매그놀리아 기억에 남는 목장 - Saihanba 투어
쑤 어르신을 실행하는 계정에篇
Saihanba 중국 북부, 청나라 왕실의 사냥을 법원에 "뮬란 목장의 일환으로, 그것의"부분에서 최대 규모의 삼림 공원이다. 이전에 다른 사람들을 위해,하지만 데리고 있었다면 항상 가야하지 못했습니다. 이것은 체코 연맹 클럽과 함께, 그리고 그녀의 남편이 이렇게 일찍 등록을 11 일 여행을 동시에.
10월 2일의 이른 아침, 아직 모든 (후 뛰어 새벽입니다, 시작 시간 5시 반) 아침 식사를 위해 뭔가를 싣고 그리고 그녀의 남편은 아래층에서 물을 스프레이 병, 어떤 오일을 보면, 실제로는 낮은 접근 제한을 채우기 위해 온 , 그리고 신속하게 함께 트렁크에서 병을 세우고,이 종류의 5시 10분왔다가 차에 서둘러, 모든 방법으로 화를 서두 르 3위안 다리에 실려갔지만, 다행히도, 거기 없다 당신이 차에 반송 슬라이드를 깜박이는 볼 거리가 늦게 길가에서 라이트 행, 와우, 팀 발견.
전에 차량 팀원 웃음 가운데, 매우 흥미로운 선 11 대 단일 파일 및 라인에서 수평선을보고 정말 트래픽 리포트를뿐 아니라, 손을 대중, 즐거움을 느낄 아름다운 노을입니다. 무의식적으로 사이가 좋았 빛, 날씨가 놀랍게도, 정말 날씨가 여행을 좋아했습니다. 당신은 정말 잘 조직에 대한 감사를 - 라인을위한 약간의 트래픽, 팀 대단 햇빛이 모든 방법은 과속과, 원활한 도로를 입고 거리에서, 마을, 고속 앞서 싶어. 길 양쪽에 아름다운 경치를 더욱 감탄하지만, 유감스럽게도이 단지 내 공동 앉아 파일럿 위치, 그녀의 남편으로서 음, 하, 하, 당신만을 운전의 재미를 경험할 수있습니다 :) 즐길 수있습니다.
길을 따라 팀 다니고, 아무도 나와 왼쪽으로 특히,에 우리 앞에 열려 동료, 그리고 자유롭게 흐르는 라인, 압도 숙련된 운전, 다른 사람이 정말 훌륭합니다. , 몇 가지를 타고 거리를 점차적으로 다른 궁수자리 뒤에 좌측으로 운전 이에 질세라 기계적 숲에 도착하기 전에 이미 비포장 도로, 더 덜컹거리는 지난 차질을 빚고에서 부드러운 팀이 여기이고, 최초의 트럭을 본 방법을 주도, 우리는 자연스럽게했다. , 아이디어는 매우 독특한이 시점에서 경치와 경로를 매우, 하늘에 구름이 서로 다른 경우, 그것을 작은 우박, 만리 장성을 넘어 사막의 감각을 시작했다. 보행자 거리를 볼 일이 겨울 의류, 스카프, 무게의 두꺼운 층이지만, 빨간색입니다 - 상처 얼굴에, 그 지역의 모래 사장은 참으로 무서운 게재됩니다.
2 파일 전송 3000 및 유지 보수 시속 60km의 모든 방법을 앞으로 있지만 심각한 박동의 바퀴를 느낄 수있습니다,하지만, 범프의 시체를, 후면 대형되지 않습니다 - 보려면 거울을 본 순간에 다른 차량의 흔적을 볼 수있습니다. 핸드 도로 상황에있는 다른 동료 대중 점진적으로 자동으로 사라지는 그들을 챙겨주고, 그것을 예상하는 모든 운전대에 집중을 품은 불평을하지 않았다. 그녀에 대해 처음으로 자동차와 함께, 그리고 따라잡기 위해 갑자기 차를 마당에 대만의 고통 끝에 구출 소식을 필요로했고, 드래그 바 우리가 자동차 (사진 참조 나중에 발견, 드래그하기만하면 바) 액세스를 너무 짧게하지 않으면, 과정의, 관세에 바인딩 에 어 - 짧은 반환 동료의 뒷면에 자신의 차를 플랫폼을 통해 다시 문의 피고의 작은 잘라내어 다른 두 동료 돌아가 구조가 만난 우리는 멀리 떨어져, 당신은 더이상 다운됐다 차례 , 포리 스트에서 첫 번째 대규모 병력 함께.
