海鉄道、済南、青島鉄道、市の鉄道貨物の転送タスクのクマは、この時を見て。
ここでは、最大の貨物済南鉄道管理局済南車デポ西部では、米国の輸入貨物の多くのタイプのND5車だけでなく、中国のその他の技術的なレベルとされますが最も成熟したルートの貨物機関車-汽車DF8Bタイプのトランクの貨物機関車です。 また、石家荘ている邯鄲、淄博、青島、天津、この折り畳み式カウンターでの貨物機関車の蒸気機関車のデポ。 のいずれかの小さな駅の後に別の後、西駅、済南、を介して、列車の後の直後には、最大北京-上海線入力された栄光の瞬間のために、いったん南駅の南に達する実行されてshuitunと呼ばれる。 済南、済南駅南93歳の時の復興、旅客列車はこの駅では、これは95年の済南旅客駅ドッキングされて輝かしい瞬間とき、ホウ済南駅南駅のファーストクラスの乗客に北京、すべてのを介して、上海の行を推進されているが立って建設され、使用に保存言えば、この駅は、膝に連れて来られる3番目のクラスの貨物駅に格下げされた、通勤に加えて、他の列車はこの駅を停止しない車。 広州東列車を回避する-青島妃T160機会に、列車は5分以上実行するための天候後半、我々は、この上で下車することを決めた-済南駅は、このイベントの目的地に到達すると、イベントの最後に。
私たちは、この一緒に来ることができると、本当に満足している車のチャットを感じて、私たちも一緒に、少しunfulfilling感覚は、映画の道に沿って写真をたくさん残しました。 して、もう一度、近い将来に対応するために、4つの主要行を体験することを決めた、一つの中国の鉄道-北京-上海線。
我々は、異なる単位、学校、市から来る。 しかし、一般的な愛すべての-電車皆が一緒に収集します。
ここでは、私はすべていってらっしゃい、中国の鉄道の未来を望んだの済南鉄道電車愛好家のために。
著者：zhchy
