ただし、ポートアーサー、現在の大連地区だが、我々はまだとは別に大連に治療に使われる。 これは大連旅順では、ポートアーサーから逃げ帰っ大連で述べている。
ポートアーサー、私は半分の用にアレンジした1日の時間を、1の主な目標：旧鉄山黄海、渤海の境界は、鉄道駅やポートアーサーポートアーサーに続いて、すぐ前に提起される。
最初の目標はもちろん、車で道に沿って、古い鉄山遠いが、非常にスムーズにされている時間はすでに10以上に到着しました。 私は、道路のように多くの時間を費やすとは思わなかった。 大連旅順港の北側には駅からの最初のポストは、1時間以上バスの駅からポートアーサー陳Jiacunと渤海ラインスポット）が、1時間も以上（旧鉄山黄海の詳細を過ごした。
ときは、古い鉄山チェンマイMenpiao、誰が私の車に行くかもしれない尋ねたチケットの人は、午前2時前、約二時00分車で戻って私を下ろすと答えた。 私は沈没し、ポートアーサー3:00、大連には最速の戻り、しかし、また、4つ以上、私は北京の車に戻るに2台、5時45分です-と夜がないように、8つ以上の上で心臓がドキドキする車での最後の3日間のチケット。 私は大連で、住んでいるだけで1泊して、私はそれで大連の日中に見てしたいと思います。
欲求不満のは、ほんの少しの山では、方法はありませんし、最初の読み込み、ここを。
山に登るのパスと、加えて、すぐに灯台の場所に行きました。 鉄山、古い灯台は、古い鉄の山西地の南斜面にあり、海側のバックアップに囲まれて位置しています。 これは1893年に清朝政府を構築するために英国に招待であり、歴史の100年が経ちましたが、まだ潮風に立って、で、コースまたはその逆の場合は船を指導する。
残念ながら、ドアの上の小さな灯台の大規模なロックを掛け、訪問者に登るには、のみを許可するエッジでは、低壁の下の海を見下ろす、次のスタンドが、あるている木が表示ブロッキングは非常にオープンされていません。
小さな灯台の後ろの高い場所がある円形の展望デッキですが、小さなブロックのブランドに対して上昇するためにはしごを掛け、私はすべての側面で見ると、しない場合は、一、迅速に登りました。
すべての側面にみえた景色を完璧な上に立っています。
南側には緑豊かな木々 、白塗りされ、灯台のスタンドの灯台、ブリストル、わずかに黄色の曲線は、海の足の夏至南西部の深さから明らかにスローされるの無限の青い海。 これは、有名な黄海の渤海の境界です。
旧鉄山、山東半島は、海に直接挿入、山東半島は、海を渡って、このフォームは明確な境界線の波とは、渤海と黄海の水の海底地形の影響によるものとの最南端で、緑の北西部の行渤海、黄色、海、南の西は青です。
もし個人的には表示されないときは、その行が存在する場合を想像するのは難しいの海と空の1 Shangqie、に人は、海と海の間の境界が想像できるマージされます。
天候は非常に、時折Jiduo白雲朴も良いです。 太陽の下では、水行近辺束にされており、突然のいくつかのワイピング青、岩のために小さな白いマークされるの緑色の水をブロックし、水から出て跳躍。
海岸線、白いスプレーの山のふもとに塗装の形成、緑の斜面から西1ブロックは、細長い顔だった。 colは小さな港の間に、漁船の行を使用して公園、散居山の中に散らばっています。
その後、距離、島をかすかに見ることができます。
また、南東部には、次に開くと、黄色の海、きらめく波の深さの時代に拡張されていた。
潮風吹き飛ばす日乾燥して暑い、深い呼吸をし、これは、海の味が体の隅々に記入をもたらした。
しぶしぶ下山する前に、長い時間のための駅で観測プラットフォームでは、パスに沿ってこの道に沿って継続するには、丘の中腹に位置を表示するプラットフォームを持って、ブロックの立法"山のタム2海"の看板は、ここのサブを見ています-境界を最も明確に配置されます。
進行状況下、ビーチの場所にある行は、プラットフォームの修復の出発点、"黄色の海、渤海の行"のサインの記念碑の法律はここ。 場合、その行は非常に明確ではなかったアウェイ付近からが、本当に2つの壮大な海の勢いの交差点を理解することができたしてください。
海岸、岩の上でペンの波、サーフィン、頭からダウン浮動小数点、ちょうど私は通気性と呼ぶものを影響を与えた。
プラットフォームの端、張建して、水にしたときのクロスポイントの足跡石の背面にあるマークのペアにキャストします。 私は、現在の乱流水域の顔を少し上に、自分自身の勇気もジャンプしないことが判明、ましてや、泳ぐだけでもそこに立ってスタンドに、私は少し緊張している。
プラットフォームの私、離れてからはわずか3人の観光客が一緒に。 私が、彼は非常に患者さんの波の背景を行うまで待機するが、私はまた、長期に笑みを維持することが可能として働いていた私に写真を撮るために叔父を与える。 私は、ほとんどの場合、彼は突然大声で叫ぶ"グッド聞いて硬い笑顔！"私はどのように迅速に求めショックを受けた、と彼は笑ったし、この波を否定していないだ！
私も、好きな文字が心のこもった人々は笑った。
彼は北京から、今後は、私たちが見つけると会話することの仲間は、実際に配置されていないところが私の家から住んでいた。 来るただし、作業を今、ポートアーサーでは、海外からの2つの友達と一緒にこの時間です。 知っている私は、人のバスに乗る時、彼はすぐに私に戻って車を任せることを申し出た。
私は、ああ、そうすることポートアーサーの正午ではなく、午後のバスの遅れやその他の時間よりも返すことができます希望でした！ 良い、本当に幸運今日。
戻るときに、その都市の現在のポートアーサーからではなく、実際にこれまでなかったと、時間を1時間の旅だったバックは20分かかったが来るが移動してください。
回来て、私は快適な感じがします。
私は最初のポートアーサーの駅に行きました。 この駅は1900年に、ロシアの建築様式は、小規模罰金が建設されたが、すでに"危険ですよ！を閉じないでください！"。 現在の駅は、まだ使用されて唯一の2つのクラスが、大連の外側に登る。 もし時間が十分な時間がない場合、Daohai実際に座ってください。
そう遠くない駅からポートアーサー軍港が、普通の人々を入力することができますで、ほとんど見て外の手すりを見ていた。
海軍基地の公園の隣には、海岸沿いの狭い1を停止して、その場所は明らかに旅順、私は、外側に見えるようにしたかった見ることができ、人の種のその領域、特に、高密度を知っている廉私フィートの高さのジャンプ、興華ストリートウエスト明確に選択の余地が5ドルのお金を無駄に過ごすにしたのを確認することです。
ただし、タクシーのポートアーサー8元の開始の価格が、一般的な5つのお金では市内で約しています。 1時間も遅れ、ビット、5お金のバスステーションに座って贅沢さを参照してください。
先頭車に、大連、10分のように、スムーズに大連に返されます。 車の中で、その夜知って意味はないハオ水扁、努力しながら眠気のために戦う。 暖かい日の最初のは本当に天気の良い日後に出てくる。
著者：ボッティチェリ