한편 구조 팀을 기다리는 관중 후 포리 스트에서 점심을 통과, 도착 및 숙박 시설의 제공, 저렴한 식당을 찾을 준비를했다, 결과가 아니라 가고 싶은 사람이 가열 후, 그리고 추운 밖에서 식당을 입력했습니다. 저녁 식사는 여기에 빈 디스크를 ~~~~~~~~ 8 천 생략 양고기, 따뜻하고 비참, 아무 상관 어떤 테이블에 대한 일반적인 것입니다 항상 깨끗하게 청소 - 단어 수있습니다 조림.
저녁은 자연스럽게 수면 및 세척, 그리고 준비 다음날 모든 즐거움을 재생하여 배터리를 충전.
마당으로 다음날 같이 화창한 햇살, 빛 바람, 물어뜯고에만 모든 차량 흰 서리의 레이어와, 손을 먼저 닿으면, 모든 얼음이 덮여 어제, 지상 진흙 또한 냉동입니다 찾을 수있습니다. , 도로, 덜컹거리 수있습니다 서리의 레이어 가야 차량, 라인 10 트롤리 선 여행 (어제, 조난있어 부상 차)가 되려면뿐만 아니라 성공적으로 할 때 작은 상처가 부러워 모두 전달되고있다.
크로스 오버 홈 리버, 보행자 6월 마창 끝에 그들의 각각 Sahuan의 원래의 해산에 왔어. 어디에있는 단어를 말할에게 불평을하는, 미국, 경치가 매우 아름답습니다! 우리는 다른 두 팀 거리 초원에서 격차에 차안에서 친구의 차를 언덕의 상단에 눈이 필요하지만 발견 목조 대형 : 초원으로 운전 금지와 함께 최고 의결! Zhengou 손실, 입구에서 왜 입법 분명 좋은 함정입니다. 다행히도, 그러나, 아무도 관리, 그리고 신속하게 차량의 사진을 3 줄을, 그리고 하강.
4 Guangdang, 그는 팀에 많은 동료의 차를 몽고 유목민의 천막에서 주차하기 전에, 그 안에있는 모든 사람 Naicha, 간식을 보았다. 남편이 심장과 큰 시간 재생 돼지 쫓고의 초원 옆에 가서입니다. 이상한, 어디 초원, 총 조카 팡 Zhu 볼 수있는 양을 못 봤어요. 보고 점심 시간, 식당 컬렉션, 전체 자동차, "혈액 몬트리올의"스트림 (기름통 드래그 생략) 그러나 다행스럽게도 그리 치명적이지 않아, 그녀의 남편의 사망을 확인 후 심각한 문제를 확인하는 방법이 시간 (시 급하게 그녀의 남편이 알 - 실제로 체코 리그의 기술 책임자 인기 클럽 회원의 존중, 내 눈 바로 앞에 이미 영광 이미지입니다), 그리고 가게 주인 간단한 모양과 거래를 도와주고 싶어서 안달입니다. 조난의 자동차 소유자와 저녁을 모두 다운 후, "밑 빠진 독이야,"작별 (그는 견인 다른 보험 회사), Chengde 갔다.
Chengde에 머무 르 도로 Ctrip 전화 문의, 난 그 모든 성급 호텔의 모든, 빈, 그래서 그것을 Baxianguohai, 패배, 그리고 마지막으로 호텔 객실을 설정했다없이 살았을 발견했다.
