北京の"タンク"とアリで武装して、"天国の道"
"誰が、何年も何千もの残した古代の呼び出しをもたらしたが、長い時間が夢?------愛情を込めて忘れていた。"
曲の"高原"、夢と理想の寿命をもたらす。 特定のでは、2001年7月山の砦の"エベレスト"足に達し、約8000キロの旅行は、"中国の女性のエベレスト遠征隊"車導いた。 チベットの東、南、北、"彼女は"それは美しい山、ハオ苗湖、果てしなく続く草原、神秘的、英国の自然消失し、ほとんどのファンの古代文化を破るのは難しいし、ガイドとしての生活の数年間は、ほぼすべてのコーナーだという四川Ganzi、アバ、雲南省。 チベットは、次の時間と1ヶ月半前にスケジュールを決定するためにしてください。 彼らの車の検査をし、補強修正するので、上のフレームに加え、鋼桁の準備を感じシーシュポスのは体を強化した。 、スペア部品を購入する購入する食品、情報を探しているなど、雑多なもの、そして最後に移動する準備ができて壊れた。 7月21日、2002年の出発に。
1、318317四川チベット国道線：
1、成都、入力にセットしなさいに-高速道路。 "タンク"は、明るくするために馬に乗って、318国道に沿って、西部の四川省の平原、高速化で110キロ時間のSiti高速展開シスQingyiオン、Qingyi徐々に幅を縮小した。 アーランシャンジェンに新しい車の下で、リリース時まで、"タンク"の体のパターンは、チーターのパターンの前に、特に屋根の3つのスペアタイヤが野次馬観衆を集めました。 おさるの質問："どこ？" "チベットのアリ県。" さらには、地元の交通警察はまた、我々の勇気、例外の最初のリリースに感心している。
Erlangの山のトンネルを通して、一緒に大渡河、ガス、溝の中には、浮き沈みの新しい路盤では、"戦車"、変更後の鋼板などのセクションで歩いて恐れることは何もありません。 黄土タイヤ、ボディカラーに完全に変更を加えることで、良いメンテナンス、ロールアップ
ほこりやプロジェクトとして。
山岳道路巻き4298メートル、ターン紆余曲折の高度倍のように永遠に起こることです。 アスファルトの転用は、パスの位置に到達することができるだけで1時間未満までの50から60キロ1時間の山の速度が広がっている。 山口鯉のぼり相清薄い煙
冷たい高原の上昇でフローティング。 慣例に従い、陥凹の瞬間、冷たい冷静な脳です。
山の西の下で、高原の風景を示す折ってください。 地形起伏、丸みを帯びた山、川、雲、広大な牧草地小太り。
この割ったxinduqiao、四川チベット道路では、北線と南線、北、チベットのバンダアチェで別の交換の南線、私はチベットのバーには南行からよ！
高速道路は、電源をオン、"タンク"と果敢に投げつけるもつれた。 は、高度、雨や雪が渦巻いても、青い空があります、積乱雲層のうち、急に霧が1キロ、青い空をご覧ください。 雲雨バンド、山の牧草地の横にある道の丘を見て、黄色の花をどこでも、黄金の1つに、牧草地猶予する。 夕暮れの近くの青空、ダウン江雅たくさんの法輪功の谷には、海抜2000メートルには、はさみのベイヒル、上方道路のカスケードを前後に2つの山の間を歩いて丸で囲んで削減されています。 "4500メートルの交差点チャリオット"には、山を下り、世界の高い町です："リータン"。
2つの横に青い湖では、見事な推理との間の山の中でリータンマオ雅草原、Haiziシャン河口を越えて広い道路、Yimapingchuanの80キロ。 雨の下に、より滑りやすい泥の道路の時間よりも、泥の小さなグループをロックの流れ俊山を下りている時間に。 任意の時間は、使用時："4輪駆動、低"は、ステアリングホイールの揺れについては、前面に泥土石流左退けた。 アウト泥水タンクエリアの、チベットへの沙河橋を渡します。 川沿いの道路に沿って、西の旅。
雨のハルヒマンは、厚い雲の上の谷には雲の形成は、次の停止されている。 車輪が急速に泥しぶきをあげて、ロール
"土石流の形成には雨の岩の前の状況を見に行くところの"交通渋滞は、すでに20メートル、約1メートルの斜面の深さの幅を形成する道路が殺到しています。 山の土壌が絶えず注がれています。 このような状況を見て、ため息彼の頭の揺れ続けた。 この渓谷には、事前に、後退することはできませんすることはできません。 成都の研究所で、チベットのパートナーに伴う、質問："どのように行うのか？"みんなの緊急修理、2時間後にやっと合格。 "で、"将来、地上に戻る設定にようやく洗浄の一連の後、是非。
左折して道路の"Raoux山"、下、地雷のような石の丘から降りてローリングの大きさ、のように道路覆われた山々は、常に転がり、石、石の大きさを避けるために、時々から降りている大きな石を移動する。
ただし、短期的なリスクに合格した瀾滄川に架かる橋、神は、太陽の下でその場所に、特別なお世辞を流すと、川霧のないバックエンドであり、機会のシーンには、太陽のバーストを利用し、我々の上に置か緊迫したムードをリラックスTimmia、あらゆる種類の間で、橋を渡る撮影や川の岩雄大。 コックスバー山は四川省のチベット自治区南リンク、最長の国道ランプは、最も危険性は、ほとんどのでなく、四川省の多くは、写真が行われたが、チベットの行山のターン。 私が覚えて5月に"18軍"困難な道。 一つ前に2台の後に続く。 砂浜の未舗装道路での洪水の探している最下位ビットから、上昇度が高いとランプ、薄いラップのように瀾滄川ベルト、周りの山のふもと。
諺にもある："山は簡単|、下り坂の道、"ダウンハード、すべての絶壁の状態で出土し、地面に、
時間は、山の斜面の横にある時間、高速道路の上に残るために割れストレッチから。 、恐怖の監視は、道路を見下ろして生活の結果になって長いの結果。 毎週1つのバックコーナーは、すべての非常灯との時間を時間からピアの後ろに車の警告するために停止して写真を撮って、冷却温度にブレーキをかける機会を利用していた。 河川、道路では、道路上で雨の数日後なので、老朽化した山道、時にはアウトピットの、そして時には男、"トラック"Niuzhe"Yangge""タンゴ"道路のジャンプ。 "東アジアに買い言葉、"山、雨、川に小さな溝を持ち、今されて鉄砲水を離れて土手を洗ってもらう。 悪いと川の運命車両の転覆、彼は洪水の洗浄を務めた。 善意の正直なチベット同胞
