쑤 라사, 윈난 떠나 티베트 순전히 우연, 시간 계획까지 가서 (Zhongdian 직접 예정) 결정. 그것은 회원 막연한 계획을 자체적으로 방향으로만 여행 후 볼 수 제안한 그는 바에서 연주하는 자신을했습니다! , 일상적인 삶의 기억 :)
라사의 D1에 8 Yue 21 리 터미널 서부 교외 - Bayi 마을, 8 시에 기차가 일찍 시작하고, 17:00 주위에 도착, 대부분이 포장 도로 밀라 패스, 해발 고도 4,800미터에 의해 전달합니다. 임시 블록 티벳어 Windows 용), 나는 Ronda Saxiang 창 밖으로 운행됩니다 GUMP 구매 Ronda (컬러 패턴이 성경에 뿌려 종이로 인쇄
12시 35분 느슨하게 한 번 더 마을, 점심을 함께 몇 사람들은 여전히 모든 인식하지 마! 만약 들어 부모에게 알려줍니다, 그들은 내가 미쳤다고 생각합니다! 하지만, 또한 아주 아주 걱정!
5 - 포인트 멀티 81 마을 (10 일 전 내가 여기에, 바래다 싶은 강한 충동을 포기하기 전에도 전달할 수있는 방법이 들어있다!), 세계 빛 비, 곡물 관리국에 직접 게스트 하우스 복합 이동했다 드라이버를 찾고있습니다. Bomi 돌아 가게 우연히 2 대, 자동차 한 대당 협상 4 명, 각 150. 81 보통 Bomi에서 100 정도,하지만 최근에 나쁜 도로 상태, 요즘 최대 여객 흐름 위치와 함께, 온라인 가격도 제고했다.
체크인 호텔, 곡물, 매진 타 그냥 학교에서 학생들과 함께 따라잡을 원활하지 않으면 부모 Nyingchi 지역 그룹의 학생을 보내십시오. 세게 정착 후 이동 곡식을 "이름처럼"간식을 먹을시, 팀 위장 건너 가야 찾을. 그리고 그 다음 포스트 하우스 카페 인터넷 카페이다. 초기에만하기 때문에 한 번, 그들이 소요될 수있습니다 6 개국 대표단은 오래된 마을 우 방황 81.
하순, 티나 우리의 동료를 찾으면 직원이 결국은 광시, 광둥, 베이징에서 6 명의 남자와 두 여자로 확인됐다. 사람들이 큰 소리로 비, 어떻게 도로가 내일 모르는 불안, 나는 우리 모두가 잘, 윈난 일찍가는 바랍니다.
D2는 8 Yue 22 Nichizo GA1171 드라이버 AK 소총 / 소지 GA1274 드라이버 Tsering, 두 북경 지프
사이 프러스 왕 명소 8시 45분을 의미합니다. 킹 노송나무 2500YEARS 세입니다. "모든 방법은 모든 밀레니엄 나무"악마 "와 함께."
9시 20분 Nyingchi 카운티 곧 긴 비포장 도로가 끝난 후, 우리는 첫 번째 동굴이 발생했습니다. 도로 다리 토사 산사태가 모두 죽은 것이 아니라 다양한입니다. 89 차량 전면에 갇혀있다. 사이드 크릭이 때 산 아래로 쏟아 펜티엄 끔찍한 포효가? 분명 밤에 비가 어젯밤입니다. 반 장관은 드라이버가 그리 멀지 않은 이곳에서, 불도저 순간이 올 것이라고 말했다. 빛 비도 그냥 위험한 아직 오지 시작했다 사이 리, 루 보관. 앞으로 조기 통과에 봐!
한 시간 후에, 불도저가 도로 10시 35분 방법 Sejila 패스, 해발 고도 4,515미터하기 위해 단서
12시 9분 rouland 도착, 난 우체국 직진 후 있어요. , PC의 860,100 의식 불명 상태로 이동, 아래로 항상 아무것도 떠나 조금만 더 기억에 남는 비트되고 싶어 문을 열어 보지 않았어요
13시 25분 후 저녁 비가 시작
13시 59분 dongjug Township
14시 15분 106을 기반으로 양 섹션 카드 환영. 그건, 용의 앞줄 자연 장벽 tangmai입니다. 내가 공병대에 따르면 도로 상황을 잘 모르겠 섹션 앞에 차를 수리 방법을 찾아보기로되어있다면 패스, 릴리스 귀국 직후. 자동차와 사람, 침묵 기다려야만 해! 전용 수중 음향 소음, 자유 분방하고 강바닥이 침식 넓히다. Turbidite, 얕은, 산사태, 트렁크에 가지 장애에 위의 경향이 엉망 반면, 광대한 expanses 충격 산사태 흔적이 몇 년 동안 저장 창고, 사람들만 조용히 매력적인 숲을 볼 수있는 것처럼 인간을 만들 수없습니다 죽는다. 사람들은 안개와 함께왔다 -, 화려한 식물, 허약한 마음을 계단식 숲에 싸여 그리고 울기 시작하자!
