www.2500sz.com
数日前に少し行く瀋陽市の北部の都市にはわずか1日半の時間、必然的にザッと、表面に、脱落、抜本的にスキミングしかし、いくつか、またはそれを支援することはできませんありのままに記録されたこの旅が発生します：
10月17日T541、瀋陽にではなく、多くの人が途中で話をするすべての方法で、女性指揮者高齢者に乗る。 ちょうど前に瀋陽の前に、指揮者熱心に住宅街のホテルをご紹介、およびため、我々は、丁寧に断るか旅行されていないが、もはや私たちは無視されている乗組員もたらす。 すぐに、私たちは彼女は非常に強力な知っている。 車で瀋陽市にラジオ、言った："瀋陽駅に到着しています。" 人が下車し、我々を急いでいる。 停止する前に、私たちのチケットは、"瀋陽北"、私たちの横にある"瀋陽駅"を知ることは、世界は清朝の外からどのくらいのノイズから異なっている。 私たちのチケットの人だけ見ている乗組員にしており、彼女は私たち瀋陽北""にされ、私たちは事前にKengqi切らないで見て知っている。 その：鉄道の都市で、または2つ（またはそれ以上の場合）鉄道駅、観光客、特に注意する必要が停止して虚偽のイベントがある可能性がありますスティール。
次の日は故宮の見学には、我々は、その風景はもはや流行国、絶対にすばらしいされている宮殿の高くそびえる、および建物の正面に飾られたアーチの両側の臨時は、満州語のスタイルが印象的な見ていた。 しかし、私が距離には、通りを見て、私は、家の前では、道路上の屋台のようなTaishanyading"良い"と男性風水れており、近代的な建物そびえる一階建ての数十人を見た、実際には、単に人々を助けることはできないがDiezu大きくため息をついている："瀋陽の景色を台無しにする人が、どうして自分の真の値のことを理解していないのですか？"今日は、歴史的遺産の保全のコンセンサスとなっている、厳密には、有名な風景のすべての部分で禁止され、古代の建物の様々なスタイルの規定による建築物の建設を取り巻く、なぜ瀋陽宝物が台無しに？
我々は、パレス側のドアからチケットを買って、私は突然、メインの入り口の段階に行くには、疲れ願ってメインの入り口からは、わずかの茂みは勝つことができるサイドドアに復帰を拒否した入力に応じていくつかの写真を思い出した。 これは、小さな技術的な問題ですが観光客のほとんど酒ながら、解決するために困難です。
午後には、Beiling公園に行きました。 後に、ドア側の入場券を我々は、やゲートキーパー、民間支援は左が悪いというのトレースをemerge夕方までの投票数は1つの再集計が見つかりました："初期の知っている... ..."
Beiling公園のすべての手数料および料金、肯定的な利益を理解することができるトイレ内で、ローマ人として非難することは必要ありません。 しかし、その後1つの事が起こったので、ここで注意をしている。 午前5時30分近辺、公園の利用者はまだ、私たちが"緊急"のためなら、彼は急いでトイレに実行すると、誤ってスタッフ見て閉鎖されて、すぐに、との理由で断固として拒否訴訟請う続く："の仕事！ため、スタッフの作業は、権力の排泄物、理不尽なものすべての訪問者を取り消すには、"チベン、他のトイレは、すべてのに役立つことはできないがため息を鉄の扉の将軍：参照してください緊急事態を緩和する。
翌日、また有名な"918には、思考メモリアル"、チケット20元だった：これは重要な歴史的、教育目的の社会的便益また、消費量の瀋陽レベル、20元の料金は、ゲートの一般的な公園の基準よりも高い高されていません。 無料または低料金政策の導入を、より多くの人々の歴史を知って有効にするように、多くの人々は昨日の教訓を理解して教育をより多くの人にアクセスできるようにすることはできますが、今日の貴重な、明日の責任ではなく、もっとよりも20元を獲得するチケットははるかに重要ですか？
新しい音楽サイトを訪問するには、訪問者要するに、私は期待して講師にプレゼンテーションを表明した。 その時、指導者も、ささいなことです。 しかしへの対応をまことしやか："5人以上の会談の前に、5つの柔術智星の下、国の博物館を行うことはできません。"アイドルは、彼らのですか？説明 瀋陽の歴史と文化を感じるの誇りのためにされていない？ かれらは名誉と責任感のセンスをやったの？
日荒れ果てた家庭用車。 一方、予期しないものが発見された上で外部の我々は、北駅バス番号602で、土 車のオープニングライン、カメの時速は以上の5キロ、4,5局、半分の時間のための完全な徒歩の速度をクロールとして進まないながら、困惑した後は、すべての車、落ち着きのサイレントです。 今日の"時間では"お金の時代、できるだけ多くとても奇妙です！ 私たちは本当に耐えられないと、他の通行人を見つける下車するごとだった。 私は、臨時の前にも"まことしやかに"下車："車の導入が壊れている、市民権を開放しないでください。"誰がWuzui子供が車の下には思ってもみなかった笑った："ではない不良車、それは、オープン要求することです。"それを聞いていないソリューションは、今日は本当にまれなマルチ奇妙です。 最初にいくつかの乗客以上に設定されて、車などの低速回線を提供します。 私は、実際にはケースであり、また、中間駅に停車しようとする一部のバスでは、ドライバの読み込みはゆっくり運転する前にこの新聞は、35分を見ていた。 しかし、2番目の思考の下、そこが間違っている：これは、負荷率を高めることができますが、午前中の列車の公正されていない、彼らは多くの時間を貼り付けていた。 これは、さらに不適切だったし、クルマはゆっくりと、道路上で、道路上の道路の車の占有率は、道路の合格率の増加、クロール減少した。 もしあなたが本当に旅行をするためのいくつかの乗用車を設定したい場合は、出発時刻の間の間隔を長くするには、いったん車の道路は、中速運転を確保するため必要が優れている。 は、道路交通の貴重されていない私はこの理解していない恐れ午前、瀋陽では、"市の愛"と部外者は、おそらく瀋陽の時間をともない問題はそれを読み込んでいるし、私にはカウントされます。
著者：dellren123