ボード上の物品救助支援するために。
貨物車、乗用車の軍事デポがされて何がで立ち往生。 防潮堤の前の道路の距離洪水で、今夜は確実に歩いてされていない洗浄、すべての客室に配置されているデポ。 約100人がデポでは、武装警官が、明日の道路に達するに固執している。 チベット観光局は、ドライバは、"盲目のメアリー、ちょうどビーズ"も駆けつけては、もともとは四川省のチベット自治区、雲南省はチベット自治区の道路も、壊れていて帰って来た。 福建省モータスポーツ協会、チベットプローブ道路車人が死亡したのは、ピアになっている。
天一の牙良、我々の前5を運転し、福建省モータスポーツ協会の車逆Shiyouの河川水の中にいた"と、高速から引きずり出さ、"私はすぐに川沿いのドライブに殺到し、ロープにぶら下がっている危険性が保険フックの目の前では、四輪駆動歯車を逆に、住んで速やかに危険をやめていた。 前の4500今回は、三菱と福建車、私の後ろにしている。 彼らに教える：で、唯一の"四輪駆動"かどうかも、急に速度が必要軟弱地盤ジャンプします。 4台の車両は、過去には、私は、"ハング輪駆動車"
2 4つのホイールをローに駆動歯車だけでエンジンの轟音を聞くためにアクセルを退き、孟前方で赤いジャンプ。
魏ク河川道路の県側ゾガンに上昇している。 "錫では、道路上で適切に"農村地域では、洪水がされて、拡散のみを水で顕著と姿を消したときに、境界マーカー、50メートル以上の距離です。 車の水のほとりで、水の波紋を見て、距離の両側に停止して、水ブロックを徐々に、水のコンパートメントの床の高さだけでなく、道路に復帰する前に、とバラして後ろの車監督以上の11日、私たちはお互いの他の世話をする速度。 水は、舗装道路では、速度を維持されるまで、1時間あたり80ヤード。
最初のうちは、4500の道端には、オリジナルの"盲目のメアリー"水の速すぎて、水の突然のスプラッシュエンジンを冷やすために駐車のように、エンジンのアルミ抱き、クランクを向けることができない、チャムドのトラックを見つけるに行われていた蔡興を修復します。
?の20キロのカーブ未満の"ビッグバン"から離れている、"魏ク川"の洪水は、川の道を、スイングの形成、曲げ、道路、洪水、浸水している街路樹は、水だけで枝揺れるは、方法があり、上の防水処理などのためのファンベルトを、販売代理店を除くウェーディング管立ち往生。 丘の中腹まで登ると、水の中に石を投げ、水の深さ、幅を見ての測定では、ようにすることができますが私の跡に沿って水を何度も繰り返し。
水の上で私たちのガイド水辺の先頭にクリックします。 記念の水辺の写真を中心に引き継ぎ、すべての安全性、後には、最も危険な経験を覚えています。
"バンダ"、4500メートルの高さの高度に位置しチャムド北ラサ、四川省の東にチベット自治区高速道路は、北の交差点を南行、および低住宅とは、デポの化合物のみの行です。 幸いにも、携帯電話の信号、ここでも、これらの数年間は、進行状況バーを示しています！ 早朝に、いくつかの道路の武装警官が法律上禁止ライン通知ボードで忙しいです："ニュー溝Basu大規模な地滑りは、すべての車両回り道を追って通知がある試運転の特定の時間。"だからなどの武装警察支隊。
"業界の山"雨の2週連続、ため、道路を作成するために土壌の斜面崩壊、道路、泥だらけ、狭い、例外滑りやすい保管プル現時点では。 カーブ、橋梁、特に多数の、2つの山の間のシャトルバスは完全に道路を行ったり来たり、急な崖のニューリバーサイドは落石に保存されて、私たちは車からプル、近くにひんしています。 この時点で、"ニュー川橋"は、パックされたトラックやバスのサイズをブロックしている。 ここ数日、雨の深刻な地滑りニューグルーブにつながっている前。 ポストオフィスに別の車のニュー川に、ダイ5に移動。 橋の警備会社は、ドライバと、女性や子供たちは、過去にし、幸いにも、昨年、私は"女性のエベレスト遠征隊"を知っていた主導の会社のインストラクターを占領した。 我々の状況を見て、最後の1つの会議室の外で、私たち18人を与えることは生きている。 さまざまな場所からの観光客のうち、彼は感謝し続けた。
降水量は雨季には実際上、我々は雨の中で5日間、窓の外を見ると、我々は不安は、ニュー川渓谷に感じて、雨や霧のカバーだった燕雨が運転されている、ヤン時からが、崖の他の側面。 どのような道路の石の山では、バイパスでは瓦礫の中でのみカバーされて起こるのか、私達の少数のドライバーエリアの洞窟に臨む。 側は、石の丘を転がり、顔が発生し、自分たちの生活を危険にさらす地すべり地のチベット人で、彼らは以前の状況についてお問い合わせと注意する必要があります。 "いや、うん、まあ、の半分を開放いいえ"
。
このような状況を見て、我々の対策について話し合うため、ない道路のバーの点を中心に四川省のチベット自治区北部の行の317国道、残っていた。 さらに、もっと西へ行く、雨も少なくて、私たちのすべてを返すことにした。 急いで昼食を食べて急いで荷物をまとめ、チャムドに戻ってくる。
数日前には雨だけでなく、地面を滑りやすくする。 高い山脈を歩くと、道路の非常に狭いが、林道を歩くように密集した木々は、単に車に全体を参照できない場合は、イベント、鳴らし減速になりますと、非常灯は、他の車の後ろを思い出させる。 いいえほこりの道路は、1つの別の物理的には、美しさで撮影を止めるに美しい風景は、時からいくつかが発生します。
"雪のポーラは、"ストリーマー揺れるパス、ピークの雪の日輝くことなく一年中、反射の明白な問題は、
山口鯉のぼり"、"、狭い山道カーブを見て、確立された慣行に従い、チェックシャーシとブレーキ、山の牧草地を思い出させるの舞台出演を維持するになっているような"Lulang"風景、景色ですが、まだそのような迂回路が317考えたこともなかったダウンすらしていない車に回すと、上部道路の美しさを撮影。
