청두의 (9) 동반자의 경우 - 라인 곤명
아침에 쿤밍에 Xichang 기차에서 8 개 이상의 매입, 그리고 그 날 정말, 내 오랜 청두 존경해 수있습니다 -이 현재의 내 여행의 근본적인 목적은 무엇인가 온라인 열차 곤명 기쁘게 생각합니다.
난 여행 전, 나는 게시물 "라는 기차 여행 만든 기억이." 내가 Baoji 데려가고 싶어요 - 청두 라인, 청두 - Qinling 산맥, 십자가를 통해 - 단면 산, 윈난 - 허베이 고원에있는 고산 계곡, 난닝 - 쿤밍 라인 라인 곤명. 그러나 청두로부터 진화 아, 엄청난 타격을 때리고 ---- 사실 적 Baoji - 청두 철도, 청두 - 충칭 줄도 모르고 있었어요! 난 실망입니다.
하려면 아 - 여행 드디어 여행의 시작 시간 엄수 일, 비록 난 그냥,하지만 충분히 날 흥분하게 만드는 성도의 남쪽 부분 - 라인 곤명 도망!
청두 - 쿤밍 철도 기본 트렁크 하나입니다. 북한의 성도, 쓰촨, 윈난, 쿤밍에서 1천1백킬로미터의 총 길이는 남쪽. 철도 지역의 한, 이순신, 티벳, 바이, 다이, 리수족 소수 민족들이 살고 통해, 그가 서쪽 사천 평야의 해발 약 300 미터, Dadu 강, 가축, 요도 및 해수면 위의 Shamalada 유역에 대한 2천3백m을 통해 반대했다 나중에, 고요한 강 선 강과 함께 Jinsha 계곡 바다 수준 이상의 1,000 미터에 대해, 그리고 바다로 돌아 수준 이상에 대한 1,900미터,의 Longchuanjiang에 대한 중앙 윈난 고원으로가는 Yalong. 철도뿐만 아니라, 복잡한 지형, 가파른 지형, 그리고 지역의 성공적인 지각 운동의 영향으로 인한 통해 철도, 거기에 슬로프 Beng 탄, 떨어지는 바위, 산사태, 진흙 록 흐름 및 기타 바람직하지 않은 물리적인 지질 현상입니다. 새로운 지각 운동에 더 적극적입니다. 보드 전체 500km 이상 거기에 지진이 영역의 강도를 7-9도있습니다. 따라서, 철도 건설은 매우 어렵다. 청두 - 1952 년 철도 곤명 1956 년 말 방향 청두에 의해 峨嵋을 통해, 제발요 선택한 공부, 숙취 시작 Xichang, 진강, 정렬 쿤밍에 광범위한 단서. 1958 년, 청두의 북쪽 부분 - Xichang Xichang 곤명, 각각의 남쪽 부분, 조사 및 설계를 시작합니다. 로컬 1958 1964년 9월 년에 건설이 한창 시작했다. 7월 1, 1970 보드 전체 트래픽 월 1에, 1971 공식 전달 작업을 개설했다.
당신이 청두의 상태 - 쿤밍 철도와 영향력 : 지난 세기 중국의 유엔 주재 중국의 좌석을 복원하는 유엔의 자리를 재개 70 설명할 수있는 것은 한가지 그의 도착에 대한 두 가지 선물을 보내, 하나의 태피스 트리입니다, "만리 장성"및 기타 상아 조각의 조각을, "청두 - 쿤밍 철도." 사이드 만리 장성 프로젝트 옆에있습니다.
열차에, 난 린 추앙 토 --- 난 창 웅대한 경치를 즐길 수있습니다. (이전 2 차 기계 공업 정부의 원자력 산업 기밀에 대한) 지질 조사 팀, 쌍라는 어느 날 그 중간에 반대 토 - 나이보다 40 년 이상 만들어 줘서, 그가 원래는 2 차 기계 부문에 문화의 지형이 지역은 매우 잘 알고있습니다. 지금은 민간 영역에 입사. 그는 평범한 방식 손으로 (그리고 두 개 이상의 수십 년 전 가방을 개최 회색 8 들고 입고, 자주 비교적 세련된) 탐험이 분야에서 그렇게 말했다 믹스 장비를 모든 소지품과 함께 가득 차 있었다 언급 여행 사람.
십자가와 함께 - 단면 산맥의 융기, 사우스 웨스트의 조국 수많은 미네랄이 포함되어있습니다. 내가 학교에 가지 않았어 Danba 아이의 집에 많이 볼 수 있지만, 가정에 장려금을 지급하는 운모의 산 데리러 가서 거기에서 많은 버려진 운모 광산, 난 주로 어디서나 빛나는 운모의 일부가 깨진 걸어도 방법입니다 반짝 이는; Kangding에서, 산에서 많은 손님 밖의 구멍 위치, 그것을 황금 캐기 훔치는이다; 석면 석면에 부자가, 거기 돌 폐 이제 옛날 광부있어 많은 사람들이; 이미 Panzhihua의 대형 철광석이다. 내가 어떤 알다시피, 그는 나를 물론 비밀 얘기 더 이상 비밀이 우라늄의 생산 Xichang. 본인은 거기에 자주 귀신 장소 Xichang 많은 사람들이 많은 사람 전부가 되리라 약한 몸 밖으로 떨어지는 머리카락을 갔다했다.
