목장 댐 라인 (강간, 아침 안개, 저비 용의 4 륜 드라이브와 관광 도둑들)
여름, 그리고 강간 Saihanba 다시보고 싶습니다. P는 가족이 처음으로 에어 렌즈의 소유자 - 구조 조정, 난, P는 집에 BTIGER, pnp1, 집주인과 몇 가지 다른 마약 딜러에서 Curtner 있음 댐 투어를 시작했다. BTIGER로서 그리고 같은 시즌 댐에서왔다, 그리고 이것이 비교적 잘 준비된 과거의 경험을 요약한 것입니다. 그것은 마약과 더불어 밖 설정되어 모든 편리 댐에 와서 칼을 자체에서 사용되는 방위, 및 기타 항목을 사용하지 마십시오. 댐에서, 없다면 4 륜 드라이브 오프로드 자동차, 그것은 그들의 자신의 장소에 도달 가야 어렵습니다이다. 따라서, P는 하우스 당신이 영웅 도로 차량 : 4x2 및 4X4, 지프 7250 베이징 Huatai 요시다 SQ6470W 두 가지를 준비. 비록 0.5 와트,하지만 나중에 남자 두 차량을 문의하는 유일한 방법은 유지되었다 집주인, 모토로라 WalkieTalkie T6200c 무선 - 무전기 및 엔지니어링 가래를 제공합니다. 동시에 2 개의 견인 로프, 확실한 6P 손전등 렌치, 펜치, 엔지니어링 스페이드 준비가 필요 군사 CR123A 리튬 배터리, 헤드라이트, 벅 880SP 대규모 전술 주머니칼, 의학, 화장지, 냅킨 나침반 3 세트 그리고 젖은 종이 수건. 장비는 비교적 간단하다, 두 펜탁스 MZ - 3, 펜탁스 FA20-35/F4, 펜탁스 FA43/F1.9 제한, 펜탁스 FA * 80-200/F2.8 이러한 세 가지 렌즈 미러, 셔터 편광에 필요한 라인, 18 권 RVP 6 볼륨은 RDP III에, 1227 탄소 섬유 Gitzo 삼각대 및 부하 ARCA 스위스 지하 1 층 PTZ의 40kg. 대초원과 준결승 기후의 사막 지역을 충족시키기 위해, 나는 또한 GARMONT 아웃도어 스포츠 신발을 준비, 컬럼비아 빠른 야외 여름, 마모트 재킷 옷을 건조. 비교적 편안하게하기 위해서는 밤에 실내 활동, 하이 슬리퍼 켤레 가져하실 수있습니다.
있음 댐 과거, 일요일 저녁, 토요일 이른 시간을 시작하는 중국에 반환만이 일출과 일몰 사진을 찍어. 두 번 일출과 일몰의 사진을 찍을 수 일 시작 초기 시간 남자, 그리고 목적입니다. 데이즈 방법 오래 차를 추월 볼 거리 공격, 점심 시간에 Saihanba 다 - 수염이 모텔에 함께 여행에 착수이야. 점심 식사 후, 잠시 휴식 후, 우리는 벤치에 초원을 시작했다. 마찬가지로 7250 베이징 4x2 지프, 오프로드 성능, 일반적으로 너무 오래 된 드라이버가 운전 경력 운전 Curtner에서 앞에서 걷고있다. 내가 4X4 Erba Dao의 중국 및 태국 요시다 SQ6470W의 드라이버를 오픈했다. 정확하게는이 전 부총리뿐만 아니라 장소에서 특정 위험 드라이브 자동차 브레이크를 열어 이번이 처음이다라고합니다. 초원, 사막과 언덕을 포함한 Saihanba 더 복잡한 지형. 어떤 장소에,이 정도면 교통사 고 확인했다. 그것은 다른 오래된 드라이버 옆에 앉아 특정 칸 집주인 걱정했는데 예상했다. 초원과 사막에서 시작, 그리고 도로가 완전히 다른 느낌. 그것은, 도시에서 지상 슬로프와 같은 심한 시작 가속기 조금 작아을 해제합니다. 내가 추정 Saihanba 엔진이 꺼졌다에 적어도 20 번. 2 오프로드 차량 구름 산책 사이의 평야의 그림자를 뿌려 연기와 먼지로 이루어진 문자열의 최대 감동. 엔진의 충격과 내가 운전대를 손에 진동의 시체를 공격한 기쁨의 일종이 없었어요. 정력적으로 빠른 속도의 기슭에 멋진 사람이 모든 행복 이벤트의 정신. 