모든 방법을 노래와 웃음이있어, 도로를 다시 한 번. 그냥 방법을 처음으로 도로가 차 두 사람의 시간을 길가에 걸어 착각 부부, Fanlao 뒷 차가 꼬리를 정정 최대 :)에서 보도했다.
Chengde, 작은 캠프, 우리가 여기 식당은 하루에 10 년 결혼을하고, 우리는 Tuibeihuanzhan 및 jubilantly 기념 2 팀 동료가 된 이후에 모여 자사의.
어서 일찍 일어 다음날 우리는 호텔 맞은편 살았 발견 아성 Wong의 성전입니다 도로를 가로질러 정문에서 만났는데 너무 사진에만 문을 따르면 아주 작은 하나 봐, 20위안 티켓을뿐만 아니라 깊은 가치가했다 아니 액세스할 수있습니다. 그 후, 팀은 작은 Potala 팰리스를 진행합니다. 진 Bei 여기 웨이 아름다운 영리. 자금성처럼 티켓은 40 위안이며, 약간 더 비싼, 그리고 오프 시즌 (피크 시즌지만, 60 원)지만, 장면과 멀리 웅장한 자금성 미만이어야합니다. 다른 매력을 더 많은 사람들이, 더 많은 자동차 (그리고 실제로 대부분의 중국 라이센스, 거기있어 베이징에서 일정한 거리를 느꼈다 동료)가 없기 때문에 주차장이, 그것을 방문하지 않으면됩니다. 그녀의 남편은 말했다 장소에 많은 사람들이 천안문 광장에 갈 수 갈 : 원하는).
그럼 방법을 타게 베이징 다시 집으로. Jinshanling 만리 장성에서 도로에서 대기열 및 붙여넣기 팬케이크 점프 정말 맛있 네요. 일부 동료 만리 장성을 올라가 저녁 식사, 그리고 산기슭 "다음에 나머지는 후에." 암벽 등반에 대한 생각, 일부 주요 억지력에는 최대입니다. 놀랍게도, 그 누구 만리 장성 등산 케이블카 사실에, 케이블카, 후회하게 앉아있다. 만리 장성 동료 등반 들어, 두 동료 트램 레인 앉아있는 경우로서 "목은 똑바로 하나, 정말 대단한 움직이지 유래 2"정상에 앉아 있다고 "의자"와 그의 주변 동맹과 왜 "부사장"이미지입니다. 고 말했다 두개의 "정상"시간의 높은 곳에 대한 두려움의 다른 수준의 땅에서 "회장은"아래 활발한 단계 쏟아야, 돌있습니다. 버디 "회장은"Tui Liaotui 옆집 열어 보지 않은 나쁜, 문제를 개발하는 것입니다, 그들은 "차관 회장은"동지를 다시 만리 장성에 로프웨이 차 조심해야한다 "회장은"가까운 동맹 전략, 결정 봤어요 "회장은"2 배 빨리, 그리고 "회장은"의미가 어깨를 쏟아야 함께 어깨를 "회장은"측면에서 속도보다 방식으로, 땅바닥에 떨어진 돌을 두 번째 차단할 수있습니다.
17시 또는 그래서 우리는 베이징에서 거꾸로 흔들고있다, 접근 북경 100 년 이상, 언제 xintaizi에서 동료 여부를 붙여 넣습니다 고무 냄새가 냄새를 맡을 수있다, 우리 모두가, 그들을 확인 비켜해야 냄새가 냄새와 맛을 처음 발행 발견 자동차, 붙여넣기 맛이 CIS는이다 - 그들을 거기 바람. 처음으로 차를 몰고있다이고, 좋은 보험呀풀어 손으로 브레이크를 깜빡 했군요! 다행스럽게도, 그녀의 남편에 의해 차가 큰 문제는 검사, 재개하실 수있습니다.