14시 33분 출시
15시 팔레스타인 마을 Longmen 파이 강 훌륭한 채찍질로, 아래로 급증, 폭포와 급류가 가득. Yanhe 때 도로 너비를 통해 도보로 할 때 좁은 바위에도있다.
교 : Guo 파이 폐 곧, 강, 다리, 팔딱 리머, footpath 때 언덕의 반대편 다음 사라져에 밧줄을 가로질러. 드라이버는 그것이 유일한 방법 Yajiang Taiguai 스승님을 선도하고있다. 러닝 타임 중 하나, 정말 이런식으로 몇 가지 개인적인 경험을위한 벗어나고 싶어 허용하지 않습니다.
Sanjiang 컨버전스 :, 때 강 (음악)를 당겨 하류에 와서 머리 아빠와 강 상류에서 Yigong 티벳어 옷감에 병합, 그리고 거대한 강이 AGB으로 굽어있어 서둘러. 여기 타오르는 강, 괴물의 파도가 혼란된. 위험 산을 통해, 홍수로 즉시 직면한지, 그냥 작은 기쁨을 삼키게되어있는 일부 사라집니다. 두려움 대신, 자연의 끝없는 손상의 우려하고있다. 자, 작고 쓸모없는 좁은 산악 도로를 사이에 같은 인간, 고가 연의 1:00,뿐만 아니라 자신이 얼마나 중! 수업이 수업은 계속됩니다!
마을의 15시 50분 tangmai 다리 tangmai 방향 도로 Yigong 선도 볼 수있습니다. 그러나, 산사태, 단지 간헐적으로 차선을 참조하십시오.
이에 따라, "고속"도로 때문에, 평평한 넓은 건조합니다. 20 킬로미터 길이의 천연 장벽의 행, 시간의 경과에 - 1 시간 1 시간의 1 분기 소비. 날짜 ...... 정리 수있습니다
16시 20분 기반의 카드를 다시 한번 찬사가 발생했습니다. 102 양 - 섹션. 산사태의 위험 앞에 Tangmai 섹션 수리되고있습니다. 계속 걸어 무엇을 볼 수있습니다. 레인 미만 2 미터 거리가 45 개 이상했다 200 미터도 각도로 자갈이 언덕에 대해 강 도로에서. 부서를 통해 슬로프 하단의 물 흐름에 차사 고의 번호가없습니다. 산 정상의 왼쪽에, 산에 작은 돌이 날아 무작위로에서 하차. 모든 사람들은 심장이 두근두근! 기분에 대해, 그리고 서서히 안정적인 위험 상황이 섹션을 걸어 발생합니다. 도로 유지 보수 직원 지상과 지그소 퍼즐, 뮬란, 활석 밀어 바쁜있습니다. 그냥, 저주를 하나의 입술로 드라이버를 좌절을 성공하지 못했습니다, 과거 4500 자동차 세차되어 있지만 후퇴했다. 노동자는 아직 나무가 주위에 뒤뚱거리다을 지속적으로 그러나 150 미터 미만 거리 여기에서, 거기에 더 위험한 섹션에서, 우리는 노반 뮬란 기의 측면 라오어 가오의 더미의 레이어를 대지 볼 수있습니다. 반면 돌을 최종 붕괴 뮬란 캐주얼의 압력을 견딜 수 있도록 거대한 돌로 계류를 압연, 노동자의 모든 다이 리 길, 종말의 노동의 과일을보고,하는 삶의 손을 잊지입니다! 피어 파트너, 얼마나 많은 사람들이 걸어 다녀요. 난 대기 열차를 함께하기 전에는 항상 그러한 위험을 실행하는 느낌, 그리고 드라이버를 마스터 방식으로하고 싶습니다. 합격 수있습니다 얼마나 길을 잘 모르겠지만, 당신은 항상 비가를 중지해야합니다, 다섯 작품을 ...... 16 노동자, 도로보다 20 미터 더, 그들은 모든 삽질에 가서, 거기에서 4 주 수있습니다 셀 불안의 눈 쌍 옆에서 지켜 보았다. 보행자 도로를지나 쉽게 걸을 수있어, 차량 리조트 것입니다. 아마도 차가있을 수 카트 매우 위험한 것입니다.
그냥 17시 33분 트래픽 열려. 두 번째 섹션을 통해 위험의 공포에서 처음으로 지프에 위험한 부분 떨게에서 점프 후. 5 월 다시 차단 차 터닝이 아직 수리 3 곡선 마지막 tangmai. 이것은 우리의 마지막 "의 전초 기지"경사 약 50 도의 경사 길이 400 미터, 모래 자갈 - 탑승권, 그리고 물 흐름이 강을 직선으로합니다. 내가 어디 있는지 모르겠 산에서 새는 물,하지만 subgrade의 아래 부분이다.
작은 장애의 송금을 통해. Tangmai 버티칼 리미트 차 4 시간 동안 차단되어 있던 Bomi 방향에서 1 킬로미터 미만의 승객이 위험 섹션을 통해, 우리와 함께 일할 준비가 도보로 짐은 들고왔다 송금하고 싶습니다. 하지만 도로가 너무 좁고, 그것 거의 주위를 해제할 수있습니다. 그리고 우리가 어려움을 닫고 드로잉, 앞으로 80 킬로미터에 좋은 방법 싶지 않아 익숙하지 않은 드라이버를 추출합니다. 계속 의미 좋아!