무전기 - 발성 영화가 갑자기 "당신은 너무 가까이 이제 Curtner 및 BTIGER 내부의 포효를 들었어요." 랜덤 총에 산책, 일반 nur 온 몇 군데 걸어. 일반 nur 가까이있을 수있습니다 통행료를 지불 후. 문 마상 남자 차가 아닌 남자 승마에 대한 주위의 사람들의 모임. 댐에 남자하기 위해서는, 아무도 타고 싶지 않아서 사진을 찍을 수있다. 그래서 투쟁 중에 남자, 호수에 갔다. 남자, 남자에 의해, 너무 많은 남자 자세를 타고 가지마 둘러싸여 향후 5 ~ 60 사람의 기병대와 함께 시체를 기대하지 않았다. Curtner, 또는 최악의 경우, 조직에서 손 떼게, 남자들은 우리 몇 가지 일반적인 nur에 쏠 수있습니다. 난되고 마음에 일반 paozi 그래서, 한 번 아름다운 그림,하지만 지금은 도둑 방자 더러운입니다. 확실히 일반 nur 넘어 가지 않을거야. 당신의 일반적인 nur 희망이 영웅을 바라진, 멀리 가지는 것은 불가능에 갈 수 없어 조심. 갱단의 간섭 때문에 기분 촬영했다. 그리고, 태양도 빠른 설정했습니다 시간이 많이 지연되었습니다. 남자 일몰 촬영의 작은 언덕을 오르려고했다. 하지만 그날 이상적 멀리 석양. 저녁에 돌아올 모텔, 다 -에 남자 Kaoquan 양, 향, 힘 향을 준비 수염. 캠프 파이어, 양고기 갈비 물어뜯고 난 ETOILE의 하늘을보고, 아真爽맥주를 마시는 주위에. 집주인은 매우 관대 시도는, 비록 자신이 맛있는 Kaoquan 양 댐 먹어야하지만, 그는 좋은 친구에게 좋은 소식이 있어야 - 현장 임무에, 바람의 연장 눈. 그래서 집주인은 휴대 전화에서 전화 통화 바람, 단지 ","포효 바람의 눈에 들었의 눈, 랑랑 순이라고 집주인이 일제히 웃음입니다. 집주인에 따르면 고 말했다 키보드의 입 속에 바람의 흐름의 눈.
원래는 다음 날 아침까지 촬영 일출,하지만 계획을 남자 선수 너무 늦었있다. 댐 아침에 감기 Huatai 요시다, 차가 왜 저기, 11 도까지 외부 온도가 표시됩니다. 다행히도, 남자 재킷 준비가되었습니다. 남자 가까운 높은 곳으로 전체의 속도 - 라마 힐 비행. 수평선의 노을을 볼 방법, 그리고 나의 마음은 함께 그 Jia. 산 라마가 태양을 반복하고있다 산기슭하려면 먼저, 너무 늦게까지 볼 수있습니다. Curtner, 7250 시도 높은 경사 급한 운전을하지만 대부분의 장소에 내려 가파른 모두 밟은 후, 7250 4x2 지프 2.5L입니다. 난 정말, 긴급도 계속 무료로 준비가되어있습니다, 액추에이터 4L를 충당 될 파일을 교수형, 가스 빛을 발 단계에서 틀에 박힌 생활과 인도의 슬로프를 따라 가도록 언덕을 엽니다. 그리고 그 높은 경사가 가파른 얼굴을 마주 쳤 동안 다시 자리에 누워 마치 하늘에서 직접 가지고, 오로지 그들의 가까이 푸른 하늘에 직접 느낄 수있는 엔진이 들어있을 수있는 약간의 주어진 것 디디 올린사람 날카로운 포효했다. 이것은 기억에 남을 느낀다. Zhe Liang의 3.0L 엔진 배기량 V6 중국과 태국, 요시다, 끝없는 힘이있다는 것을, 2600 년 엔진을 회전 때의 최대 토크를 생산할 수있을 것입니다 보인다. 남자 산에 와서, 일출 촬영에만 꼬리. 우울. 캐주얼, 산 아래로 포인트를 기록했다. 액츄에이터에 대한 지속적인 4L, 브레이크, 라이트 스텝, 남자 서서히 언덕에서 마구간에 매달려 충당됩니다. 갑자기 그건, 그건 초원했다 사찰, 그들이 남자의 섹션에 벌금이 부과됩니다 말하는 남자 때문에 중단 목초지를 고의적으로 파괴 남자. 