팀을 중국의 일몰 잔광, 3 일간 다시 새가 둥지를 비행의 해산에 Tianzhu. Saihanba 여행, 날씨, 좋은 풍경이 나쁘지 않다. 가을 10 월, 배경 푸른 하늘에, 우리는 햇빛, 밝고, 사이트의 아름다운 전경을 즐길 수있다 밖으로 작성되지 않습니다! 난 우리가 다시 아마도 여름, 아마도, 또는 가을의 올 것이다 믿어!
루트 기사
일반적인 노선 계획을 111 국도, 지방 도로, 101 국도와 같은 시간에, 도로 형성, 수신자 역을 피하기 위해 결합에 대한 원칙을 기반으로 되돌릴 수없습니다입니다.
하려면 거리 노선 : → 토양 → Hua Fengning 카운티의 다리 Sanyuan → → tanghekou Huairou 베이징 외곽의 홈 → 스피커 → 하북성 국경 마을 - 지 캠프 guojiatun yudaokou yudaokou 목초 방목 교차로 → → 플러그 - 한 댐 → → → 아치 밑의 통로 기계 포리 스트의 도시입니다.
으 경로 : 한 댐 기계적 숲 → Hariharan (산림 게이트) →의 키프로스 마을 → → → 용화 시안시 → → → Chengde, Huairou, Miyun의 목장 마을 siheyong 카운티의 주요 도시의 거리에 앉아, 이스트 외륜 외륜 → → Sanyuan 다리.
약 960KM로 이동합니다.
10 / 2 날씨
Sanyuan 브릿지 5시 35분 출발;
6시 공항 통행료 역을 통해 10위안 충전;
Yougushentan 후 7시 구불 구 불한 산악 도로, 티엔 치, Yunmengshan 경치 나머지 5 분;
8시 tanghekou 야마 구치 이상 PFERD 도착 상승;
8시 6분 Tanghe 마을로, 동쪽 이상향의 마을, 긴 게시물 Xiang, 7 강;
8시 반 labagoumen 자연 경관 지역으로, 42 ㎞ 떨어진 Fengning Jiepai에서 도달;
9:00, 북경 분야 밖의 스피커를 도랑을 통과 켜십시오. Fengning 카운티의 커뮤니티에 허베이 튜브, 18 킬로미터 떨어진 Fengning 카운티 커미셔너로부터;
9시 20분 - 9 : 섬 주변을 40 Fengning 주유소 몇 195km 나머지;
10시 15분 마을에서 노란색으로 접합, Duolun 134 킬로미터에 왼쪽으로 보여주는;
얼음 10시 25분 랭 패스, 산의 경치에 약간의 댐 스타일되었습니다 상승;
10시 40분 컨트롤 영역의 허파로 오래된 동영에 도달;
11시 guojiatun에 도착, 표지판) 용화 시안시, 90km, 직진 (북쪽 방향으로 이동) Weichang 카운티, 105km 동쪽 (오른쪽 보여;
11시 10분 목장 카운티에 패스를 넘어;
11시 반 돌 탁자에 ""기호 Luan 강 자연의 준비 제도 이사회, 9km 좌회전를 참조하십시오;
11시 45분 아치 밑의 통로 교차로, 휴식 15 분, 사진에 대한; 332km 떨어진 베이징에서;
벤 도론 12시 방향으로 아치부터;
12시 반 yudaokou 목장 비포장 도로 도로, 기계 포리 스트의 42 킬로미터 떨어져있는 아래에 도달; 374km 떨어진 베이징에서;
13:00, 하늘에서 빛이 눈, yudaokou 목장 마을로 시작;
14시 기계 포리 스트의 게스트 하우스에 도달; 410km 떨어진 베이징에서;
10 / 3, 날씨
아래층에 뜨거운 7시 반 자동차, 석유 빠르게 냉동 발견되었다는 것이고, 자동차 외관 크림입니다;
호텔 세븐 스타 벤 8시 반 호수에서 출발;
9시 교차로 Taifeng의 경계가 하천과 호수에 도착;
10시 5분 도로 표지판에서, 잘못된 경계 하천 반환하고 강을 건너 내몽고로 넘어가고, 우리는 전에는 시간이 지나면 거의 시간 낭비.
