티베트 내 마음에 Primers, 그리고 그녀는 모든 사람들이 티벳어 남부 간쑤, 쓰촨 서부 칭하이 성 등 생활 분야, 살고 Batang Kangding 최대 ()에서뿐만 아니라 북서쪽으로 윈난 성 (Deqin, Zhongdian 코너로 포함되어있습니다 ), 그들이 그렇게하는만큼 하나의 엔티티하지만, 자신의 특성을 가지고 있으므로 내 여행 톈수이 티베트의 시작 - 티베트 공주 원자바오 Cheng의 첫 번째 다리를 시작했다.
7 월 중순에 상해, 톈수이의 첫 번째 다리를 누른 다음 왼쪽으로 만세를 통해 Xiahe에 도달 도보 Golmud 년 칭하이 호수에 도착 시닝, 티베트에서 티베트 북부의 초원에 따라 티베트 라인 Namco 걸릴 위해 라사와 상하이에서 출발 도착 Gannan Nianzhuan 패스 시작 이래 내가 라사 점유율 16 일 도착했다. 그 후 라사와 주변뿐만 아니라 Shannan, 티베트 및 기타 지역 10 일을 위해 연주를했다. 없음 티베트 때 사천 걸릴에게 티베트 라싸 라인에서 청두로 선택, 그것을 약 20 일 소요됩니다. 후 Zogang Markam Lancang 강변에 도착했다 81 라사에 Lulang되었습니다 tangmai에 Bomi에 이르기까지, Basu 반다에 뉴 rawu로 이동, 장소 Litang에 도달 Jinsha 강을 건너, 아침 Batang, 바람이 켜져 Walled했다 힐 차관보, 씨야 - 장쩌민 Guo ... ... 산사태, 산사태, Bingbeng, 튀긴 산, 제방 붕괴, 차에 문제가 ... ... 투어 zheduo 야마 구치 Luding Kangding이 그렇게 노력하고 테스트 시간 전까지 청두 늦은 8 월,의 때가 도착 도착 ... ...
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모든 순간을 예측하기 어려운 대규모 컴퓨터의 역할에 같은 장소에서 다 - 게임을 재생, 그리고 게임 캐릭터와 마찬가지로, 매 순간마다 사고가 순간 즐거운 놀라움이 ... ... 그리고 내가 좋아하는 이 게임! ! 사랑이 느낌! ! !
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81 라사에 Lulang되었습니다 tangmai에 Bomi에 이르기까지, Basu 반다에 뉴 rawu로 이동했다, 후 Zogang 및 가변 빨간색, Lancang했다 Markam 다음에 도착했다. 이는 81 Markam 사천에 트래픽을위한 티베트 라인 진공, 그리고 몇 대 통과 있음, 몇 년 동안 추적이 섹션에서는 일부 장소에서 롤링 스톤즈 산사태 지 가장 가장 사천 어려운 티베트 라인 기본적으로 아무 둑,이 가파른 절을 참조하십시오. 하지만이 방법은 바위의 아름다움을, 끊임없이, 정말 "쓰촨 - 티베트 Guilaibukan 마운틴"생각과 감정 직후 나온 훌륭한 인간이 상상할 수의 풍경 변화. 비록 차가 꽤 몇 가지 더 많은 자동차 도로 산악 도로의 철거로 인해 더 그렇게 몇 몇 번이나 부러 도로가 아직도 상대적으로 부드럽고, 차 안에서 긴 기다려 거의 20 시간.
Markam에서 도로에 상대적으로 더 많은 버스를 시작 걸어도 비교적 좋은 출발입니다,하지만 나를 실제 테스트에 대해서만 Jinsha 강 다리에서 시작했다. Markam Jinsha 강에서 쓰촨성에 도착했다. Jinsha 강 이상의 이유는 우리 차 패키지 그래서 그들은 오로지 그들의 드라이버와 무장 경찰이 개입해있을 수를 통과하지 못한 그것이 너무하기위한 협상을 우리가 탈출하는 시간 넘게 가까이에있습니다. 사천에있는 시간이 더 이상 티베트 국경, 호우 아래에서 서사시 비율의 10, 파편의 흐름을 만들 수있다이다, 그건 행운입니다 우리가 무장 경찰과 군인들이 다리와 협상을 누가 십자가를 우리가 드라이버의 가난한 장려하기 위해 노력하고있습니다 순간 도로 괜찮지만, 지금은 만약에 - 그것을 단순히 생각할 수도있습니다. 비록 그것을 충분히 내려 하늘에서 파편이 흐름을 탈출 다행이지만, 도로가 파편의 유골 또는 ""우리 차에 살고 왼쪽 그래서 우리는 차를 돈 많은 액수와 함께 스스로를 구출이 어렵습니다 아래 느려, 그래서 우리는 스스로 돕는자를했다 명령 - - 저녁의 어둠이, 큰 가방 흙 - 바위의 흐름을 통해 도보로 운반의 위험이 braving 있음. 하늘 악마 별 30 구름의 절반을, 작은 경우에는 남편과 아내가 문제가있다. Jinsha 강변 도로변에 의해 한시 빨리 벗어나게 흐르고, 어둠과 무시무시한 괴물이 빛나는 흰색, 동시에 또한 블랙의 죽음과 같은 그룹입니다; 거리에있는 우리의 자동차 눈을 결백 "큰 눈을 쳐다보의 한 쌍의" , 어둠의 모든 더욱 섬세하고 매력적인 것 같았다. 우리의 발, 자신의 발에 진흙 투성이의 파편의 흐름, 비 Caiting, 산사태, 언제든지 다시 발생할 수있습니다 신선한 다리가 붙어 있지만하지만 우리 여행의 순간, 4 사람, 그리고 모든 자기에 대한 소개, 듣기에주의 도움을, 왼쪽으로 위해서는 주로 하나의 자신을 보호하기 위해 추가 산사태의 경우가 발생할 수있습니다 아웃. 파편 후 흐름을 지금 우리 앞에 파편만이 앞으로 이동만을 전달 방법으로 이동합니다. 오직 우리의 드라이버의 가난한 사람과 같은 사무실에서 새벽을 기다려야하지만, 다행스럽게도하지 후속 산사태가 발생, 인근했다 그리워합니다.
Litang에 산적에 의해, 아름다운 압연 끝없는 대초원 Qiangtang의 섹션 Batang 받았죠! 하지만 불행히도, 내 나쁜, 집에 도둑 다행스럽게도 안 승객 도둑의 둥지에 앉아있는 일이 - 도둑으로 실행되지 않습니다; 또한, 이유는 앞에서 파편의 흐름 산사태, 자동차와 같은 구조로 할 때 우리는 도둑이 급하게하기 때문에 이후에 둥지 전체 29 시간 보냈습니다. 오늘 아침에 님을 Litang 씨야에게 뜻밖의 횡재에 - 중산 Feng - 중산 구름 일출을 건드리면 Zhai Zhai Feng보고 - 장쩌민 Guo 설정되어 투어 zheduo 야마 구치 Luding Kangding에서 海螺沟 연구 기지에 도착했다 "문이"Kham 라인 가끔 환영 기자와 함께 팀의 TV 기자, 그럼 모든 방법을 다시 재생 Kangding 러브 송 페스티벌에 참여 켜십시오. 벌써 청두 Kangding 따라, 얼랑 산 터널의 또 다른 사건의 성공이 곧 노반 붕괴 사고 ... 일이 생기면 ... 정말 노력하고 테스트 시간이 청두에서 늦게까지 8월에 도착,했다.
저자 : R2는