車を"リウォチェ、"数日前、地滑りの多くの場所でそこに保線の労働者の路盤を修復するためのトレースは、堤防の修復を介して、光を鳴らし、渡して、双方向の音声挨拶に手を振っている。 自分たちの道路整備の労働者がするには、道路上の図を見て、前のトラフィックにインチ開く必要があります
さらに今後、より多くの乾燥した道路。 ヤンチー黄色い煙ゾーンのほこりの形成。 探している車の影を背後にしてください。 の有無にかかわらず、私の良いシールよりも、日本の自動車。 夜において、"感じるの村アン、テンチェンS通常の位置から"郡は60キロ離れて形の曲線が上昇、洪水、道路、トラックの浸水、道路で立ち往生が殺到している。 移動することができませんでした、夜のクラスでは、タオに戻って夜を過ごしていた。
トラフィックを再開する前に、午後3時から翌日。 私たちは体の大きさは小さいですが、トラックは徒歩との間で、チベットのドライバ"だけの真珠"自分の靴と靴下、高ズボンの脚を引くと水の中に、左側と右側の枝は、横方向の動きの深さと幅を探索する方法を探るため離陸してキャッチ頼っている。 私たちは、夜にテンチェンだけに来て、安全です。
旅行約50キロ、水平線、早朝の風の高原、わずかな揺れは、冷たい風のディップは、空の塵外乱4台の車両は、道路や地滑りの兆候が、色の灰色の夜明け、公開された湾曲した急性狭でこぼこしマウンテン"クリラを見て"
、"ケーブルの山"、まるで山と山、一歩山の手順では、これまでDangkaiに行くに宿泊された。 "ケーブルでは、加えて、息をより多くの驚きに入って来ていないの山"、山口、近くのYakouを見て、"クラッシュ"音を吹きYakou風の鯉のぼりに宿泊されたような危険な山道、群れの山の牧草地にも徒歩1つだけ黒のドットのみです。 我々は、道路側への好奇心は、組み合わせて使用数分後にはあまりにもローリングさんも、多少のフラッタ10元に近いホテルを見るためにロールを計算するためのロックをプッシュする2。
足ブレーキの熱は、山を下り、2番目と3番目の歯車余儀なくされた。 山を下る黒いスポットは、時のセキュリティのためからも山をきれいに洗うのラウンドでは、ドラムの水を実行して涼しくなった継続的な増加を参照する。 美しい草原、未知の黄色の花のどこでもフル。 黄金のカーペットのようには、高速ホイール、赤、斜面を回転するには、次のしきい値を、川の上に、研削、圧倒的なスプレーのフロントガラスを洗うのしぶき、スプラッシュ、もう一度きれいだった。
急いで加速、実際には"ほとんど毎日午前、実行されます。" "ソク県"20キロ、再び、その困難な、トリプルジャンプを実際に標高の高い道路"車ジャンプ高速道路の橋を転用して、人々はジャンプするとハートビート"。 "雨のラカンマウンテン"で、ハードライン川の障壁に渓流をもたらした。 幸いにも、"戦車"優れた防水性能を、ハングアップ、"四輪駆動アフターバーナー"は、滑りやすい路面を無視して、"戦車"Sタイプ進む、雨、雲、太陽笑顔の山を越えれちょうど今、泥もすぐにほこりを参照して飛んでいる。 実際には"高原日、高原の土地オ!------
高速道路の標高5000メートル以上、高くそびえる山、ヤンチーのほこりは、無限の風の道路側に吹き飛ばされ、遠くに雪をかぶった山々推移している、小さな石、山口部鯉のぼり鯉のぼりは、マルヤムの泥のヒープは、特に目を引く降り積もります、目を引く。 まるで人々に伝える："私はいつも下書きの上に立つ。" また、自分の魂をバーにセットアップ敬虔な信者です！
丘の地平線Huoshao素材集英トップダウンは徐々に日にドロップします。 北米、奇妙な風景の中には、あたかも"シャッターを押すと魔法の神の催眠術のいくつかの種類の唯一の呼吸大きく息を残し、機械的に、"ここで、彼の体はもはや存在だけを残し行って酔っていたソウルイーターの情緒。 高原の夜空の下で、星の目の揺れでは明るいと、宇宙空間に到達以内に、銀河内では、星座の名前を時間の夜を渡る流星の時から、視覚的な混乱、長い尾を残しを出さないように思えます、"ナクチュ都市"ライト遠くの地平線上にあるのでその場合は、星明かりや照明は言わないで発表した。 中東の夜の、最終的には、"宇宙からの"下の街"ナクチュ"です。
空にされて、他の3台のクルマは昨日、5つの運転、疲れていない今日、急いで山を復元するために得ている明るくて、この機会を南共同、山のテントの色をナクチュ競馬の祭典、モントリオールに行くを、服を着て丘の中腹に点在周辺お祝いの衣装で、チベット語、牛乳とお茶を飲んで、キッチンの煙が点灯、道路シーンの両側には牛や羊の貿易の販売です。 青海省の転換チベット道路拡幅事業は、時々からのオフロード車を運転を行うと、舗装の道路には、好奇心の笑顔、チベットの遊牧民でほこりだらけの泥の染色体、交通渋滞で、子供たちブラックシェルの小さな手に満ちていた探して- 、我々は中国本土で寛大なキャンペーンはありませんてきた。
いつナムコの道路には、シャント後に、男性だけでなく、もっと最後の年よりも、ときに山の鯉のぼりは、冷たい風が静かにタングラ下に置かれPiaoyuan山口県、南共同湖、吹くの桑の煙何色の湖を伝えてこなかった。 ディープブルー、大清、または他の誰は参加。 洗濯板道路の約40キロ、ダウンは、ステアリングホイールに細心の注意を払わなければならなかった。
夕方、ナムコ、日没の光と影の石英セーリングだけでなく、彼女のユニークな図を示す。 かすかなアウトライン表示を明らかに照明の色鯉のぼりの夕日に。 ホライゾンHuoshao素材集、スーパーファンの冬服を着のみXide侵食の優位性、Zhangqiangduanbao"の"彼らのレイアウトは、風からKuangpai、4週間の間隔のバーストには、金属、"カチャ"という音されている雲、1.1ポイント以上。 夜は、南共同の下で、ニェンチェンタンラ山脈山の中に眠っています。
一方、日に激突、カーテンを引きます。 ストレッチ、疲労上のディスク容量、大規模な逆の不満："4800広州お友達と、1つで目を覚ます