제 3 부 위험 18시 10분 섹션을 통해 안전하게 통과. 딜러 곧 50m 사무실에 다시 블록을 선반. 이 중지 가고, 대신 당신은 참을성이 만들어 반복됩니다. 자동차, 진흙 수영장 앞 광장 6 * 5 분, 그냥 도로 붕괴 여전히 천천히 산 아래로 슬라이드입니다. 경로 선택을 취소합니다 이상 멈출 장소가 도로가 약간 공석을 삭제하지만, 또한 모래 산, 끝없는 가득했습니다. 자동차 사고로 엔진을 끊으라고 했거든요, 모래와 진흙이 돌 정도로이 흐름을 절벽에서 밀어합니다. 만약 일정에 앞서 10 분, 우리는 발생하지 않습니다; 운전 상태가 좋을 경우, 우리는 두려움 필요가없습니다; 경우에는 더 확실하게 드라이버를, 우리는 오래하지 말고, 만약 우리가 다른 방법이, 우리는 ...... 기다 리셔야
가파른 산, 느슨한 토양의 왼쪽에 노출된 뿌리가 가득. 붐비는 대표팀 버스 도로 클래스의 67 쪽 나타냈다. 언제든지, 산, 다시 한번 산사태의 가능성이있습니다. 스스로를 놀라게하고 싶지 않아, 여전히 떨다 펜을 들고 손바닥 땀 braving 수있습니다.
나뭇가지, 돌 무릎 깊은 진흙. 물이 산들의 측면에서, 도로의 반대편 흐름의 모순을 우회 아래로 물방울. 그 사람이 우리의 무엇을해야할지의 바람기가 조롱. 그리고 즐거운 계곡을 즐길 시간이 없어. 그리고 여기, 스트림의 경우에만 블루레이, 그들의 파괴적인 힘을도 큰 타격이다. 그 모퉁이의 대형 산사태가 흐름을 종종했다. 감히 상상도하지 않았어!
오직 나무와 돌을 진흙 덮인, 거기에 안정적인 노반, 우리가 가야에 대한 첫 번째 전에 장바구니에 담고있다. 드라이버 아케 및 Tsering 또한, 그것을 것으로 추정된다 또한 걱정하고 도로에 합류했다. 모든 후, 하늘을 디밍, 거기있어 산발적인 빛, 비, 사람들은 화가 떨어지고있습니다.
18시 59분 통로, 파편의 흐름에 걸쳐 산사태 오피스 승무원 달려가지. 흥분! 적어도 다른 사람들이하지처럼, 신발을 세척하지!
증상에 서면 : 쓰촨 - 티베트 고속도로 102 산사태 산사태 그룹을 일시적으로 보안을 통과 공학, 616.23 미터를 사용하여 ,...... 산사태로드 피눈물, subgrade 프로그램 작성의 제 2 절을했다.
두 시간 반 정도의 길이 616.23 미터.
19시 29분 Monba 작은 마을 - 같은 마을에서 케이블. 318 국가 도로이 시점에서 복구 방향 Bomi에서 볼 수있는 좋은 하나 더. 곡선 스트레이트 작품을 내년에 완료되어야 열을 작성하거나 다리로 추정되고있다. 위험한 경로를 통과하지만, 하루가 역사가. 다행히도,이 과정에서 그는 개인적인 경험 수있습니다.
20시 7분 강을 건너 침대 잔해의 200 미터. 포청천 숀, 브레이크 물, 조정 드라이버.
Bomi에서 20시 12분 "고속으로"아스팔트 표면에, 그리 멀지 않아요.
힐 차관보는 아름답고, 저녁 안개, 구름, 산 중간까지 느린 쌉니다. 도로를 따라 열성 팬이 왕관을, 당신은 쉽게 도로 표지를 확장할 수있습니다. 날짜 어둡고, 조명에 불이 지점, 그 누가 우리에게 그림자를 밟다 우리를 향해 돌진했다. 그러나, 현재로서는 안심이 느낌, 당신은 밤에 조롱의 비트를 즐길 수있습니다.
20시 45분 Bomi, 밝게 - 메인 스트리트 점화로
21시 7분 체크 그레인 뷰 게스트 하우스, 차량, 그건 우리가 함께 할 때 다음 중 하나 내가 모르는 번호 자갈 수 오늘 저녁에 산책 셔틀 버스를 열었습니다.
신경 봤는데, 긴장, 심지어는 저녁에 목욕 후 피곤해. 자연 장벽, 도로가 아니라, 위험을 상상 것은 아니지만 모든 시간을 이렇게 도로 전체를 변경하지 않는 사람들은 무력감 중 하나에 살고있다. 너무 많이 알려지지 않은 요인 "Feishazoudan"에 대한 도로에 떨어지는 바위 더미에 서에서 자신의 평화를 축하 달리 일어나는지만, 그것에 대해 내 아직은 "복권"스스로 할 생각입니까? 행운인가? 위험 구역을 통해 모든 방법으로 자사의 제정 이후에 구속 영장을 고수, 응원, 그것은 마음을 편안하게있어 가장 중요한 문제 "멋진 묘기".
