대한민국 철도 및 청두 계약, 시간이 라인의 규모를 달성하기 12 및 34,7, R0의 전체 범위, 10 년간의 R1 라인을 완성에 따르면 베이징 - 상하이 기존
- 교육부는 철도의 성도는 국가는 도시 대중 교통 계획 및 2015 년 완성을위한 사업 승인 조건 하에서 승인 동의합니다, 지하철 1 호선, 2 호선과 3 호선 전반적으로, 4 호선, 7 호선 , R0 라인, 첫 번째 단계의 R1 라인, 약 147km;
- 청두 공항 Jintang 초 고속 철도가 개통, 철도 사업의 건설에있는 두 도시의 관개 Xinjin Dayi 확장 라인으로 레일 부서에 포함되어있는, 도시 체결 가속. 공유 자금은 프로젝트, 교육부 철도, 성도의의 70 %를 투자에 대한 30 %을 필요합니다.
청두 상업 데일리 뉴스 (보도 Liuyou 리) 어제, 교육부 철도와 청두시 정부는 청두에서 "철도 수송 도메인 보충 계약"의 건설을, 교육부 철도, 청두에 합작 회사, 9 월 10 설립에 의한 계약 추진에 청두에 서명을 새로운 합작 회사 성도 지하철 운영의 곧 출시에 대한 책임, 그리고 다른 지하철 노선, 도시 철도 교통 건설 및 운영 등의 고속 철도 프로젝트. 그것은 그 형성이 완료되면보고, 그것이 국내 최초로 지방 자치 단체 공동으로 국토 철도 및 지하철 합작 투자하여 설립한다.
지하철 2015 147km를 완료하려면
청두 상업 뉴스에 따르면, 교육부 철도 및 청두 계약에 따라와, 교육부 철도와 성도가 공동으로 합작 투자, 건설, 운영 및 청두 메트로 관리의 설립 자금 것입보고합니다. 학과는 해당 당사자 청두 철도 관리국, 청두 지하철 주식 회사 대표 투자, 건설, 운영 및 관리와 관련 자원 개발 협력 사업에 대한 책임으로의 도시를 승인.
대형 합작 일정 중 하나입니다 : 9 월 10 9 월 20 원활한 전환을 완료 형성을 완료합니다. 의심의 여지는, 수술로 청두 지하철 1 호선에서 합작 회사 최초의 지하철 관리됩니다 넣는 방법이있다.
학과, 도시 양측은 또한 상태로 도시 대중 교통 계획 및 2015 년 완성을위한 사업 승인 조건을 승인에 따라 합의, 지하철 1 호선, 2 호선과 3 호선 전반적으로, 4 호선, 7 호선, R0 라인은 약 147km의 R1 라인, 2020 년, 첫 번째 단계는 약 145km 지하철 3, 4, 2 호선과 5 호선, 6 호선 완료되었습니다.
신속하게 철도를 충전으로 밀어 Xinjin Dayi로 연장
이 합작 투자는 또한 청두, 청두,뿐만 아니라 건설과 철도 운송의 작업의 경제 영역에 대해 책임을지지 않습니다. 교육부는 철도의는 "경제 지역의 신도시 철도의 철도와 성도 청두시의 건물을 지원할 것이라고 말했다."
청두 상업 뉴스는,에, 성도에서 두번째로 공항 고속 철도,시 현장 라인에 관개 확장으로 레일 Xinjin Dayi Jintang보고에 따르면, 철도 사업의 건설은학과, 도시 체결에 포함되어 있으며,이 가속됩니다. 기금 교육부 철도에 의해 프로젝트와 청두 공유할 수 있습니다. 교육부는 철도의 성도의 30 %를 받아 70 %를 투자했습니다. "그리고 두 번째 공항 계획, 프로젝트가 곧 실시 될 완료되었습니다."청두시 Jiaowei 관련 책임자는 말했다.
네트워크 및 사이트 기획, 계획 및 기타 철도 노선과 지하철 역 건설을 효과적으로 도킹 스테이션을 시간 청두 지하철 노선에 합의 규정 또한, 완전히 전송을 용이하게 통합됩니다. 청두 동부 철도 연결 도시 철도 운송 기능, 서비스 도시 철도 운송 웨스트 링크 변환 프로그램을 소개합니다.
주요 기관 혁신
5 월 12 일 올해 관개의 철도 운영의 공식적인 오프닝으로, 교육부 철도와 청두시 정부는 "청두 도메인 프레임 워크 계약에 레일 운송의 건설을 추진에 서명했습니다."
계약, 교육부 철도와 청두시 청두 해당 라인 관리, 그리고 성도 철도의 내부 레일, 기존의 자원을 건설과 포괄적인 협력 작업을 철도 교통 계획 분야 것입 건설을 편리하고 효율적인 속도 도시 철도 수송 네트워크에 청두에서는 주변 지역에 대한 방사선의 역할을한다.
또한, 대중 교통 편리하고, 빠른 비교 장점에, 라인 및 방송국의 일부 두 도시 철도 교통에서 추가 청두 철도와 청두을 개선하기 위해 조정을 최적화하기 위해 설정할 자원 공유 지하철과 철도, 달성을 발휘주고 도시 철도 운송 계획, 좀 더 밀접하게 간선 도로 네트워크 간 도시 철도, 지하철 상호 운 용성, 승객 전송을 촉진하기 원활한 철도 수송의 다양한 달성.
보충 협정이 어제 서명한이 프레임 워크 계약의 수정입니다.
지방 정부 투자, 건설, 운영하여 현재, 국내 메트로 프로젝트를 만듭니다. 교육부는 철도와 청두 협력, 건설, 운영 사업 주요 지하철 시스템과 메커니즘 혁신입니다.
"베이징, 상하이 및 다른 도시, 대도시, 그리고 지금은 3~400km 규모에 도달하는 34 년 중 가장 긴 역사를 가지고 있습니다."철도 교육부 관계자는 말했다 부서를 통해, 도시 협력 체제 혁신, 성도 전용 약 10 년간 이런 규모에 도달하는 것입니다. 출처 : 사천 뉴스 네트워크
