아니 F1을 일, 우리가 갈 수있는 카트 홀 미쳤어!
난 내 친구의 속도를 추구하는 설정이 기사를 쓴 하나의 기회를 연습했다. 나는 정말 자동차에 집착하는 게임입니다,하지만 당신은 정말 몇 가지 기회를 아래로 바다로 운전을해야 세가 기억 대련 버스 운전 시뮬레이터를 열었습니다, 또한 리버 리조트 항주에 가서 카트 많은 일을합니다. 볼 때 기술적 관점에서 사진과 함께이 문서는 현재의 내 플레이 디 shika 자동차 박물관 상황을 분석합니다. 다음과 같은 텍스트 ELONG.COM에서 가져온 것입니다, 괄호 안에보기 내 가리 킵니다.
"마카오 도로, 상하이 번호 326,"디 shika "자동차 박물관에서 트랙 면적 이상의 4천5백m2와 위치, 추적 최대 500 미터 이상."디 shika "레이싱 박물관 최초의 대규모 아시아 실내 포뮬러입니다 (또한, 일반적인 상황에서 15 일 또는 그렇게 했는지는 모르겠지만, 사용하는 레이싱 박물관 (최초의 대규모 남자로 알려진 만든, 내가 좀 의심)이었다. 박물관은 30 개 이상의 자동차 카트 카트 또는 원래의 차) "페라리는 독일어를 사용하여 원래의 수입 여부를 "실내 카트,이 가짜이다 전용 (F1을) 포뮬러 작고, 일본의"혼다는 혼다 "160CC 4 스트로크 엔진 마력을 갖춘 100 ㎞ / 시간 이상의 속도 경주.
골 박물관, 웅장한 크로스. 유리 지붕의 패치워크 (밤을 통해 갈 것처럼 보이는 은하계 확인이 표시되지 않았다), 푸른 하늘을보고 밝은 은하계를 보았다. 때문에 엔터테인먼트 카트 경주 박물관이 될 수없습니다 직진 차선 (훨씬 적은 직선, 코너와 같은 F1을 개최) 표준을 확정했다. 검은 타이어가 줄지어있습니다. 카트 날뛰기. 공기가 공포와 비명 소리에 점프 (아무도, 그렇지 않으면), 작은 미소 기쁨 가득 혼합 Qianbian라고. 활활 타오르는에서는 자동차의, 때도 빈 방에 흩어 모여 숨어에서,하지만 소리도 분산. 비록 공포 광기의 후광 스핀의 속도와 혼란 대해서는 아직 명확하게 기꺼이 즐길 수있습니다 가져. 현대 도시의 무게가 매우 혼란과 같은 후광 스핀, 백로그의 깊이 내 마음의 하단에 고뇌 ... 고통은 말할 수 없어 소리를 지르면서 Shengjiao ... 언제 빠른 방법은 무릎 뒤 루프를 우회하기 위해 날카로운, 당신은 정말 그렇게 밖에 왼발 브레이크, 오른발 스로틀 (그리고 적시에 다시 스로틀을 보내 가속 화하기 위해, 엔진의 애프터 수 있도록) 이동 카트 운전대에 손을 제어, 필요한 변수 유형을 사용하여 속도를 쉽게 찾을 수 카트 카트 모든 비밀은 손과 발을 조정과 협력에있다. 이렇게하려면, 당신은, 전속력으로 트랙을 위대한 전사 무패 행진을 할 것입니다.
"디 shika"자동차는 또한 자동으로 명예의 프로 자동차 경주 컴퓨터 시스템의 속도와 최대 초 1000 방법의 정확도를 갖추고있습니다. (이것이 아니라면 타이머가 좋아, 나는 또한 Baipao 남자 F1을 경주 시뮬레이션 친구 연습 경기 및 조건을 알고 도망하기 전에 테스트 드라이브에 대한 기준을 다시하고 다시 시간) 그것은 이쪽입니다 팬들은 실제로 끝없는 유혹, 즐거움과 도전이 가득이있습니다. 어쩌면 당신은 진짜로 따라서 실제 자동차 경주 드라이버가 아닌 파이프의 꿈, 그리고 될 수있는 많은 라이더와 같은 국제적으로 유명한 마이클 슈마허 카트 카트에서 시작한 후 하나의 포뮬러 원 차량 승선 1 위 자리를 급습했다.