나는 그곳 브랜드로의 진입을 금지하는 법안이 그들에게 물어 그들이 거기에 흔적은 있지만이 문서가 있지만, 또한 그렇게 Ankan 그러니까, 하나가 아닌 중 -의 경우 좋은 태도를 좀 덜 잘 될 수있다 ""난, 영감, 내가 얼마나 많은 벌금을 물었을 중지, 그것을 말했다 스리랑카 RMB200에 RMB500. 내가 말할 수있는가 이것 이하 벌금 점, 그리고 다른 이들 이동 RMB100 남자 말하자면. 절망 있음, 남자들을 100 포기했다. 그들은 말했다 : "오, 최소한의 처벌 요구 사항 200, 아 인보이스 수 없다, 그들은 당신을 포기하지 않았다. 가야 서둘러."놈들이 진짜로 그룹입니다. 만약 당신이 도로에 진입 드라이브를 금지하는 사람에게, 그리고 전 규칙을 어기 표시, 난 괜찮아 인식. 하지만 사람들이 사진 산으로 라마에 가서 일출을 촬영하므로, 어떠한 항목이없습니다 표지판을 설정하지 않으면, 필름에 일출 사진 드라이브에 트랩을 설정 및 그래서 알아. 그들이 거기에 돈을 페널티킥을 하나 와서 만들 수있습니다 매일 아침. 그리고, 특별히 좋은 지역 자동차 현지 자동차 처벌하지 않습니다. 그들은 진짜 부를 창조합니다. 아침에 그들의 매출을 1000 달러를 가지고 있어야 것으로 추정된다. 남자, 거기있어 집주인은 촬영을 계속 쏠 "Lvda 건", 거기에 양 언덕의 양떼, 거기 전속력으로 앞서뿐만 아니라, 무지개의 하루 측면이다. 시간의 강, 7250 수렁에, 그리고 견인 로프, 중국과 태국, 7250 요시다 쉽게 밖으로 끌고있을 것입니다 운전에 의존합니다. 간격 촬영, 우리는 강가 도로 4X4 차량에서 재생 시작, 바퀴, 앞 유리 떠내려에서 물방울이 튀는, 와이퍼 파도를 막을 강이 나눠지. 즐겁게! 속담에도 있듯 :주의. 중국과 태국 요시다 갑자기 구덩이에, 비록 4 륜 드라이브가 낮은,하지만 매달려 버스트 패킷을 차단 앞에 흙과 앞으로 이동할 수없습니다. 그럼 반대로 매달려 있었어, 우리는 빨리 비행기를 구덩이에 늪지에서 스핀을 하나의 뒷 바퀴 보았다. 앞 바퀴가 그대로 2. 어렴풋한! 그것만이 앞으로 갈 휠 드라이브는? 어디 후방 차동 잠금 장치 무엇입니까? 될 기계식 자동 차동 잠금 장치졌다. 하지만이 모든 후방 차동 잠금 장치와 4 - 휠 드라이브를 후진의 역할을 잃고 너무 멀리 떨어져가는 도로 차량은 기존 차량과, 반대로, 같은 미덕이없는 상태. 하지만 선택의 여지가 있었 7250 반 Jiubing와 최초의 원칙의 위반 차량으로 인해 약한 7250 년 강에 도움을뿐만 아니라, 수렁에 들어가서 이동합니다. pastoralists 도움다면 그들은 500라고 시작하지만, 그것을 중국과 태국의 수렁에서 요시다 볼 수 아래로 느려, 나는 매우 어려운 알아요. 나는 7250 년, 해가지면, 최 하 하늘,보고 있지만 토 요시다에 중국과 태국에서 장비를 간단하게 인생을 어렵게합니다. 석양 정말 아름다운 날이. 때문에 강이 모래 구조 차량을오고, 목축업 맨발로 레인의 얼음 바다에서 트레일러 7250 년 Shengbang 될 것이다, 걷기, 접착력이 매우, 그것이 육지에 끌어 7250 어렵습니다 작습니다. 그래서 현장에서 대부분의 이동 그럼 난이 여행을 봤어요, 수십 pastoralists Tuo Lexie, 물 속에 맨발로 서서하는 트레일러를 견인 앞에서 밀어 7250, 7250 해안 천천히. 이미 검은 하늘이 시간과 바람이 부드럽게 불어의 초원에서. 목축업은 아직 얼음 강물에 중국과 태국 요시다에 갇혀있다 구출하기 위해 대기했다. 견인 로프, 파산과 드래그에 계속 연결되어있습니다. 