정말 10시 반 그림 Hongshan 6월 마창 도착;
우리가 방법을 Hongshan 6월 마창 Weichang 카운티, Chengde시, 벤에서 산 아래로 내려갈 준비를 재편성 14시 45분; 함께 방법을 연기와 먼지, 나쁜 도로;
15시 40분 호송 보안을 기계적 숲 나머지, 우리는 상담의 일부 드라이브. 여행 몇 킬로미터 485km;
16시 반 27km, 차량이 안전하게 Saihanba 공원 입구에있는 모든 라인 사진 최대에 도착; 킬로미터 512km; 댐이 기본적으로 아래의 다시로 - 여행을 완성, 우리는 매우 운이 없었을 다시 한번 흙 먼지 폭풍에 의해 고통받는하려고; 아래있는 사람들은 공원 입구의 도로를 차단을 통해, 특히 대규모 팀, 모든 전등을 멀리서, 대기열 매우, 심지어 관리 인의 오랜 전에 바리 케이트를 쳐다보면서왔다 추진해 왔습니다 탁월 설정되어있습니다.
16시 45분 우리가 카메라에 늘어선, 그녀는 200km 떨어진 산악 도시 벤 Chengde 아래 진행하기 시작했다;
왜냐하면, 산악 마을의 많은 사람들이 복잡하고 트래픽을 교환하는 자동차, 60 킬로미터의 속도가 함대를 입고 행사에만있을 수있습니다 17시 20분 마을에 도달하기 위해, 앉아;하지만 트럭 트래픽 리포트를 조종 자동차가 너무 장소 느낌, 그리고 더 걱정 ;
17시 40분 국가 도로 111 선도 타운 교차점에 도달;
17시 55분 목장 카운티 좌석에 도달하고 어둠의 시작, 펜티엄 호 배선 영, 몇 킬로미터 565km 찾으;
18시 반, 18km의 운동 후 siheyong 마을에 도달, 도로 표지판 Chengde, 129km, 항공기 보안, 타오 챙 기 도로 표시;
19시 손으로 고속도로 통행료 역의 승리를 위해 베이징 이후 처음으로 시간이 지남에, 10위안 수신자; 팀 신속하게 80-90km의 속도라고;
커뮤니티 액세스 19시 35분 - 긴 튜브를 도시 지역, 도시에서 62km Chengde하는 조짐이 보이지만;
20시 40분 Chengde, Chengde시 안전하게 도착 도시로;
21시 확인 온천과 식당; 킬로미터 710km; 린스 투명 먹거나 마시 닦으십시오.
10 / 4 일기
8시 40분, 사원 Putuo 경우 (작은 Potala 궁전)의 투어 호텔을 떠났다;
11시 써머 힐로드를 따라 중국에서 사망자 Chengde 부스를 우회하려는 방향에 착수 시도 : (5위안 통행료 지불;
11시 반 Guo 연의 yingzi 수신자 방송국 10위안 통행료 지불을 강요했다;
12시 반 Jinshanling 만리 장성에 올라 만리 장성 팀원 중 일부가 점심을 먹고 저녁;
17시 정각 Jinshanling 만리 장성, 다시 베이징에두고있다.
17시 10분 Gubeikou 수신자 역 시간당 수신자 부담 10.
20시 반 베이징에 도착했다.
소비하다
수신자 부담 75; 숙박 120 180 = 300 달; 기름 비용은 230 위엔; 1백21위안 (28 +20 +3 +40 +30); 식사 음식, 등 200 티켓; 1000 위안의 총;
모든 기사의 첫 주 차선을 줄지어 처음 쓰는 이유가 앙심을 품고되지 않습니다 이번 여행이 때문에 적어도 두 번 원한과 행위가 발생했습니다 : 하나를 다른 벨트의 절연 뷰익에 하나의 플레이어, 다른 한을 잡으려고 한 우리 팀 사립 이벤트 마십시오.