생소한 이름, 진정한 자연 장벽의 긴 줄. 루 때로는 너무 몸을 너비가 좁고. 반면 자갈이 예기치 않게 가파른 절벽 사이드 높은 강가에서, 응답. 딜러 동안, 난 걱정 몰라 그 왼쪽에있는 주위에 바퀴의 오른쪽에 활석이나 가을 강 급류에. 20km, 같은 시간에 대해 인종, 하나님, 알려지지 않은 산사태에있습니다 서두 르 이전했다. 우리는 매우 운이 좋은거야, 그리고 포청천 숀하기 전에 다음 절을 통과 유리한 반면, 자동차 Bomi tangmai 자연 장벽의 방향, 차단, 채택하더라도, 거기에 용의 행을 기다리고있다. 어두운 경우, 만약, 비, 거기 어려운 전에 차를 몰고 찾으십시오. 그리고 행운을 빌어요! Tangmai 자연 장벽을 11의 경험, 새로운 산사태로하는 복구 작업을했다. 폭우 어젯밤를 일으켰습니다. 수리에서 시작, 다행스럽게도, 교통 체증이 시간, 32 일 온라인으로 플러그인에 비해 오래되지 훨씬했다. 쓰촨 - 윈난 - 티베트에서 가장 위험한 섹션을 통과시켰다. 내가 할 Bomi하려면, 그에게 행운을 빌어 말씀 GUMP!
D3 8 Yue 23 일 정오 13시 10분에서 3 명 Xiang 자연 보호 돌아 Bomi 카운티에 이르기까지.
산 약 20 킬로미터에 이른 아침에 차를 찾아 시작. 장마, 진흙 Frothing. 차가 울퉁 불퉁한 산악 도로에서 미끄러져입니다. 아름다운 경치, 우리 즉각적인 위험을 잊으세요. 울창한 숲의 빛 비 아래, 무성한 소나무와 노송나무, 몇 가지 말라 부러진 나뭇가지 도로의 양쪽에, 우리가 예전과 야외의 나이에 흩어져있는 이야기. 젊고 아름다운 여자, 바위, 이끼의 두꺼운 층을 가지고있는 동안 습한 공기가 신선한 녹색의 전체 공간을 밝은 녹색으로 덮여의 일반적인 수준을 확장 캔버스처럼. 그라스, 화분의 노란색과 빨간색 꽃 덤불과 트림 하늘 높이 바로 소나무로, 안개로 - 배경으로 산, 현장에 단계별로 싸여있다. 비록 진흙으로 농민 아직도 창고에 초가하는 산악 도로,하지만, 스트림의 흐름, 단일 컬럼의 목조 다리를 꼬고 담배. 유휴 소, 돼지 산책 거짓말, 말 그룹, 많이 서둘러를 서둘러해야 할 방법은 우리의 라인입니다. 긴 햇살 시절 상상력이 여기에있다 United States,있을 구름, 푸른 하늘, 화창한 날씨, 강 Xiang, 방출하는 방법 태양 아래 스트림, 농지와 농촌 .......
15시 10분시 또는 이렇게 rawu 방향으로 시작.
18시 10분 란 Guo 란 우 Township, 우크라이나에 대한 4천m 표고 Qamdo 영역으로. 북부의 티벳, 티베트의 눈 속에서 클래스 스타일의 초원, 도로 근처에 더 그린 리버 어린이, 목자, 회계사 판매하는 소리 연꽃.
20시 5분 해제 "왕 파이 대교"(06 월 18 일 surnamed 왕, 소대 지도자 및 기념관의 건설 않는 것), 50 킬로미터 Basu (Baima 마을에서) 40. 포청천,하지만 태양, 푸른 하늘의 뜻만을 보여주는 작은 조각도 기쁘게 생각합시다. 석양 피크 잉, 결국 누를 치어 리더!
20시 35분 Basu, 정확하고 주문 Baxoi 카운티 Baima 마을에서, 같은 장소이다. Bomi Basu, 217km를 5 시간에 대한 시간. Basu 3,400m의 해발 고도, 그 작은 병원, 10 원 / 침대 수용할 수있는 백마 절약 단오절 게스트 하우스에서 숙박. Basu 작은 마을이지만, 메인 스트리트 (사천 - 티벳 국가 도로 318) 닦아주십시오. 우리는 어둠 속에서 그 전에, 길이 거의 보이지 baxoi 모든 이야기를 때리고 있어요.