그는 우라늄을 찾고있다. 그는 우리가 우라늄을 보였다 고 말했다 전용 대기 능력, 우리는 우라늄의 기본적인 수입, 사용하기 때문에 우라늄 농축 기술을, 우리는 아닙니다 우리의 생산 비용이 국제 시장보다. 이제 그들은 민간 탐사를 매핑하는 것으로 전환되었습니다.
기차 Xichang Woyeqianli 평평한 고원에서, 밀, 그리고 끝없이 펼쳐진 황금 보리밭을 흔드는 어떤 아이가 생각나는 익은 오픈했습니다 밀가루 빨대의 필드에 와서 행복 번 휘파람을 불고, 인생의 꿈 그림입니다.
난 그가 너무 고급되었다 기차에 만족하지 오전 유일한!
너무 빨라요, 날 현기증 개설하자.
그는 공기가되었다 - 차량 조건, 완벽하게, 나는 스프링 필드의 숨을 쉴 수가 없어 마감했다.
내가拍几张照片, 나 화장실 가야 가야만이 거기에 창문을 열고 가지고 싶지만, 거기에 항상 사람들이있습니다. 자동차의 더러운 창을 가로질러 쏠 수 밖에 없었어
그가 내가 청두보고 앉아 - 철도 곤명, 심지어 동정 말하는 줄 알았.
청두 - 가장 원래의 라인 곤명 접시 밑에 Dadu 강을 따라 마운트 峨嵋의 본질과 그 지류 량산, 이는 성도의 북부 구역 - 곤명입니다 크기에 해발 2000 미터 이상 증가할 것입니다.
Dadu 철도 지하 복도쪽으로 된 기차를 거의 전적으로 터널을 주행, Sekimura 댐 터널 길이보다 6,000m했다면, 산 꼭대기에 누를 1,600m 높은 산과 강이 최고 높이 차이는 무엇입니까 이상의 2천6백m. 시간의 짧은 기간 기차 전용 터널에서 다른 터널로, 당신은, 하천에서 물을 쏟아 낮은 멋진 화음 하울링 문제 절벽이 양측 사이의 벽을처럼 서 10 미터 Dadu 강 급류의 너비에만 묶여했다 볼 수있습니다. 어디에 다리와 터널의 터널 입구의 수를 밝혀 위의 절벽에서 열에 연결되어 있어야합니다. 청두 - 하늘의 유명한 "얇은 스트립 라인 곤명"철도 스톤 아치 교량, 댐 댐 Sekimura의 다리를 ---- 장거리들은 위의 절벽에 터널의 양쪽에 다리.
난 지금, 왜 하루 Kangding 청두 Xichang, 작은 차가 여행에 이르기까지 그리고받지 누른 쿤밍, 청두 - 라인 곤명에 그 재 설립 원칙 여행 알고 하루에 버스를 타고 후회는 아 후회 - 무게.
하지만 지금 중요한 것은 풍경의 남쪽 부분의 좋은 감상이지만, 또한 전 손실 KN으로 세그먼트의보다 상세한 이해를 할 수 그의 동료와 함께.
청두 - 고요한 강 건너 8 라인 곤명. 까지 기차를 마우스 오른쪽 창에서, 산, 프로 중에 터널을 뚫고 닝에 대한 격차가 갑자기 아들과 딸들이 거대한 강물처럼 열심히 어머니의 가슴에 뛰어들었 Yalong 강 증가를 가져올 것입니다, 밴드가 함께 산에 터널을 시작 - Zhi Yalong 강 아래 평화로 대체되었습니다.
Yalong 강 정지에, 그는 현재는 여기에 새로운 소금 가장자리입니다 Ertan 수력 역의 설치 용량이 큰 선도하고있습니다.
Ertan 전원 역 누가 어떻게 만들었는지?
그는 알고 제나라 Ju.
우리의 고향 Wenling 때, 그는 장관이 수력 제나라 Ju 린 천입니다. 내가 이렇게 말한 물질과 자부심에 대한 그의 얼굴에 얘기.
Yalong 함께 청두 - 쿤밍 철도 여기에 가로 범위를 통해 Jinsha 강 잔 고원 눈,,, 입으면 그녀의 마지막 남은 근처에있습니다.
철도 다리 앞에서 왼쪽으로.
그건 Jinsha 강입니다.
하나님 께서 그의주의하지 않고, 어떻게 그 순간 내가 이미 겪었을 믿을 수있는 두 가지 잘 급류 오카, 그들이 젊은 쩡 내가 얼마나 기대 기대 아 알려져!
다음 단계로 Panzhihua, 그리고 전설적인 붉은 Panzhihua에서 눈부신입니다.
"이것은 Panzhihua입니다."
아주 평범한 나무가 보이는 젊은 꽃이 언제인가?
"열 전달되었습니다."
오직 부드럽게 한숨.
빅 Jinsha 강 포의 넓은 굽이 흔들 동쪽으로 도망.
아무 적이있다 - Jinsha 강, 청두 - 쿤밍 라인을 여기에, 연회 결말을 잘했다 - 영원히 안녕.
운남 함께 기차 - 허베이 고원 Longchuanjiang, 붉은 흙을 입력했습니다.
후 지금까지 추구, Kwong의 통 쿤밍입니다.
해가 서쪽에서 매우 다채로운 염색 세트 하늘이 시점에서!
난, 화장실 폐쇄되어 있고 내부의 각도가 매우 좋아 사진을 찍을 수없습니다.
차에서 이별의, 예, 기차가 정말 그런 동반자의 드문 경우입니다.
저자 : lhqrsb
