[제 33일 : 나는 황하도 오전! ]
6월 21일, 금. 남경, 동경 118.48 ', 북위 32. , 해발 고도 12.5m,
내가 남경 호남 도로 S 기숙사에 살고있다. 후난 도로, 난징 Xinjiekou 가장 중요한 두 가지 상업 지구, 놓칠 수없는 사랑하는 동생 남경 쇼핑.
호남 도로 8의 아침 - 양쯔강 다리로 길을 셔틀 버스를 타고. 버스에 대한 내 느낌 : 일반 자동차 1위안 공기 자동차 조건에 대해 이야기하는 방법은 거의 2 원 지금 버스의 주요 도시 가운데 국가 가격이 전달됩니다. 신문, 상하이, 최고의 성능, 전자 북경어와 영어 중지에 보이는 버스 정류장에서, 모든 신문은 또, 일부 자동차하더라도 승객 수 있는지 듣지 못했다, 광저우 등 국제적인 대도시 비판되어야 전자 화면에 자막이 버스, 전용 북경어, 광동어, 영어가 아닌; 때문에 차량의 대부분을 수동으로 요금이 부과됩니다 베이징 물, 그래서 그것도 수동 중지 중지, 방송국에 접근하면 그 소리에 본격적인 억양을 들어 북경입니다 : "깜짝 그만 다 Zha 짬 (발음 대형 파라핀), 대단해! "외부인은 단순히 Ruzhui 깊은 구름 파라핀 아이. 승객 쉔 Chutou 버스 정류장에서보고하는 데 필요한 언어 난징도 전자 신문 가판대를 갖고 있지만 비효 수있습니다 또는 컨트롤의 고장, 일부 자동차 열어주지 않았다.
장강 대교와 다리, 안개와 전체 사진보기 어려운 이유에 첨부. 그럼 제 4 터미널에서 장강 보면 가까이 갔다. 황 강 그래서, 심지어는보다 심리적 기대했다 높을수록 거기 농담이 이상하지 않은, 진흙 투성이가 말했다 : 장강과 노란색 커넥터는, 노랑 강, 말했다 : "장강 장강, 난 황하"이 있었고, 장강 답변 : "황하 황하, 나는 또한 황하입니다."
비록 황하 난 여전히 당신이 난징 장강의지도에서 북쪽으로 문을 등잔을 동쪽에서 폭넓은 시점에서보고 싶어 찾아 매혹 오전 양쯔강과 융합 Jiajiang 여기 너무 북쪽으로 돌아서서 조정하십시오. 난징 도로, 홍콩 회사의 터미널에 차안에 307 강변 도로를 타고 거기에 관광 명소 아니, 난 방향 감각이 앞으로 지역 사무실을 통해 이동, 언덕에 걸쳐 하나의 유황으로 가득한 키가 내려서 한동안 아무도 내가 빛을 서두르는 눈치 방전 반응기 분야의 강판 바, 12 항공기 크레인, 이는 여러 선박과 해안 전송기 사이의 강변 스트레칭에 큰 발자국이에 바쁜보다 앞에 가서 스트레칭, 줄을 없기 때문에 바람, 파도와 평면 컬러 노란색됐다 손으로 작동하지 않았다 빛을 발 등반, 타워 크레인, 스탠드 높이, 장강 압연 눈이 즐거운, 호 폭, 그는 듣는 사람처럼 침묵 세 매달려 물의 표면을 만들어, 남성, 무엇을 필요로 고군분투 더 열심히, 오른쪽에 보이는 아래하지만 도와 드릴 수가없습니다, 장쩌민은 예전가는 아니지만, 사람, 나이가 될 것입니다 또는 스프레이가이 구절을 어떤 영웅淘尽낙심한 느낌!
여행 가이드 : 만약 당신이 다리 다리는보고 싶지 최고의 첫 번째 다리로, 8 갔었 방식 셔틀 버스가 다리 공원 입구, 8 버스에 앉아 있지 말고있습니다. 다시 다리 물을 53 도로 선회 Xiaozhuang 북쪽 다리에서 도보로 10 분 이내에 완료할 수 대교 지구 8 자리를 읽고 나서.
난징 선무 호수에서 가장 유명한 영묘 전, 퍼플 마운틴의 묘소도 안 가고, 중산 경관 지역의 주요 구성 요소, 멀리 중산, 주해, 근처에서, 그래서이 내가받은 교육의 대상, 그리고 더이상가는 관심 반항. 퍼플 마운틴 전망대, 원래 스타, 나쁜 날씨의 사이에 갈뿐만 아니라, 천문대, 하나의 요청만을하는 경우 다른 단체와 개인을받은 갈까 싶어? 방법이 없어요! 선무 호수 난징 주민에 가지 말라고, 그게 Mosha, 그리고 터널을 건설, 그들은 가능성이 더 무차별적인 위치라고 말해 줬어.
저자 : miniluo