高さだけでなく、頭痛、疲れて旅行中に感じる。"幸いなことに、今日のラサ、良いバーにしてしばらくの間、残りの行きました！
ストレートアスファルトの道路、"トラック"Siti飛んで、約100キロ時間は、長い時間のため、このような高速な経験を持っていない。 郭Yangbajing、峡谷には、下のラサ川の支流である。 明確な感じが常に下り坂は、次の7?80キロは遅いのpingは、同じ斜面参照してください。 道路麦畑が徐々にどちらかの側には、空港道路のジャンクションにフォーク道端常緑樹、最大のラサ渓谷の海抜は、ウィンドウの風を不思議3700メートルにダウン少ない涼しい側は、ラサの街に来てエリア。
当社の"タンク"とし、四川省には、長い旅の13日後、チベット自治区、埃、泥の都市にカバーを着用。 高級過多の路上で、セメント、道路の表面も平らな草原、ネオンラインの通り、英語に代わって中国の一部の文字や、広告のさまざまな組み合わせに見えた体高原ラサを忘れている車を輸入した。
"ラサバック、私の家に戻る。"贅を凝らしたディナー、タオ対道路難しい。 疲れた体を交換する喜びを、すべてのハードな感情のすべての温かいお友達に置き換えます。
楽しいは、過去数日間でリラックスし、夕方には私の友人については、夜は、1日の観光の時は散歩しています："ポストラテンアメリカのデュオ"バー、明日は、"旅行"イン、徹底的にビールを飲みに、または知っているお友達とわからないが、自分自身を楽しんだお互いの経験の地平を渡します。 四川省、単語の一口は特に、誰もが要求されます："あなたは四川撮影チベットラインから来たか？ある洞窟？"の風景風景の道路状況だけでなく、非Qを行うことはできません。
夜ホテルに戻ると、脳にもアリには、問題を表示するマップは、地形、河川、流通や高速道路の走行距離を覚えると思うしていないと見なされる必要があります。 車の修理、メンテナンス、および関連アクセサリー、液化ガスボンベ、ストーブ、圧力鍋とは、食品を購入する。 日に日に、過去の体も、完璧に近いと、特に北京の友人のスペアパーツの販売では、どのような私は、その電源の充電を無料スペアパーツが必要ですかされているために必要な準備作業が復元されます。 すべての場所にある香港西ホテルカシュガルでは、特殊なスポンサーの2つのタイヤは、わずか"サワーミルク祭り飲酒を横断する。"
"サワーミルク祭くん、"1日3時00分ベッドの出るウージー"デプン寺の麓には、"天気明るい入れて、暗いものに囲まれ、としているチベットの巡礼道渓流が満載されている、私は仏を見るには聞いて急いで夜明け前に開始するには、初期の仏像を見る時間の不足を回避するために到着します。 空には巨大な刺繍釈迦台湾は、ショーの斜面からのように、サンPiaoqi煙、低強力なFahao渓流での反響、の4つの鎖徐々に消費の煙が谷、徐々に上昇が点灯した。 この時点で、全体の谷の見事な仏像、台湾、まぶしい太陽が昇る、波群衆まばゆい仏教のこの部分でショックを受けて急騰した、人々の勇気とキスのストロークが----- -.
2チベット、に、"アリ"南線：
8月11日、ラサお友達とオフをお送り------。ラサ、1000開発10000ラクダの話を促すが、我々の部分に消極的自分の車の運転
"シガツェ"ロードするために、私はすでにラサ川に沿って聶トン仏、あまりにも出席するためビジー状態の道路で、ブラマプトラ川沿いに沿ってQushui高速道路のオン、強姦と緑の麦畑の大規模な黄金色の花、すべてがスローされたおなじみ午前背中の後ろに。 広々としたアスファルトのように、"タンク"時速100キロのスピードを維持する。 以上の270キロの距離だけが、"シガツェに行って3時間かかった。"
Lazi投稿者旺のホテルで、チベット族の女性上司"Drolmaの暖かいおもてなしを"私は今日、私は来るするには、すでに、ヤクのバター茶、甘くておいしい上に、リビングルーム、暖かい側に歓迎飲みヤクバター茶、装飾を見て部の残りの部分解決している聞いたことがあるチベット語のデザインはとても美しいですパターンは本当に珍しい。 夢のホールにはラクダのように。
318国道のうちLazi 5キロ訪問に同行し、我々はほぼ3000キロ最終的に私たちと別れた。 直進214国道、洞窟の両側の道路部分はまだ修復され、新しいチベットキロ、時折、いくつかのシフト労働者、中図は、道路を再構築し、多くの大型トラックが泥沼に陥る。 トラックの巡礼者を運ぶの大品番ハード右をクロールする黄揺れ左には、このピットだけで"戦車"が進むの浮き沈みジャンプない道路です。 セラ山下では、洪水、すでに跡形もなく、道路が流失して、また行く？ 距離だけインデント、電波を介して歩いていた川では、ラクダのバイパス水蛇のようになってスプラッシュ。
高原、青空、そこにある雲のトレース、クリスタルクリアします。 とサングラスを顔で暗い皮膚、ロースト、強い紫外線は、透明な出版社を残し、パンダは本当にような知名度の日光のまぶしさ盲検化。
14キロ以上の22クラス、道路の種類、鼎、アリのサブ地域の北交差点の南行はここになります。 セメント板、手書き、道端に制定することに平凡なぼけがされている幸いにもコマンドカードの、実際には、マークの"近代化"。 以来、銀行は完全にラインのロードマップに依存してチベットを入力するには、北アリの北線は、西は、南部のラインです。
高速道路は、難しいが、ハード砂利道、完全に無視して板の振動周波数を克服するために速度を上げるための服摩擦プレートとしても。 本当に太いリアアクスル、バンピー摩擦服基板の静電気を克服するために、ないより良い意味でも、ショックパッドはそのままですビーム。
のうち、チェックポイントでは、左フロントホイールに漏れ、とすぐに郡の入力がタイヤを修理した。 その結果、壊れてタイヤのワイヤ、バー、不良管です。 と思ったか、または、高速過度のタイヤの摩耗の原因と涙、ハードロックに敗れたため、このような道路の後、彼は細心の注意を蔡興支払います。 レッスンバーを学んだと考えてください！
佐賀県キドン郡に重要なチャネル南アリ、アリ地区は、川を渡って南に向かって東も、中国とネパールの国境では入手可能です。