레드 파인 / 높이 산 드롭 다운 스트림 / 아빠 드리프트 / Bomi, 또한 압연 나무로 알려져 더많은 뿌리에서 가장 큰 카운티 Nyingchi로 간주됩니다. 우리는 법안, 25 또는 30 원 / 침대, 상태가 매우 넓은 객실과, 짧은 밝고 좋은 지불해야하지만, 머물고 매우 장식, 따뜻하고 화려한 방을 두 개 또는 3 개를 더 인간, 아주 깨끗하고 깔끔. 우체국 후반 12 옆에있는 인터넷 카페 포인트, 폐쇄 7위안 / 시간. 공용 샤워실, 5 위안 거리 / 1 인. 점심 쓰촨 청두, 가장 사랑받는 레스토랑이 고려되어야 어디에 "화장실을." 전에 찾을 수있습니다 위해서는 밖으로 Fanchuang 최초 게시물 주택을 촉진하기 위하여. 그리고이 도로를 "나무 돌 블록 수준"에 따라 방법은, 거기 랙에서 작은 계단이며, 심지어 비뿐만 아니라, 우산 "복도입니다." 생각할 수 있어야합니다!
Bomi 청두로, 자동차의 방향을 매일하지, 거기 구획에 일반적으로 3 ~ 4 일입니다. 요금은 또한 개인과 국가 -하지만, 아주, 계절 및 도로 조건도 가격에 영향을 다른 중고 예정이다, 청두 일반 400 원입니다. 지난 메시지의 블랙 문 여객 및화물 터미널, 트럭 운전자, 또는 Zayu, 이동 또는 Qamdo에 가서 행운을 볼 수있습니다. 우리는 베이징 지 Pujia 롱 타입, 강 아침과 오후에 급한 rawu Xiang 전세있습니다 중 8 명, 그리고 Basu 밤새있습니다. 드라이버,하지만 군인 demobilized 그곳에서 일정과 비용에 결정적인 포인트가 될 수있습니다 군대의 문자이다, 우리는 어떻게 보내고 혀를 많이 알지는 못해, 그는 아직도 주저하고있다. 가는 도중에, 우리가 이동하기 전에 크기를 설득했다. 하나는 그 장애물, 트래픽에 대한 걱정은 걱정있습니다. Basu하려면, 삶과 죽음의 거리, Bomi로 돌아 가지 않을했다.
Bomi, 사실은 81 단락 리콜, 정말 그 길을 따라, 장기의 중간에 걸쳐 행도 바쁜 자연 장벽을 tangmai. 우리는 81 일간에 가서, 거기에 개인 자동차의 학생 보낼 많이 그리고있습니다 반환합니다. 이것은 사소한 문제를 앞뒤로합니다. 내가 헝겊 돔, 아케, Tsering 및 사이드 바, 알고 비즈니스 드라이버의 라인에서 오래된 드라이버를 Yigong의 집에있는 모든 실행 일년 내내 길가 후, 81 부근에서 Bomi 붕괴 breadwinners. 그의 아내, 그리고 가정, 전체 11 시간 떨어진 산 밖으로 패브릭 돔. 이 산악 도로, 그들은 횟수를 통해 운전, 우리가 그의 인생은 한 곳으로, 그들은 너무 잘 알고있는 내게 올 수있습니다. 주 위험이 산에서 바위가 떨어지는에서 도보로,뿐만 아니라 어떤 느낌. 쉽지 않은 지원 가족입니다! 나는 그들이 항상 안전됩니다 소원!
Bomi 밖으로 동쪽으로 곧, 드라이버, "트위스트 보드 의류"도로를 조건으로 영국처럼 아스팔트 라우팅있다 우리가 볼 시간이 오래하지 않은 경우 자동차와 제휴를 입력 점프입니다 쪽에서 있었. 붉은 소나무 숲을 통과, 녹색, 부러진 나무 줄기가 땅바닥에 누워 많은, 대부분 붉은 소나무에서 나무의 소수에 불과하다. 슬로프쪽으로 멀리까지 약 1 킬로미터 떨어진, 상단의 모두 사건의 다리에 이르기까지 수있습니다. 위치 놀랐 희귀 "종"드라이버, 5 월 두 산맥 사이에있다가 어디에 불이 소나무 온통 화상을 입었고 왼쪽과 같은 ...... 혼합 빨강 녹색 숲 길, 아름다운 소나무의 길가의 잔재, 자동차 요정 같은 느낌이 - 이야기 세상을 때, 그리고 다시 될 수있다 -, 후회로 가득찬이 만든! 타락, 다시 산에 소나무 소나무 대상이된다 몇 살이죠?
파고 길을 따라 강을 여행, 장마 기간 동안 아름다운 강, 거기에 깊은 문화 유산 느린 것 거침없는 파도 괴물 압연 걱정입니다. 아빠 플로트하는 방법? 씨야 아무 열등 표류하는 것을 의미합니다. 하지만, 지금은 상상도 흥분을 느꼈어요!
비록 랭 Xiu Feng 링, 그것도 얼룩진 자국이 장쩌민 Liangan 산의 바위가 거의 사방에 큰 규모의 산에서 산사태가 강둑까지 볼 수있는 파란색이 있었어요. 떨어 트리를 트렁크 절반 슬라이드 아웃, 반포에서 중지, 나무를 베어의 잔해 옆에 뿌리, 산산조각. 두 가지 측면 즉, 때문에 나무입니다, 삶의 유일한 락 힐 분위기를, 그리고 때로는 더 닫아에서 내가 믿는 나무,,보다는 언덕을 자체 감사 기꺼이. 독방 - 단단한 바위와 의지 확고하게 자신의 뿌리를 묶어, 고군분투 산 마지막 작별 인사를 할 수없는 경우와없는 경우 최종 지원.