그럼 그 지점 확실한 6P 손전등의 빛을 광선을 물을 바퀴에서 해고에 큰 역할 요시다, 중국과 태국. 우리는 바퀴가 볼 수있는 상태로있습니다. 손전등 Zhezhi 목축업 것이다 "라는 작은 서치", 밝기와 같은 차량 전조등의 밝기. 비록 가격의 사용이 매우 높은이 확실한 6P, 2 개의 CR123A 리튬 배터리를 사용하여 최소한 200 미터 떨어진 방사선에 대해 얘기하고 지속적으로 배터리가 혼자가 비용을 60 분 동안 일할 수 필요가 분당 1 위엔 필요합니다 하지만, 눈먼 사람이 바로 자사의 밝기 정도. 아니요 하늘에 횃불을 정렬됩니다 집주인이 궁금하군, 그가 소리쳤다 : "이것은 손전등 구름 빛날 수있습니다."남자 요시다, 먼저 중국과 태국, 그리고 낮은의 사용 속도 요시다에 대한 전면 램프, 중국, 태국 드래그 주차 공간 만회 시간을 공유하는 4 륜 드라이브, 그리고 실제로 부드럽게, 중국, 태국, 요시다 해안 급증하고있다 당겨. 그래서 내가 800 돈만큼 목축업 놀랐습니다. 비록 그들이 상대적으로 높은 나타내려는 시작 가격,하지만 그들은 참으로 힘든 노동에 넣었어요. 그렇다면 그들이 차례 도로변 남자, 그래서 그 남자 마을로 돌아갑니다 보냈습니다.
3 일 아침, 남자 3시 반 시간을 시작, 오전 아침에 안개가 촬영에 가서, 고문, 강간. 안개가 시야에 불과 10 미터, 지형이있다면, 거의 앞에서 차량을 볼 불가능하고, 라디오 방송국을 통해서만 자신이 어떤 두려움을 가지고 계속 연락. 수많은 모래에 의해, 수많은 벙커 우회 채택, 두 오프로 계곡과 숲에서 길을 차량을 빨리 감기. 암벽 등반의 과정에서, 내가 한 가장 위험한 경사면의 경험 요시다, 중국과 태국 운전. 30 도까지 기울기의 저 쪽 약 25도, 토양, 표면은 회전 오래 잡초있다. 서두 르로서,주의를 기울이지 않아서 갑자기 슬로프를 열어, 거기에 전복의 가능성이있습니다. 그 시간이 빨리 그냥, 나, 자동차, 신체 및 이동의 통제하에 슬로프 아래로 내려 몇 미터 열 핸들을 기록했다. 7250 다시 한번 남자 삽, 막대기와 밧줄 견인 전용 슬로프를 드래그 벙커로 급락했다. 7250 Pabushangqu, 6 개인 요시다, 중국과 태국, 안으로, 거기에 사진 장비의 약 100kg입니다 북적입니다. V6 엔진, 아주 정상 회담을 우리가 등반 휴대하기 쉬운 거대한 잠재력을 연주하고있다. 그것은 중국과 태국 요시다의 광대한 대부분을 적응할 수있는 도로 구역, 강력한 성능과 안정적인 오프로드 성능과 유연성있는 제어 사람 위에 모래 언덕의 잊어버린다고해도 과언이 아니다처럼 중국의 두 번째 반지를 도로에 노출. 대형 강간의 기슭에 미친 남자 불이 멀리 아침 안개와 산. 이것은 하나의 가장 성공적인 영화는 남자 일출입니다.
아침 식사 후, 장에게 작별 남자 수염. 여행 긴 거리를 돌아 북경합니다. 1천1백50킬로미터 여행 총 3 일간 시간을 보냈다. 우리는 3 일, 9 시간에, 그 소진되었다라고 할 수있다 수면. 다행히 가치 여행, 좋은 영화를 만들 수있습니다.
후 주요 지점의 좌표를 추가합니다 :
Gubeikou : N40 41 05.6 E117 09 28.6
Chengde : N40 58 04.6 E117 56 23.0
목장 : N41 55 01.1 E117 44 33.1
Qipanshan : N42 06 01.1 E117 39 24.1
Saihanba : N42 24 07.3 E117 15 30.1
6월 마창 : N42 31 31.9 E117 13 52.5
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