당신이 성취의 감각 카트 카트, 땀이 다운 가득 찼습니다. 하지만 결국 자신의 마음을 편안하게 휴식하실 수있습니다. 인접한 "디 shika 향해,"유럽 스타일의 술집, 생맥주의 유리, 멋진 마음을 상쾌, 그냥 친구에게 제출 자극과 흥분에 관한 이야기. (약 25 원 / 술) 바, 벽 국제 두사 람의 사진과,뿐만 아니라 급증으로 치장하고, 경기장 가득 담배, 당신은 깊이 감동, 아마도 그들의 능력을 보여 레이싱 레인 가려고 싶어요. 훨씬 유리를 통해, 당신은 광범위한 자동차 박물관을 볼 수있습니다, 당신은 눈에 의해 번쩍에서 놀라운 속도로, 당신은 동서 가난한 운전 능력을했다 심보 초보자를 볼 수있습니다, 당신의 미소는 카트 카트 볼 수있습니다 당신은 시작 같은, 당신은 당신이 세계적으로 유명한 자동차 경주 포뮬러 원 챔피언이 될 것이라 생각 웃는거야 (또한 꿈을 시작 사실입니다!) ... ...
여기에 내 개인적인 경험입니다. 장소 또는 년간의 숫자가 아니라 많은 사람들이 연주를 열고 적어도 카니발 라인을 좋아하지 않았어요. 이 도로에서 그들의 대부분은 외국인, 기술 좋아, 거기에 사람들이 아주, 및 텍스트이 우리가 황금의 스레드 감사 것이다 말 잘했다, 그리고 운전 안경있어서 자신의 동생이 정보를 제공. 이후 많은 선수들이 계기판 매점에 동의하지 않으면 차를 운전 상태, 타이어 마모 패리티 심각한 결과뿐만 아니라, 차량 충돌에 적절한 더 많은 흔적을하고 F1 차량 표지판 유지 보수 왼쪽에, 우리는 가능 한한 많은 충돌에있다 반면 자, 만약 당신이 불행 때, 범퍼 자동차, 이동 카트의 (약간 농담 :))을 열 수있는 느낌.
트랙 게다가 덜 똑바로 긴 아니라 20 개 이상 해요, 그보다, 당신은 내게 기회를 놓칠 회로 다이어그램을 볼 수있습니다 구부있습니다. 좋은 제어를위한 운전자뿐만 아니라, 회선 속도의 관계에서 중요한 요소입니다. 만약, 문 급유 빠르고 굽이 굽이를 통해 모서리를 먼저 흡수하는 외부 모서리, 45. 만약 올바른 정렬 내 실제 상황에서 전체를 바깥 트랙에서 다른 친구들과 교환, 운전, 모든 엔드에서 모서리를 통해 스로틀 수있습니다. 이론 끝 구부 러, 반지 안쪽에서 바깥쪽으로 잘라, 구부러진되어야하지만, 만약 당신이 외륜 걸릴 굴곡이 매우 짧은 경우에는, 유일한 5~6미터, 그들은 종종 말 다 들어 있기 때문에 운전대 칠 필요가 사이의 전환, 나도 개인적인 느낌 및 차량 마구간으로 이어질 수있다, 그것을 잘라 시간 스로틀 움직임을 가까이하는 것이 좋습니다. 만약 전문가 거기서 연주, 거기에 더 좋은 방법은, 제발 조언이다. 압도 다음, 사이 프러스 도로 이미 추월 몇 곳을 추적할 수 있기 때문에 대부분의 너비 4m이다, 병렬로 두 차량을 수용할 수 있으며, 트랙의 끝에 겨우 6 미터 전에 그들은 구석으로 잘라 사용할 수있습니다. 그러나, 만약 각도 Ru 완 내에 앞에서 다른 파티에 당신을 추월의 매우 낮은 확률이야. 모두 일치하는 차량 전원의 연속 때문에, 당신은 단순히 뒤에서 넘어, 굴절됐다가 다시 위로 갈 수 없어 죽은 및 기타 침입 수없습니다. 그럼, 저 뒤에있는 유일한 수단입니다 치고 그는 한쪽에 가서 척, 그리고 그는 또한 일중독, 그렇다면 매우 유감이지만, 둘이 같이 끝에 온다. 회로 설명 (3 개월 유효) http://www.newshippingad.com/backup/price.jpg를 참조하십시오.
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에서 안전하고, 라이더, 헬멧을 착용해야하지만, 주차장 부족 헬멧 작업을 청소, 모든 헬멧, 냄새나는 더러운거야! ! ! 일반적으로 50 초 오픈 할 수 때문에, 초보자 / 반지, 주인이 44 초 안에 있음. 만약 무릎에 44 초, 조건에 성능에 거의 영향을 미치지 않습니다 성능을 차량의 뉘앙스지만, 빨간색 셔츠 동생에 따르면, 말.
이 문서를 작성하는 목적은 더 많은 동지를 찾을 수 있도록 문을과 스포츠, 어디서 다른 활동에 게시된에 참여, 회장뿐만 아니라 붉은 색 티셔츠를 입고 자동차 박물관 caron11172003 동지들 감사 안경 오빠가 발생했습니다. 박물관 차량의 비용에 대해서 (3 개월 유효) http://www.newshippingad.com/backup/sd.jpg를 참조하십시오.
상해 박물관의 다른 가야의 카트, 일부는 폐쇄되었습니다 http://www.fuqu.com/date/06.htm를 참조하십시오.
저자 : 다이빙