거기에 계류 몇 100 미터 아래로 구름, 환상 및 수입 강에서 폭포 스트림입니다. 구름 위의 눈이 가기, 불행히도 우리는 볼 수없습니다. 강을 따라 가오 일간이 최고의 증거입니다. 스노에 대해 알려주 녹인다.
대부분의 파 강 바다 형성 하층 이하, 폭 Wuhu 호수 모양과 비슷한 양을 수행중이다. 반복 며칠 비가 있으므로이 진흙 투성이의 노란색 Qingbi에있을 때 구름 란 우, "티베트의 스위스"아름다움으로 알려진 상상에만있을 수있는 결합 이야기, 호수 안의 풍경입니다. 디포 여기뿐만 아니라, 개인 게스트 하우스, 15 원 / 침대를 살 수있습니다. 우체국, 그리워 불쌍히 여겨졌다. 우리가 하룻밤 rawu하지만, 상황은 실망이다, 의도했고 밤에 갔었 Basu하기로했다.
D4 8 Yue 24 리 링 총통 4 시에 일어나 드라이버. 야, 반다 공항 픽업, 반다, 각각 30 위안에 북두칠성를 타고 우리가 끌어 기꺼이 행 2 군 차량을 찾기 위해. 사실이 있음, 또한 흥정 될 수 있지만, 우리 모두가 졸려하는 현기증, 아무 문제가 생겼다. 성공하면, 자동차 4시 7시 수있습니다 뱅을 엽니다. 잠이 덜 힘들었보다 4 시간, 방법을 서두 르세요. 닫기 빨리 침낭으로, 그것도 내 최고 기록에 도달했습니다 추정되고있다. 날짜도 함께 Basu 밖으로 운전을하고, 어두운 궁극적으로 나의 하루 Basu 보지 못했어요. Baituo 드라이버 엽서를 보내 도움을줍니다. 다음 산, 바위의 바닥. 돌이의 전체 크기로 전면 차량의 후방 조명, 가끔은 심지어 모자 Shiyan, 그 절반 우산과 같은 네 벽, - 산 같은 덮개. 도로의 하드 돌, 그렇게 통을 더 울퉁불퉁입니다. 옛 우, 우리는 받침의 모든 모서리의 전체를 사용하여 만들어 지 Cheng의 더미지만, 담요, 최고의 편리한 쿠션을 넣어 중앙 평원과 일부 스폰지 버켓 의자, 타이어와 나무와 함께 구매도되지 않을 것입니다 서로 지원 영국도, 인간 Manao 94km의 범위 높습니다.
6시 40분에 대한 하늘은 점점 빛을, 돌맹이 고속도로, 자동차, 정말 너무 위험해 맛볼 수없는, 오직 엔지니어링 직원과 석조의 다른 섹션을 엽니다.
산의 바위 도로쪽으로 수평 및 슬로프 반대편으로 긴 슬로프, 아주 가파른입니다. 같은 도로 우리 작품 창고의 경사가 될 수있는 통찰력을 많이 시나리오의 또 다른 라운드입니다. 우리의 경험을 경사 스트레이트로 하우스, 꽃과 나무와 마당과 footpaths에 둘러싸여, 대조를 이룹니다. 이러한 불리한 조건, 사람의 기분이 적자 생존 맛!
튀긴 바위 ...... 같은 직원이 거기에, 바쁜 드릴링, 의학, 피난 넣어 순간
7시 31분하기 전에 더 이상 돌로 쳐 소리를 세 가지가 존재합니다. 아니면 다음 도로 옆 블록에 적어도 여전히 진동과 수많은 돌로 인해 떨어지고있습니다.
라 패스, 4천8백미터 표고 산업의 9시 28분. 뿌리는 라싸에서 최대 용의를 가지고있다. Guo 사광에서 순서를 놓치지 말고, 드라이브의 고원 지대에서 ...... 폭 넓은 관점을 통과
9시 50분 Bonda 창고
, 호퍼 차 트럭을 받아,이 밖에 윈난에서 티베트에 갈 준비가되어있습니다. 옛 우와 함께 그들은 "고급"투어하는 방식으로, 하루 세 끼 식사, 식사의 모든 길을 걸을 수있는 전세 그만 데리고 부족, 너무 편안! 점수를 타고 오늘 처음으로 쓴 맛을 수있습니다. Basu 반다, 모든 방법은 십자가 라인 좁은와 진흙, ""단어, 주변 피크에 놀란 발견 이전에 잡지 쓰촨성의 가장 일반적인 형태 티베트 도로에서 본 구불 구 불한 산악 도로. 군사 차량 운전자도 매우 신속하게 열고 여부에 관계없이 우리가 완전히 밖으로 비행했다 언덕 산 주인입니다. 반다, 우리 잘 돌봐 왔습니다 천천히 추가하십시오. 정말 지옥!
