오후 무창에 16시 23분 K123 여행 첫날부터 154 석, 침대차 281. 9시 11분 다음날 역에서 바로 밖으로 1 킬로미터의 장거리 버스 터미널 에이서, 무한 오래 Yichang에 이르기까지 수있습니다 - 고속 버스, 볼보 요금 138, Iveco 80 또는 너무 거리의 설정에 도착. 4 시간 반 정도에 도달했다.
제안 정상적으로 갈 것이라고하고 다른 길을 : 첫날 무석에서 출발 15시 32분 Yichang에 1512 번, 직접 좌석 171, 침대차 330
에 17시 25분 다음날. 약간의 돈, 고속 버스를 저장할 수도, 그리고 무석 상하이에서 기차 비용이 아니라, 자신의 검색 표시줄, 말을 너무 많이.
쓰에 Yichang. 개별 상황에 따라 자신들의 배열의 숙박 시설.

주 : Shihpai 그가 터미널, 여객선 huangbai 아침에 맞서 싸우는데. 여객선 느려 및 시간이 걸리는 방법은 수중익 공예 등 80 분, 30 분이 시간이 걸릴 수있습니다.
때문에 주민 3위안 / 사람은 요금 : 15 원 / 차량 (비버리) 요금 : 15 원 / 인 거래를하실 수있습니다
Shipai 도보로 3 개의 협곡의 공식적인 시작에 도달

Shipai에 Dangyang에서 첫 번째 두 그룹 있지만 길을 가야하지만, 그리 어려운 일이 아니다 기본적으로 최대있습니다 처음부터 우리 모두가 리듬에주의하셔야합니다 더 힘든 길을 왼쪽으로.
사실, 우리는 그들의 발을 쉬고 따뜻한 차 한잔 첫 번째 두 그룹 Dangyang 아주 좋은 도덕, "혁명 거점"이 될 수있다는 것을 증명을. 후 Dangyang 약간에게 가장 좋은 방법은 막연한의 첫 번째 줄에했다. 처음 두 팀 Dangyang NANTUO에 이르기까지 나는이 여행에서 가장가는 싼샤, 특히 위험하다, 산 감소했다 비 온 뒤에 미끄러웠지을 느끼지만, 모든 사람들은 단지 물리적인 분발 증가되었습니다 비교적 큰 경우, 그 가을 쉽습니다. 만약 우리가 huhu 도로과 같은 섹션이 아닌 갈 줄은 몰랐 마 있기 때문에 거리에 비해 하찮음로 가시별로 의미, 3 창백. 그 당시 언덕에서, 장강 도로 기분이 아래를 내려다 보면서 바로는, 우리 모두가 다 남쪽으로 운송 중단되고, 그리고 생각 그 이후에 도착 강 갑자기 빛을 보게 기대하지 않았고 거기에 강이 흔적을 산중턱에 가까운 것으로 나타났습니다. 비록 좁은 경로하지만 안정적인만큼 숫자에 관심을 아무 문제도 있어야합니다. 남 다에 도착하면, 거기에별로 지역 주민 삭제되지 않습니다 시간이 모르는 것으로 나타났습니다. 우리 Yichang에서지도를 구입 Jiangbei에서 sandouping 사실을 나타냅니다 모두 북쪽에서 남쪽 해안의 해안 마을. 한국 다 훌륭한 도로 상황에 이르기까지 sandouping 평면 비포장 도로 또는 아스팔트 도로, 아무런 의미가없습니다.

Shipai에 Dangyang 첫 번째 두 그룹 다에서 남쪽으로 남쪽으로 2 시간 다 더 시간 이상 sandouping, 처음 두 팀 Dangyang 2 시간 정도 소요를 더한 게 전반적인 과정에 정오에 식사를 6 시간 전망이다.

제안된 보트 파당, Xiling 계곡 이유 때문에 싼샤 댐 프로젝트에 Xiling 협곡 때문에 도로의 발 끝에, 기본적으로 도로에 도착 아주 좋은 흙을 도로, 또는 아스팔트 도로, 지루합니다.

수중익 우주선 티켓 : 58 원 / 인. 쓰에 파당.

파당 카운티 좌석하지만 이유는 이전에 대부분의 사람과 기업의 이유로 새로운 도시로 이사를 했었는데, 그리고 숙박 시설이 매우만이 될 우리가 살고있는 안 좋은 일이 거리 방 측면 외관입니다, 아래의 가방을 방 7 개인 총 불과 20 년,하지만 보스가 아주 따뜻하고 살고있다.