アリ、郡は、ガソリンスタンドに最後の1つです。 それ以来、そこの1400キロにはガスステーションです。
以上の人々 、放牧ように道路や深刻な砂漠化に沿って斜面。 黄砂を渡すのホイールは、ヤンチーは、長い時間がいっぱいになるに分散することはできません。 高速道路は、草の中に起伏が難しく、大型トラックのクレーターに公開され、さと雨の季節の痕跡を残し、苦戦。
、インドだけでなく、大型トラックの前にほこりを取り去ったは、ほこりの新境地を無数の車輪に草の道を見つけるために、新しい出版社を可決した。 そうでなければ、あなたが本当にしたい迷子になる。 アリがある場合は、道路の目の前でたばこを吸うですが、あり、それは山形県との機能プロファイルに固定する必要があります。 それ以外の場合でも、同僚と数台の人を見つけることができなかったの道を求めた。 新旧ドンパ県交差点では、コンパスを使用して、新しい衛星ネグラ"に向かって方向性を見つけるには、"山口、丘の中腹、泣くのは悲しい粉々に、されて深刻な砂漠化した草原が、zguilma湖も羊の群れが草を走った黄砂ロールアップされ、そこに空と白い雲が、逆の反射のピーク間印刷は、湖の表面に印刷され、湖を落ち着けるために、湖のそよ風が、まるで雲、不思議な世界の動き。 道に沿って絵の風景でも、砂浜の道路は、できることなら、実際のものと混同写真を撮影する。 しかし、路面シルト厚い黄砂が多いので、大型トラックの下に移動することが取れなくなる。
"パ羊"素晴らしい"'、アラスカ、"草原の風のタウンハウスにある小さな町に配置され逃亡中で、小さな広場に、数多くのセンターで、町の広場、羊、うそ。 遅延数北京仲間お互いに要求し、ヘクタールを思いついた日で、日なたぼっこを涙ながらに、広場の東の山の西！ 我々は、車全体を見てわずか3人、すべての羨望のですが、それらはすべての車は7です。 コストバーを共有するのは少し搾り！
遠くに雪で、山々は、すでに鉛かぶった灰色の雲が、いくつかの雨の正面にあります。 暗いの取得と最も恐れるの草原では、失われて
ここで再び動物の保護地域ですが、羊牧場では、あるオオカミが表示されます。 いくつかの大型トラックの人々に高い山々のトラックの前にあるされてコル李候補陣営の無鉛化方法は、時の旅は、ホイールが参照するときに、隠しトラックの半分、どのように深い草の前には深い草を避けるために高い人間、
限り、草、道路の端に、何度も繰り返しとしての深い草には草の中に輪トラックは、道路を探しに戻ってポーズを時々表示されない場合Micang、時には目に見える、遊ぶのが好き。 洪水、橋梁、時間は、ブリッジの出現の前で過ごす時間にどこからがない修正道路ですが、川の橋には道路であるの場合には、奇妙な奇妙な。
フロントライト、これは、私達は助けることはできませんが、心臓一緒にいれて不安な気分が、ほぼ半分の時間の光のテントのお問い合わせに達するには、ここでは香りの組み込みがない家ですが、場所だけでいくつかのテントが、まあ、注文するには、セキュリティ、今回の事件だった。 テントのホステス、おもてなしの挨拶ダウンし、牛糞火災は、野菜、卵点を解決する、チャーハンの快適さを空腹の胃の食事を即興で演奏しなければならなかった。
ときに、雌羊一緒に私たちの夢から目覚めを見て回るの音を縛ら搾乳、私は本当に、雨の最後の夜はテントの残りの部分が表示されないように、川の背後に大草原の泥どこでも、されている過疎、リモート荒野のセンスがある混濁、洪水になると、経験では最後の夜、空気の波Kangri山の中で灰色の雲、雨、水がきれい性急を流出されているが完了したら、ロケット、チューブ、水遊びのインストールは、水に以上の大型トラックのパスを避けるために告げて道路ホンハム、その方向への打撃に近づいてホイールとボディの鼓動感"アフターバーナー四輪車で、"ハングアップし、ステアリングホイールをつかみ、ゆっくりと地下の位置に2つの車輪は、音声の下で、間に、水の使用水の中からの推力Hekanの電源を入れます。
芝生に早朝の日光雨霧の蒸発ように、霧の中旬にぶら下がっレベル雲バンドに合併し、チベットの牧畜民の放牧、乗馬、羊の道路向かい、道路、特にストレート、深い青色の空、ロールアップを指している感じ黄陳、まるで壁のリングスタイルは、舞台裏でも"ああラ周防、つまり、チベット高原では、"音声コン7月の草原での反響が聞こえた-----装飾的な青空の美しさが表示されない-. ブレーキはやや距離を無力化した後、油はブレーキ液が、急速に停止する検査、ブレーキのマスターシリンダー室、のみ、フロントブレーキを残し、上下には、シャーシの検査、振動をオフに右ブレーキ電源コネクタを分割、石油の3つの関節のブリッジ側の後の増加を感じる中国本土でのギャップからの合計損失は、障害、すべてが可能ですが、中断感電の結果を考慮せずに、メーカーを非難されたことがない。
一時的な代替案の形状を変更する、燃焼、液化石油ガスのポイントとして、昼食の時間を行う家電製品を削除する、ラウンドクロスの前でナイフでパイプジョイントプラス赤いアニール、再、良い仕事を行う。 同じ時間、ミネラルウォーター、圧力鍋、ソーセージ、キャベツなど食品、良い昼食。 それ以外の場合のみ、飢えていた。 オオタカ青空の下でも、好奇心旺盛な遊牧民に描画されている上を飛んで、私たちは後ろから人ガオヤンの腕は、私たちへの対応を迎えた仲間に追いつくために見えた馬に乗っ叫んだ："啦、食べなさい！"
準備ができて、ドキュメント、高速の橋の国境コントロールの前で、突然、ロープの道路にかかって、手遅れにブレーキが見つかりました
謝罪としての記事とダウンまたは-ままロープ2もう一度だけでなく、ブレーキが動作していない理由を説明し、それを料金の赤い鳥居""に入れていないし、他の、"マヤウMulaに目の前で、"山口、訓戒注意、とは確かに良いです武装兵士がこのような厳しい環境に駐留し、愛想の良い、立派な。
"では馬ヤウ木製のプル"、山、甲斐國の水タンクを、思い出させてくれる、水、川では、停止、水を中断します。 車の正面にあり、車の中で緊急停止で、"誰が私を呼ばれるのか"、是非 を友達に成都では、白、明るい男の子と女の子は、本土の"高原の女性"とされていたと見えた。 お互いにいくつかの愛情のこもった挨拶その方法とは、痛みと聞いた。