라인의 일차적인 책임 - 여행까지 모든 차량의 안전을 열고 vindictiveness 자동차, 일단 문제, 분쟁의 양측 사이의 경우에도 연락처가 아닌 작업과 정서적 여행 직원에 영향을 미칠 것이다, 멀티 차량 라인업 전에 anaphoric 후, 확실히 속도로 인해 운전 위험을 보장하는 것입니다 자전거보다 느린, 운전은 정상적인 현상이되어서,이 자체에 있기 때문에 우리는 또한 앞에서 차량을 느린 동작을 압도하는 두 번, 강제로 나타나 이번엔 그렇게 차선 당나라 넘어 갔어, - 시험.
라인업의 미래 다중을위한 자동차 운전, 그것을 권장합니다
1, 장거리를 실행하는 내리막, 몇 가지 파일을, 몇 가지 노점 내려 산에 올라가 엔진을 십분 활용 해 동안 엔진 연료 분사되지 않습니다 드래그 상태에서 연료를 운영하기 위해 열을 제동 불황을 피하기 위해 제동 노점 적어 두다. 일반적으로 여행을 가장 높은 그레이드, 제타, 5 - 속도 속도의 비율을 사용하지 않으려면에만 0.85, 고속 주행 때 연료 효율적인 설계를위한 오버 드라이브. 4 스톨 속도 비율이 1.05에 직접 파일을 두 개의 노점이 불쌍한 가속, 3 파일이나 노점 이하를 사용해야합니다 압도합니다 좋은 영향을 미칩니다. 기본적으로 내가 얼마나 브레이크, 3 개 또는 4 개의 포장 마차를 사용할 수없습니다 산으로 이동했다 가스 단계를하지 않는가 약간 열려있는 파일을 스로틀 (실제 트래픽에) 속도를 제어할 수있습니다 경우에 따라 예기치 못한 상황이 거기에 제동의 충분한 능력을 보유합니다.
2 번 - hop 음악뿐만 아니라 실행을 열고 밖으로 높은 빔 열려 있어야합니다, 고속도로, 특히, 그래서 차량 식별 전체 와서 앞에서 차량, 물론 쉽게 낮에, 맑은 날씨에만 화창한 수있습니다 Kaiyuan 조명, 그렇지 않으면 영향 앞 차량과 시력의 라인 전체를 입력합니다.
3, 같은 방향의 차량을 넘어 팀을 차례로 하나되어야합니다.
4, 각 후 차량도 사후 차 브리핑에서 도로를 앞두고 차량을 추월 후부터 마무리까지 추월의 안전 단풍뿐만 아니라 차량에게 넘어 갔어.
5, 안 올려주고 서둘러 차량을 추월 후 현재 차량과 실패를 동시에 반환하기 위해 방에서 나가 앞에서 차량을 추월하려면,이 거리 거리에 자신의 가속이다.
6 때, 멀리 북한의 가속 효과가되는 첫 번째 차량을 추월하려고 그 근처에 마구간에 속도를 원래의 차선으로 내려 쫓고 슈퍼했습니다 차량에 분명 역행 압도하는 때, 국경을 넘어 후 즉시 신속하게되기 전에 차가 왼쪽으로 행동을 계속하고 원래의 차선으로 넘어 구동 밖으로 속보 방을 나가있는 동안 차량이 도로를 사이에 커뮤니케이션 링크를 압도.
7, 커브를 엄격하게 금지됩니다 압도! ! 특히 디스크의 산,이 장소가 아니야! !
