자동차로 가득 이것은 "4 년 이른 봄의 주말 륜 팬들이있다"HWB의 제안을, 나는 또한 파일의 죽음을 믹스 및 팬, 우리는 황하 공원의 동쪽 해안, 사막 Jinshui의 가장자리 근처에서 운전을 실시하기로했다 캐주얼 신나는 주말을 보내는 등의 방법으로 흥미로운 4 륜 오프로드 활동.
실버 그린 고속도로 댐 역에서 약 20 킬로의 동쪽 라인에, 고속도로는 연속적으로 오토바이 투어입니다 사막의 가장자리, 지방 도로 201 피닉스 빌라에서 8km에 대해 반대 방향으로 북쪽으로, 그리고 함께하는 섹션 크로스 컨트리 경기장.
이것은 북경 지프의 수정없이 하나, "202S"빛이 오프 67kw의 최대 전력과 도로 차량입니다. 우리의 활동의 첫 번째 요소 지상 수직 거리에 약 50 미터와 모래 언덕의 약 30도 각도로 경사가 높은 곳으 높은 트럭을 운전하는 것입니다. 30도 경사 동안 도로를 강화 아무것도하지만, 모든 부드러운 모래, 그 어려운 상상! 자동차 키를 따라 모래 언덕의 기슭에 개방적인 공간이 납작하게 약간의 노력, 점진적인 동종 요법이 10 분 미만을 열고,이 차를 평평한 것, 북경 지프 높은 지대 언덕의 시스템의 모래 언덕에 세워졌 시작, 우리가 갑자기 기운이 나네요.
더욱 흥미로운 아직 오지 스릴. 약 60 도에서 최대의 측면을 따라 모래 언덕에서 지프 가파른 경사면 아래로 열려 어떤 느낌입니다. 적 시도 옛 일본의 의사 결정과 같은 경험이 없었어요. 꽉 지식 가파른 언덕을 향해 기어 최대 길이를 바로 아래에서, 일본에서 오래된 긴장 자동차 및 사망, 혼란의 오래된 일본 국가와 오토바이에서 뛰어, 자동차 절대적으로 아직 반포동에서 주차, 우리는 차를 4에 갇혀 전체 봤어요 에 shawo. 이것은 경사가 너무, 전복 등에 전화되어야 가파른입니다.
일본 옛날 최대 드라이브를 다른 드라이브로 택시로 다시 다 Zhaohuo이 차를 거의 당연 그 옛날 일본간에 그들은 다시하려면 최대 거부 말할 수있는 모래 언덕 아래로 굴러 발견 될 것이라며이 아닙니다 싶지 않아. Guadang, 전 라인, 급경사 긴장 풀, 흥분과 기쁨의 약 50 미터, 난 그것이 정복 후에 쾌락이며,이 느낌을 그들의 광범위하고 도시의 평평한 도로를 보지 않고 운전에도 불구하고 알아 안으로.
뒤로 모래 언덕, 더 가파른. 오후 내내, 우리는 같은 도로를 재미의 분위기를 경험하게됩니다.
보여주 게시됨 : : 성능을 선택하고, 전원을 좋은 도로 차량 (AWD);
B 조 : 큰 모래 언덕의 경사가 아니라 무모 들어, 첫 번째, 더 부드러운 가속 영역을 선택하십시오 사전 준비 작업을 수행하려면, 주변의 지형을 관찰할 수있는 것인데 기다리고있습니다;
C : 가파른 경사의 아래 방향도 그렇게 쉽게 차량 전복이 발생할 수있습니다 하드하실 수없습니다;
D 조 : 자체로서 최고의 도구 등 - 윈치하기 위해서는 스스로 자동차 갇혀있다가 발생했습니다;
이메일 : 낮은 수준의 고성능 전투기를 운전을 오래, 물 온도에주의하십시오.
저자 : lovingsamsara