"マヤウMulaには5216メートル、"パスは、聖なる湖のアリ地域を入力し、雪に昨夜の雨や雪の聖なる山の最後の砦、世界に、道路覆われ、大型トラックもダウン障害の斜面に配置ではなく、スライドされた大型トラックで、雪の牧草地では、ブロック
フン、パスの周りの水平体の"四輪駆動"の側。
運転される山のぼりマニディプリ、最大の鯉のぼりアリ神山オフィスの外でも、敬虔なチベットのドライバは、税関に仏の道をコース上での苦難のことを考え祝福の周りを右から左に3回という。 意図的に彼らの願いを3回オンにします。 私がリアホイールを再度石悪い圧延され、道路の下を知らない、丘の中腹にサイドのクロスは、いくつかの下り道は、車列の間の山だったいくつかの列に近づいて割ったの周りだけでいくつかのベルト、キャノピー、相互のスピーカーは、フレンドリーな挨拶清明のほこりを引く。 湖には、ダウンとすぐにタイヤ。
湖の"Kunggyu間違っている"側は、道路は、牧草地、湿地、河川氾濫原を歩いて、多数のストリームを、わずかなミスを、彼らは、"私は自転車ああ午前それらをキャッチ、"神興。 は、部門を信頼しないの表示を切るには、時間が時間を戻してから、別の方法を見つけていた。 車輪の洪水では、ジャンプで、変更は、体を高め岩沼不要に登るのを恐れることなく、運転変動し、また領域のことですアリ車両理由の裏面を保護していない実現するために来た。
黒首鶴、カモの沼沢地、および未知の鳥"、"とし、驚いてすぐに正面から開始した"うなり"音の轟音タンクされているチベットの野生ロバとスマートHuangyangchuan奔出丘、湖に逆さまの美しい雲、多くの時間を継続的に停止して写真を撮っていた反映した。
夕暮れ時、Enpa杰ミャオ族の目の前の湖"聖なる湖"の場合、Manasarovar、遠くの山、"Gurla"のピークは、日没、湖、無限大です。 日没の輝きによって発行されたの余韻に"聖なる湖"は、神秘的な衝撃で精神的に。
ホール直進し、山のダウンタウン、抢拍のビジョンは、日没の残光の下で他の宿泊施設定住した。 クレイジーそれについては、美しさと欲望のこの瞬間のためだけに。
パガー国境検問所彼女は、"雪のベイビー"カンヤンバーチ峰"、"6638海抜メートルの後、彼女の美しい丸みのピークは、世界各地から集めて巡礼者は、夢のバーチギャング漣のふもとに来た場合でも、何千マイルも、道路上の巡礼者に下落したが、また、彼らは多くの宗教の信者の魅力を、私たちを引き付けている。 このでは、四川省のチベット自治区の行数には数年心いくつかのうち、上のエベレストは、次の山南を着て青海チベット、それを長い時間を夢だけの心-アリの願い。 道路では、馬の今年の年"、"転送Yamahitoは、特に大規模な数に関係なく、大型トラックを満たし、常に人以上の製品の完全な、空のテントの足のどこでも、テント村は本当に好きだ。
車4平方ヤードに統合され、"Gangdeseゲストハウス"は、荷物の下に移動、宿泊施設和解は、"タンクの上でほこり、旅の価値に覆われた"と、みんなの観衆を集め、訪問者の、特に日本から地元の道路車両、好奇心と驚きを、多くのアリ地域にまで来る
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谷をゆっくりとグランドライン、歌寺橋の沿いの道路の下の谷を介して脚塔を通じて、小道を歩くと、歩道を2つには、右側にはいくつかのポイントの近くに歩いて、分割されている地形、景色を見て、によるとか、左のバーに行く！ 方法はのんびり限り、キング愛情として、加えて、すべての撮影された。 太陽が皮膚にやけど恩恵に浴し、残りの部分と熱を離陸後に配置するには、すべての方法は、ハード、すべての方法で関与を登る。 環境の聖なる山に身を投げた。
天一の牙良、早期にバックパックの荷物、チベット語で寝て、寝袋を暖める掘削山で、今日昨日よりも、より困難に行茶を燃焼されている。 標高が高いカオスどこ岩のビーチなど、旅行息づかいも、もっと時間がかかるよりも、昨日、急いでバーをされます。 努力し、正午ときは日不吉な、しかし、強風や雹------。経験していない周りのパスにする
高度を徐々に増加して地面に雪、、信心深い人々が地面から出て、一般の場合より多くの。 先頭へ戻る別のチャンフー卓マラ進む前に、特に人々で埋められ服、胸から膝革のエプロン、頭の下の脚の格好をしては厚い綿の服を着ていた忠実に、長頭ノックを渡すために小さなフー高齢者のスカーフに包まれ、唯一の目にさらされる。 、好奇心旺盛のお問い合わせ近づか過去30日間を使用する必要がありますが生涯の希望することができます。 他の人々がこのように信者専用です。
空、雪、銀され、急速に上方に拡張機能で、道路、Tianzangタイ、インドは、前面に上どこでも衣類、その他の衣料品は青色です。有的虔诚信徒留下额头的鲜血和头发，每人都会留下自己的心愿。我们商量留下什么呢？也表示再生之意呢？ “爬下，翻转身起来”------。重复动作三遍，好奇的藏族人瞪大双眼，看着我们的动作，只好解释到：“汉族方式吧。”人们报以憨厚的微笑。
前面的路越来越难走了，全在石块中穿行，有的石块都被人们踩出了深深的脚印，找一个背风的石块，口嚼巧克力，喝着矿泉水，补充热量体力。前面就是“卓玛拉”山口了。山坡逐渐陡了，空气异常的干燥，喉咙火辣辣的疼痛。山口上的经幡历历在目，好不容易，终于爬上了“卓玛拉”山口。 5630米的山口处，虔诚地人们围着经幡转上三圈，跪在尼玛堆前，口中念念有词，人们取出代来的经幡，系在绳上面，随风飞舞，有的点起桑烟，把青稞酒倒在上面，然后缓慢地站起来，把象盐一样的白色粉末撒向空中，再把印有经文的各色纸片抛向空中，山峰把纸片吹得漫天飞舞，山顶的狂风一阵阵的呼啸吹来，使人根本无法站立，卷缩着身体，匆匆下山。