반다 작은 곳에서, 우리는 부르지 "반다 축구장,"때문에 어떤 대규모 오픈 공간. 여러 상점과 레스토랑에 의해 둘러싸여 그것없이. 비록 Zogang로 셔틀 버스를하지만, 차량 번호를 적은 대형 하늘에서 그를 데리고 높은 가격 드라이버 전세. 다른 측면뿐만 아니라 통신 Fei 팬 문제를 찾기 위해 아주 따뜻하고 밖에있다면, 거기에 안 좋은 인상이다. 다행히도, 기상 조건, 며칠 전보다 더 강해진다. 태양, 버스 등 거의 자고, 모든 후, 2 일, 10 시간에 좋은 폭풍우가 잤다했다 ~ ~ ~ ~
반다 잔디밭, 그리고 떠나기 전에, 내 일부 "아메리카!"아무도 함께 갈 수있는 소리. 아니 적어도 떠나 있기 때문에, 또한 얼굴 아, 희망을 지켜줘 야지!
12시 10분 시작, 그리고 좋은 지프 2020 베이징 고집을 찾을 8 - 8에서 패키지를 벌기 위해 노력. 멀리 89시간 가지고있다가, 고통을 ~ ~
13시 8분 318 도로 32 주 수업, 해발 고도 3,980m, 마일리지 3천6백71km, 1994 년, 전체 세그먼트에 대한 Zogang 단오절 Qamdo 만들어진
15:00, 통신 우표, 우체국 3시 반 전까지는, 불행히도 열 수 Zogang 도착합니다.
17시 1분 동쪽으로 고개, 해발 고도 5천1백40m
산 보니, 주차장 과부하로 인해, 한국 시간 휴식 시간에 물을 추가할 수있습니다. 도보로 몇 가지를 끄기. 며칠이 시간을 완전히 정말 좋은 느낌이 산을 즐길 수 차 전체 그림을 볼 수있습니다. , 심장, 검은색이고 신선한 눈, 연꽃, 긴 은색 흰색 floc 푼타 꽃잎을 참조하려면, 높은 고도 산에 와서 광산에서 티베트의 아이입니다.
19시 1분 C. 바산 4천30m
2천9백70미터의 발, 1,000 미터 이상의 드롭. 대나무 카드, 레드 리버 (Lancang), 힐 차관보는 도로, 산 위에 올랐다. 아주 천천히, 그리고 신중하게 각 원형 교차로를 통해 몰아.
22시 40분 Markam 투숙 숙소 국군. 늦게, 시간과 결점을 찾을 되세요. 거의 19 시간이 하루에 차. 반다 그것은 11 시간이 순간부터 시작했다. 좋지 않아 차가 사람, 앞으로, 누가 아니지만, 편안하게도 갇혀 배고파, 운전 상태와 함께 영국 가득합니다. 마지막으로 Markam을 먹고, 나 졸려의 이름을 모르는 동안 그들의 씹는 맛.
D5를 8 Yue 25 소리 여행이 끝난 어제 가장 많이 피곤 하루입니다. Lanjue 수있습니다 새벽에 잘 자라 구함, 밖에서 아무 일이있다, 또는 잠을 잘 수없습니다. 객실 목조 감으면, 거기에 창문이있습니다. 안녕하세요, 보드에서 균열 사이에 작은 구멍의 침대 조각으로 침투 조명 아래 다락방 Mingwa 효과를 자신의 집에 자주 안 좋아. 이 방 안에는 걷기, 나무 바닥 남부의 작은 마을에서 가장 일반적으로 좋은 종류의 모든 가구의 목소리 비웠다. 밝고 맑은, 길도 눈을 열 수없습니다 문을 열고 밖으로 떨어진 것. 부서 좋은 신발 가닥의 태양 아래 자신의 머리를 숙이지만, 그것도 좋은 분위기를 내보이 날씨! 지난 며칠 동안, 오직 푸른 하늘과 이른 아침에 흰 구름이 때 여기 사람 Xinyi! 리머와 도야마 마니 피크. 사방에 가까이 하늘 티벳어 지역 리콜, 거기에 항상 의문을 흔들며 푸른 하늘의 가오 파의 정신적와 서명, 난 양 수오 '에 경의를 볼 수있습니다!
Markam 또한 gartog로 알려진 옛 도시처럼 보이는 전에 Xichang. 같은 붉은 대지, 레드 리버, 어도비 집들, 좁은 골목. 왼쪽 오늘 여기, 윈난 뻔했다.
11시 시작 타고 다시 Lijiang, Deqin 각 80위안 걸립니다. 자동차 은퇴 경찰차, 흰색과 파란색 도로는 아직 거기에, 더 후방 조명과 "공안"라는 메시지가됐다. 단지 우리와 같은 차량 모리시타 8하실 수있습니다.
13시 15분 레드 라 패스, 해발 고도 4천1백미터, 2,000미터 친척 높이, 시내에서 71km. 붉은 산 자연 예약, 라의 총 면적 100,800헥타르. 소금 50km에서, 거기 윈난 것입니다.