8, 뒷 차량이 호송 차 이벤트에 넘어 자동차 꼬리를 할 때 적시에 정보를, 동시에 차량의 함대가 너무 빨리 넘어 차량 사이의 간격 함대를 확대, 호송 차에 걸쳐 안전에 만나게 될 것이다; 때 반대로 시간을 넘어 발견되었습니다 차량이 제대로 다운 압도하는 차량 전체에 도움이되는 오름차순 프로세스에 압도되어 그렇게뿐만 아니라 피할 수있는, 압박, 다른 존재하지만, 또한 서로의 안전을 위해 주행 속도 것입니다한다.
9, 악의적인 도로 차단을위한 자동차 후면 압박을 넘어 차량 접근하기 전에 취할 수 있지만이 방법은주의해서 사용해야합니다.
10, 마지막으로, 몇 가지 진부한 : 안전, 모든 사진을보다 광범위한 위의 인생을 가장 먼저 염두에 보관하십시오.
기술 노트 기사
10월 1일 셸 주유소에서 오늘 저녁 Fengning에서 석유 18L, 마일리지 (사전 출발 약 40 킬로미터 여행을 포함하여 234km)을 작성 집에 가서 10월 2일 메우다, 7.69 리터의 평균 연료 소비; 10월 3일 목장 도로 타운 연료 29L의 절반, Fengning 이후로 388 킬로미터 여행, 급유 후, 7.47 리터의 평균 연료 소비, 베이징에 하루 휴식 후 428km 급유 여행 후 목장 이후 29.8L를 기입 자동차, 10 월 5 쉘 움직일 수 없었어요 반환 6.96 리터의 평균 연료 소비; 1,050킬로미터, 76.8L의 전체 연료 소비, 7.31 리터의 전체 평균 연료 소비를 급유 사이에 두번이나 셸의 총 주행 거리.
뜻하지 않은 공급과 거래를하려면 : 출발하기 전에 여분을 포함한 모든 타이어, 확인; 팀과 함께 견인 로프, 최고의 엔지니어 접이식 삽, 손전등을 운반 능력의 번호와 나침반을 갖추고있다; 브레이크 오일, 주문을 위해, 발전기 벨트 석유 및 석유 도움말 울타리, 난 그냥 가져 기름이 시간, 아니, 브레이크 오일 않아 석유와 발전기 벨트 도움이됩니다. 또 차량의 상당수가 함께 차를 때도 Buzhuo 현상, 사람들이 수레를 끌고 있지만 아직 확인할 수있습니다 Datie 라인을 가지고 경우에 팀, 거기에만 Buzhao에 의존 수있는 자동 변속기 차량과 달리하는, 그들이 할 수 바로 배터리; 승무원 도구를 그들은 요점 갈 것이다. 대만의 손에 필수적인 공급을 위해, 더 강력한 권고안을 갖춘이 나타납니다 PHS는 3118 이상,에서 저렴하고 사람들이 배터리 수명의 각 문자열을 사용하고있습니다. 만약 220V 인버터를 위해 12V 스위치를 누른 다음 최고의, 그리고 유일한 손을 자신의 길을 떠나지 않을 세트, 디지털 카메라, 충전, 당신은 또한 전기 아교 총과 같은 시간에 다시 전원을 인버터와 역무원과 같은 다른 예기치 않은 사용, 가질 수 이 문제의 끝부분에 오일의 동료로 그 자체에 의해, 물론 해결할 수있는, 껌은 또한 처리하는 데 사용될 수있습니다. 전체 자동차 보험이 작품이 시간, 나는 또한뿐만 아니라 하나의 가장 중요한 릴레이로 데리고 또한 백업 없다면, 당신은 여분의 전구와 승무원을 권장합니다, 열쇠 전조등, 브레이크, 핸들입니다 새로운 모습 빛과 안개의 근접이 불 H7은, 제동 및 P21W와 스티어링, 그리고 우리의 머리는 다른 공급했다.
또한, 홍조 브레이크, 조건부 앞 바퀴 정렬 확인 (후면 조절이되지 않습니다 뒤 베이징에 제안된 반환), 필요하지 않습니다.
저자 : vivi_wang