下山的路极为难行，路上遍布石头，每一脚都得踩稳，千万不可把脚扭伤，山路在一大片草甸、沼泽中曲折延伸，“哗哗”作向的河流小溪，深一脚、浅一脚的在石块上跳跃前行。前面的同行者，还有不时摔倒，哼咛地坐在路边，只好一阵安慰，长途下山的脚本身就很疲软了，
而返回时还需踩稳，可想难度多大。
夕阳下的“纳木那尼”山峰，金色的余辉照耀山头，乌云翻滚的云层构成一幅奇景，玛旁雍错的湖面，雨后的云层也显露出条条彩虹，人们挂着风尘的疲惫，但却掩饰不住眼里的兴奋和喜悦，冈底斯山下的塔软，就向远古的传说，不同语言，来自不同的地方，却实现着共同的目标，不辞风尘劳累，风餐露宿，翻越千山万水来到这里，献上一份虔诚心愿。真是转山途中，
难忘的是人。
回头深深地望着夕阳下金黄色的冈仁波齐山峰，山口处的经幡在萧瑟的晚风中不停抖动----
--。想到那些还在路上的人们，心里默默地祝福他们也象我们一样平安，完成一种心愿和梦想。
昨天的疲惫，还没有恢复，今天又要走了。代着对冈仁波齐的美好记忆，“战车”一直向西，水系纵横的草原公路，又使“战车”变成一叶扁舟在水中挣扎，好似河水要将他吞噬。你到过阿里后，对路的概念就有更深的理解------。只有车走过，就是路。
草原公路随着山峦起伏的山坡，直上直下。有时你面前象一道高墙似的陡坡，好似直上云霄、又直下跌入深潭一般。经过门土边防检查站，草原美景、随山势、随走随拍，平坦的草原上，无需手握方向盘，像机伸出窗外，随手抓拍，即省时又省力。
原地转着大圈，什么角度都不放过，好爽。
巴尔兵站，公路一分为二，应该分道了，对照地图，是没有标示的地方，进到兵站，问明方向，向左，拐进河滩乱石的便道，便道已被山洪几乎冲毁，只剩下坑坑洼洼，遍地乱石的路基，而这条路在地图上还是新路呢！也是为了扎达到巴尔兵站的战备需要而建，只是修路容易，
保养难吧。
阿里土林地貌，呈现在前方的山沟里，被雨水浸蚀成条条纵横交错的沟槽，轮廓。峡谷与土林层层叠叠，延绵不断，一望无际的土林，有的象气势宏伟的城堡，有的象高耸的塔楼，置身于土林中，不由地感叹，自然的力量和刀斧神般的魔幻世界。
在新路的84公里处，一上坡，道路急分两边，一根木桩立在交叉路口，对照地图向左。
“战车”驶入“土林沟”来回穿梭，美景、地貌相拥眼前，沿着跳跃起伏的水毁公里，跨过象泉河大桥，就是扎达县城。
县城坐落在象泉河的台地上，海拔3760米县城不大，几百米长的独街，找到县城的武装部招待所。安顿好住宿，相约到街上的饺子馆，真比快餐、红肠之类好多了，还有久违的洗澡堂-
-----。
驶过18公里的土路，来到名叫“扎不让”的村庄，穿过村子，沿着干枯的河床便道，就到白庙门口，整座山遍布着依山修砌的建筑物废墟，在四周荒芜的土林陪衬下，透射出历史的悲伧，残存的古庙颜色，也显现出夕日的辉煌，城堡分为下部“民居”、中部“寺庙”、上部“王宫”的结构。城堡高度为200米，古格王朝建筑全部依山而建，沿着小路盘山而上。路边的空洞还残存着当年作战用的箭杆、盾牌、盔甲和做武器的石头。庙宇、洞中的壁画，反映了当时社会生活各个层面，盘旋于山体小路可通往山顶。一段幽深的暗道，这是通往山顶的唯一通道。真有“一夫当关，万夫莫开”之势，实属“易守难攻”。站在城堡的窗口，遥望对面象泉河谷，四周皆是层层叠叠的土林和纵横交错的沟壑，满目苍凉，贫瘠，真是一段辉煌的文明，淹没在滚滚黄沙中。顺着山脚的小溪，一个不起眼的小洞在旁边山崖上，洞口离地2米多，人先要跳起，摩一下里面手抓的位置，跳起来，再用双手抓住，才能撑上去。进到干尸洞，洞内干尸骨架、衣服遍地都是，洞内十分宽敞，只是进口不大，几十公分宽，70公分高，用带香味的湿巾掩鼻而进，踩着干尸骨架发出断裂的声响，好奇一探，由于气候干燥，有的尸骨没有完全腐烂，洞中散发出强烈的腐臭味，更奇怪的是，还尽是无头的干尸------。
打听好到皮央、东嘎的里程和分路特征，吃过午饭，驶出县城沿扎达沟河谷，前行38公里，
只见一条隐约可见的便道，爬上陡峭的山坡，到处是大坑小凼，根本不是公路，是否还是走错道？反复对照地图，回忆分路特征，连车上的倾斜仪已经指向危险的角度，道路异常难行，最后连便道也没踪影。下车环看四周，近百米下的河床，也是乱石遍地，便道直指河谷，难道这是路？心想。只好安慰自己，来车少而罢了，顺着积土近尺余的陡坡，全部是回头急弯，到尽头还得用倒挡，修正方向，才可完全转身，高速1挡，下山太快，只能用低速2驱2挡的方式下山，大家紧张地紧盯着路面，发动机怪叫的下到河床里，回望上山的路，怎样返回？心想，沿着不见尽头的河床，“战车”跨过大小石块，不时车身下传来沉重的撞击声，几十米以外都是弯道，如果这时有洪水下来，只有车毁人亡了。担心、焦虑，寻找出路，车行十几里后，左边的青稞麦田露出山坡，有麦田的地方附近一定有村庄，我们三人分头寻找出路，对面远方的灰尘，引起我们的注意，拿出望远镜一看，就是车的身影。但是，路在何方呢？前面的河道，好似一直到尘土之处，下到水里，涉水而行，好在没有山洪的河水不是很深，选择水花翻滚之处而行。
鸣响喇叭，急呼“小两口”的老公，他终于手拿木棍，穿过麦田慢慢过来，看着手里多出的木棍，他解释道：“防狼的”。我们哈哈大笑。
山上的洞窑引起了我们的注意，找到村里的一个藏族同胞，他用不熟的汉语说道：“皮央”
。啊、真是得来不费功，但是藏族同胞，又问我们：“从哪里来？”“后面山上下来的”，“
路的没有。 ”哈哈大笑一番，好在我们从后面偷偷地下来，否则，无缘可见。还需文化局批准才行。
“东嘎、皮央”是相距几里的十几户人家的小村庄，92年才被发现的石窟坐落在近百米的山崖上，山上的洞穴密密麻麻地分布在断崖山体上，就象蜂巢一般，山体残存的寺庙、城堡石窟和塔林组成的大型遗迹，规模宏伟，气势磅礴，真是惊叹古人的技能和工程之宏大。
驶出被铁丝网保护的村庄，沿着河流便道，回到公路上，已经不知东西南北，顺行几里看见路桩，才知道走错了方向，倒车掉头，返回巴尔兵站的路上，大脑还浮现几小时前的情景和手拿打狼棍的笑话。
忽然，只听到后轮的“吱吱”漏气声，停车一看，“没气了”。现在我们陷入到进退两难的境地，回扎达还有40.50公里，到兵站还有70公里的距离，更危险地“这里是野狼出没的地方，怎么办？大家商量对策，最后我还是决定，为了安全起见，让“小两口”他们离开这里，带着坏胎回扎达。修好后，再马上返回来接我。
天边飘起一片尘土，“有车来”，一辆普兰电信局的越野车，又为抄近道，被身陷在山沟。