한 번 더 Baita, 티벳어 집 이상을 흐르는 좀 봐 풍부한 ornamented. 무제한 향수, 그 티베트를 떠나, 그들은 새로운 여정 번 시작했다. 뒷맛이 티베트, 다시 그 사람은 항상 푸른 하늘의 높은 고도에서 산 능선에 흰 구름이 흔들 올 것이다 더 많은 시간이 필요합니다!
넓은하지 Lancang 강물 선을 따라 모든 방법으로, 끝없는 Hengduan 산 단풍, 언덕 차선입니다. 왼쪽에있는 울퉁 불퉁한 바위 절벽, 오른쪽 보였 밴드의 끝에 레드 리버 협곡이다. 해안 석재 사람들과 잔디 어렴풋이. 만약 자동차에서 손님 영국, 그는 좋은 느낌 않을 수있습니다 드라이버, 20 년 마스터 버스를 열었습니다. 그러므로 우리 차를 매우 안정되었으며 도랑을 만났을 때, 꾸준히 Dangdang 천천히 선회했다. 루 - Yu의 첫 눈 - 산 출장, 이름은 왕자. 사이 구름 그림자만이 조금 떠난다.
14시 35분 루 노유 위험.
전면의 원형 교차로, 트럭, 그리고 구부러진 십자가를 앞에 도로의 나머지 절반은 경사면의 절반이 아닙니다. 시멘트 보드 흩어져있는 계곡. 드라이버는 질문에, 내가 그 차를 며칠 전, 자동차 내리막 미끄럼있습니다 변했 커플입니다 발견했다. 오늘 작업을 당겨 놀고, 그냥 우리로 실행하도록했다. 참을성있게 기다. 태양빛은 매우, 나가 라사 같은 하루 만에 만난 적이 강렬합니다. 메트로 3 티베트의 상하이, 기 등반에서 밖으로 마법의 샹그릴라와 재미를 설명하기 위해!
16시 50분 통로
17시 20분 소금
18시 윈난 - 티베트, 최초의 현수교로 윈난 기둥, 시바라고.
18시 25분 Deqin 불산 Township, 인감, 작은 소년 우체국의 뒷문에서 저를 이끌었습니다. 안으로 편지를 보내려면 많은,하지만 조명, 이상한 좋아! 강한 바람, 게임 진행. 몇몇 자동차 팬들, 동안, 그들은 가게를 잊지 않았 TV를위한 집을 찾는 집으로 가서 우체국에서 찾으십시오.
21시 20분 상당한 Meili 스노 산 Yakou 부서에서 일 어두웠있다. Terakado 거대한 아치와 리머 비행 가득 찼다. 거리는 화이트 타워의 깔끔한 줄 희미하게있다. 메릴린치는 내일 아침 일출을 볼 수있습니다!
21시 36분, 산 굽어있어, 그 하단에 훌륭하게 조명 제공합니다. Deqin 이미 앞에서!
Hui의 저녁 식사, 레스토랑이라는 달리 냄새와 우리가 수많은 기억에 남는 일 수 있도록했다. 오늘 아랍 에미리트, 첫 번째 그룹, 중국의 승리뿐만 아니라, 회전 목마의 이야기!
레스토랑 IC에서 전화 다음, 식사, 그들은 서둘러 집으로 전화报平安에 가서 아무것도 먹지 못해. GUMP Bason 잘못, 81에 도달했다. 쉽게 하나의 좋은 밤 되세요!
D6 8 Yue 26 소리 Meili 스노우 마운틴, 귀하의 후한 선물을 주셔서 감사합니다!
아침 5시 반 산속으로 일어나요. 그건 시간이 여섯시 반. 매우 두꺼운 구름, 거의 희박 바라고. 5 월 태양이 갑자기 눈의 실제 용량으로 뒤덮인 산, 푸른 하늘 쇼, 마술을 보여줘 나와서. 우리는이 아름다운 감동의 희귀한 아름다움이있다.
7시 45분 멜 레나도 Kawagebo 절정으로 알려진, 우리가 그 앞에서, 오랜 시간 동안 숨을 서면 말문이 푹 재워. 카미야마 매력, 단지 짧은 10 분 걸리니까, 눈이 황금 가기 모두 시신경에 강한 충격의 존재, 사람들이 어디 사는지 몰라!
까지 두꺼운 구름이 당신의 눈 커버 -, 우리는 여전히 믿을 수 없어 앞에있는 모든 산들 났고요. 하지만,기도! 보물이 순간!
산 아래로, 안개가 산을 함께 가득 ......
윈난 - 이건 나중에 투어 Zhongdian baishuitai, 올드 타운 Lijiang를 방문, Lugu 호수 리면에이 티베트를 줄뿐만 아니라, 강 ......로 마침내 베이징 중순에서 9 월, 티베트의 절반 티베트 윈난과 쓰촨의 기간이 끝나는 반환 행! 환아의 세부 비하 방법으로, 천천히 당신과 함께 공유하는 말!
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저자 : zmgn