4 일째, 모래 벽돌 필드, 30 시간 그녀가 아침 식사를 태워 먹고, 후 30 요금. 도보 모래에서 시작 - 석회 벽돌 농장 우 계곡, 그리고 모래 - 석회 벽돌 분야 - 왔군 때 3.5 시간으로 대나무 강, 우리는 몇 발을 잘못 경험, 방법을 찾아 나중에 옷을 찾아 다시 몇 시간을 보냈습니다 시간에 시간을 너무 조금 마스터하기 어려운 보냈다. 고대 절벽 Linjiang 판자 길, 약 1.2 미터, 폭 섹션의 대부분은, 오직화된 다양한 킥. 루 가장 분명, 퍼지 부분 단락 도로, 자갈, 자갈 도로를 볼 수있는 바위의 초가 가시 풍부 추적 추적. 대나무 강을 건너다 물에하거나 강을 건너 보트를 끌고. 크릭 대나무 뭔가를 추가할 수있습니다. 대나무 크릭 - nanmuyuan 때 2.5 시간을 좀 더 사용 섹션에서 어려운 이전 지점에 거의 2 킬로미터 떨어진 뒤 앞으로 가시, 그리고 도로에 더 심각한 관심을 물을 삼투의 붕괴 이후 산악의 일부를 찾다가 거의 비교 1시.

가장 위험한 전체 3 개의 협곡 섹션이 섹션에서 nanmuyuan Bei 돌, 그리고 심지어 그들이 지역 사람을 찾으려고 길을 좀 안내해 주시 거부, 그래서 보안상의 이유에 대한,, 차터에서 Bei시 nanmuyuan 살이 섹션을 포기할 것을 제안했다.

bei, 돌 및 파당 같은 마을의 이전으로 인해 일반적인 죽음과 같은 경우, 가구를 거의 한 사람 한 사람당, 숙박 5위안이 목숨을 찾을 수

5 일째. bei 돌로 bluestone로, 도로 조건이 스트레칭, 넓은 도로를 더했다, 절벽 널판지 도로를 따라 약 150 m의 대부분은 이미 지풍 가시의 작은 금액입니다. 우뚝 솟은 장엄한 산, 조각에 붉은 단풍, 싼샤 잘생긴 단락에 속합니다. Qingshi 살고 여신 피크, 홍콩 Ming의 비석, 거대한 산 절벽, 야마가타 신들이 우주의 위대한 아름다움을 구성하는 가치, 여신 Taniuchi Yunshanwuzhao, 끝없이 증가 봉우리, Fictions에서 주문 협곡에 미국 계열의 외딴 . 리버 여신 재생 14 킬로미터의 거리, 언덕을 따라 걸어 수있는 정상, 또는 적어도 반나절 이상의 여신은 피크를 즐길하기 위해 돌계단 보드에 충분히 2-3 시간 정도 가야 고 말했다입니다. 정말, 우리는 좋은 밧줄, 놀이와 함께가는 것이 좋습니다 아름다운 도로에는 다리에 아무이기는 경우, 다리가 협곡 내부 스트림입니다.
스와 Qingshi 매우 좋은 상태에서 여신 크릭 게스트 하우스, 25위안 패키지 저녁 식사 숙박, 추천, 당신은 단순히 목욕 걸릴 수있습니다.

Wushan, 80 일 6 헌장. 리틀 플레이 싼샤 Wushan에서 세관 Wushan 매우, 달리 사람들이 부두에 없어 택시 드라이버를 믿지 않는, 거기서 우리가 준 것이 있었 파렴치한 드라이버에 의해기만했다, 들어온다 후, 그것을 권장합니다 : Wushan 패키지의 표면에서 dachangzhen에 가난 , 200 위안, 그리고 dachangzhen 승객이 밖으로 앉아있는, 그것을 15 또는 그래서 1 인당 것으로 추정된다. 아니면 솔직히 작은 투어 보트를 타고 투어 싼샤 리틀 싼샤, 135 / 1 인.
작은 싼샤 투어
5시 40분 시작, 보드 준비
6시 40분 항해
11시 리틀 3의 협곡에 도착
조금 뗏목 투어 싼샤 (작은 싼샤 경우의 참가 - 리틀 싼샤 데이 투어)
14시 위로 가기 스몰 싼샤
16시 반 위로 Wushan 카운티
작은 싼샤 일간의 투어 : 100 위안 / 1 인 작은 싼샤 - 리틀 싼샤 일간의 투어 : 135 원 / 인

또한 bluestone에서 Wushan에 8 시간과 함께 도보로 가능한 중간에 거기에 뉘우치고 일하러 수 북경 2 믹스 아침입니다 여신 후 피크 Wushan의 재생 시간의 부족으로 달려가 도로를 타고 해변에 말 안 마을이고, 텐트에서 주무.

Yichang 또한, Wushan 가장 큰 도시 밖으로 여행을, 그래서 당신은 부정 부패와 주변에 대한 관심을 지불할 수있는 주요 내용은 메기 냄비, 인터넷 쇼핑을 포함합니다. 하지만 상황은 Wushan 숙박 시설로, 오래된 도시 호텔에 특히 칭찬되지 않은 수준의 비교적 낮은
마지막으로, 우리는 카운티의 게스트 하우스 Haicou 그가 살았습니다. 메트로면 부패를 결정, 결국, 몇 가지 더 고급스러운 호텔이 마을 숙박 시설로, 그건 그렇고 지하철 풍경을 보면 갈 수있습니다.
숙박 시설 : 30 원 / 1 인 메기 : 30 원 진 (양쯔강 메기, 메기 대신 우 지앙)이어야합니다 /

Qutang (Dasi - Baidicheng)를 통해 하루 하루 7
Dasi 8:00 여객 페리 보트 : 10 / 1 인, 11시, 남쪽에서 북쪽 해안, 어디 승객 흔들며 중지되면 그만이라는 수 Tahsi 여객 Tahsi 도착 신호를 운행 방법을 기본으로 Baidicheng 두 마을 근처 마을을 더 자주, 대형 십자가 외에 택했죠 섹션 비트 아슬아슬한 산사태, 비교적 잘 떨어져있습니다. 도보 Baidicheng 끝에 3 개의 협곡의 전체적인 과정에 도달했다. Fengjie에 Fengjie 보트를 다시 Yichang,에서 타려면 3 - 클래스 91위안. 11 시간. 참고 : 우주선의 시간이 표준은 허용되지 않습니다, 그들은 9 시간을 단순히 허용되지 않습니다, 우리는이 수업을 잃을 여유를 많이 먹으면, 난 투어 뒤에 희망을 - 당신이 메모를했다. Fengjie에 Yichang 최신 클래스에서 20:00했지만 그 술집의 그룹에 조금 일찍 제안했다.

8 일째 : 무석 다시 Yichang했다. 8:20 - 9:38 9 날 때 요금 여래. 또는 또는 Yichang 무창에서 승차 (즉, 무한) 115 요금이 잡아? 앉아 17시 20분 10:00 상하이 K124 다음 날

싼샤 댐은 2003 년 프로젝트의 완료 후에, 강물 135m이 경로의 많은 부분에 빠져들 것이다 장미, 또 강물이 될만한 섬 언덕의 해안. 기본적으로, 3 개의 협곡 경관 변화의 표면에 상대적으로 높이 산 때문 방법에 대한 세 협곡, 그래서 가장 큰 변화는 그리 크지는 않습니다 신속되지 않습니다 양쯔강 물, 그리고 진정 호수처럼되어있다. 나는 개인적으로 양쯔강의 싼샤, 장강과 다양한에게 멋진 이외의 매력 아름다움의 절반 이상이 아니라, 자사의 다양한 전류, 그러므로, 도보 3 협곡의 과정에서 거짓말을 생각하는, 우리가 잊어서는 안 그런 느낌을 경험 보트 강. 소형 보트를 타고 있기 때문에, 당신은 가지고 분명하다 물을 느낄 수있는 우리가 보트 중국 공산당 6,7 유형이 여행, 내가 가장 흥미로운 한 Wushan에 bluestone에서 상대적으로 작은 금속 보트의 패키지로 생각, 생각 변경됩니다. 석양의 활을보기에 앉아, 곱슬 곱슬하게 담배를 극도로 단순한 하급 계급입니다! 둘째, sandouping 수중익 파당 공예품에 이르기까지, 난 수중익 공예품들이 힘을봤을 텐데 보드 우주선 창문 양쪽에 유혹에 저항 하드 (객실은 기본적으로) 봉쇄하려고하는 경험 세 협곡에서 바람이 소나기 고상한 Dunsheng에 군림!
내 친구, 지난해의 세 협곡 바에 가서주의!
저자 : johnsan