好在我们身处高处，帮忙指引回到公路上，说明情况和表示感谢。 “小俩口”俩代上备胎返回扎达。定下心来，计算他们返回时间。
时间1小时1小时的过去了，还不见他们的踪影，担心和后怕涌上心里。 どうすればよいですか？走路返回是不可能的，看一看运气，后面还有没有车来吧。只好听天由命了。但愿能安全度过今晚。
天色渐渐地暗了下来，最后一抹的金黄色阳光隐退云层。四周空空荡荡的，远处的土林在夜幕下，更显它的狰狞面目，阴深恐怖。今晚的月亮照出四周厚重的云层，心想万一真有狼，我又怎样对付的办法。
我把“战车”引擎盖掀起来，绑上绳索，应急时好挡住前面的玻璃，软蓬后面用所有的物品堵在四周，排气管也取下消声器，四周挖出油沟，用地毯撕成条状，浸上汽油，顶上行李架的备用油桶，把软管压埋在油沟里面，在驾驶室内就可以控制油量流出，液化气罐改装成为火焰喷射器，把武器“弹弓”固定在探照灯上------，等等方法。
月亮已经升上天空，照得空旷草原大地更显凄凉、阴森。天上不时飘过厚重的云层，挡住星光，更使觉得毛骨肃然，如不是在这种高原环境下，那到是赏月的好时光。紧盯手表时间，看看日历，啊！今天正好是8月21日，农历7月13，还是女儿的生日呢。时间已进上半夜，还不见他们救急返回，越是寂静的时候，越是心慌，心中七上八下。连爱在夜间出没的小动物也没有，越感到危险的存在。好奇的我，也瞪大双眼环视四周的动静。这时，寂静的荒漠高原上，远方传来狼的“吼叫”声，在月光映射下的前面山坡，狼的身影时隐时显，数落着狼的身影，一只、两只、三只------、共有近十只出没在四周山头，好在我的位置三面都能观察狼群的动向，狼群围着“战车”转绕着四处奔跑。随着距离的缩短，发动引擎，打开车灯，没有排气管的引擎，发出硕大的轰鸣，响彻夜空。这时的狼群就象炸窝式的四处跑开，马上没了踪影。四周又暂时恢复了平静，紧张的心情好一阵安慰。 “嘿嘿，这一招真管用。”大约半小时之后，狼群又返回来了，好象改变战术一样，一大群只是在百米开外游荡，先有几只慢慢地围了上来。
又再一次的发动、再一次的逃跑，只是感觉没跑多远，清晰地身影随处可见，吼叫声还两耳可闻。如此几次地反复折腾，好象狼群觉得只是声音大而已吧！没什么可怕。慢慢地狼群也只是退却几步，根本无所谓了。反而狼群围着四周环绕，无办法，只好用液化气改装的火焰喷射器，引燃油沟的汽油，狼群只是围在火圈外远远地奔跑。随着火圈里面的火焰变小，赶紧的放开油管，让汽油自动地流到油沟里。四周被火光照得通红，座在车上总不是办法，还得寻找机会“出击”才行。
一道雪亮的光柱刺破夜空，光柱照耀下的狼群，双眼闪着寒人的绿光，棕黄的毛发耸立背上，左手撑着探照灯，右手紧拉弹弓，“啪”。
一棵钢珠直射最近的狼，随着狼的一声惨叫，所有的狼群，全部四散而逃。 “哈哈”心中一阵狂喜：“还是我厉害吧！好不得意啊”。得意时还穿上红色外套在车灯照射下手舞足蹈一番，变成红色的怪物，反正你没见过吧。山坡上吹来瑟瑟的寒风，为了发动机不被冻着，不时还得预热发动十几分钟，顺便也需要给探照灯充电。
随着时间的推移，狼群焦急的在四周山坡上乱跑，随着距离的靠近，光柱照射的狼群，总是带着一声惨叫跑开。以后在光柱照射下，都会惊吓地跑开。离天亮越来越近了，狼群在四周的火圈外发疯的狂跑。就这样，你来我往、用声音吓、靠近就用弹弓打，几经折腾，东方已经露出鱼肚白的颜色，狼群始终没有找到破绽下口。随着天色渐渐发亮，要离开的狼群，发出一阵使人毛骨悚然的长哮“呜------”。在微光的轮廓中，清晰可见他仰天长哮的身影。
从“小俩口”离开到现在有近10个小时了，从昨天他们离开，到现在还没有一辆车经过这里。随着狼群的离开，天色已亮，朦胧中，直到晃眼的阳光照进车里，肚子才有饥饿之感，才想起昨晚到现在还没吃饭。看着地上一片狼迹，油沟里焦黑的土地，不禁后怕，差一点就葬身于狼口。
上午10点过，一辆摩托车背着车胎过来，看着焦黑的土地，就知道昨晚发生了什么故事。 -
----看着救兵来到，真不知用什么语言来表达感激之意，把车胎帮我上好，又一起返回扎达县。
回到县城，大家围了上来，“小俩口”诉说没来的原因，补好备胎，出再多的钱，也没有人愿意跑这区区十几公里的“土林沟”和狼群出没的草原。 “小俩口”都急得哭了起来，差一点跪下求人了，安抚他们的担心，讲着昨晚的奇遇，诉说离别等待的痛苦，只要你们安全，我就放心了。
天一放亮，急忙离开县城。因为昨夜的下雨云层，就怕到扎达沟里遇到洪水，趁着洪水没有流下来，赶紧冲出去。一入沟口，说沟真是沟，两边的山体相距不到百米，山势都是刀削般样直上直下的悬崖绝壁，而有的地方，汽车只能行驶在河床下面的深沟里，深沟又只能单车通行，而且，雨水在深床只能通过深沟才能流走的。
“战车”在遍地的乱石滩上行走，使速度慢了下来，两边的土林形态各异，而有的山崖下面，随处可见、被洪水冲毁的货车残痕，特别好奇的是有一辆残痕是“车头向上、车尾向下”整齐地立在那里。好似有人故意做的雕塑。而这里的洪水威力，早已是扎达朋友一再提醒过，赶紧加快车速，只想早一点离开这个鬼地方。
“不好，洪水来了”，一尺多高的泥水，翻卷着泥浆，迎面而来。正好身处深沟里，减挡，
“挂四驱”，从车头涌上的泥浆，把车窗遮盖得什么也看不见，打开雨刮，快速摇晃着，放慢车速，以免发动机被水浸熄火。如果那样，后果就是在泥泞的河沟里，对水的迎面阻力，在湿滑的泥浆里，根本不能起步，只好随着水的冲力，向后滑行。何况还在身处深沟里，一打横，
车身迎面阻力增大，就会被水推翻。好在经过防水处理的分电盘，无畏水的浸湿，保持足够的推力前进。最担心的事情，就是后面的洪水只会越来越大，更加难行。 “战车”在这样的危情中奋勇前进。手拍着方向盘，口中念到：“战车啊，战车，千万不能熄火，你一定能行的，稳稳地冲吧！”手拍着、口念着，深沟里的尽头已经能看见了。开出深沟，选一个能爬上的高坡，挣扎上去，“休息吧！等水退了再走”，经过1个多小时，洪水明显地减小、降低，驶回到路上，走出流下洪水的沟口，确实是从“香孜”方向流下的雨水。前面已经没有水的痕迹，总算放下心来，望着“战车”死里逃生、浑身的泥浆，停下来，拍上一张做纪念吧。
“战车”还在河床中绕行，很多地方不见车轮痕迹，但驶到尽头，车痕又在前面山沟处显露出来。七绕八回，真有不知路在何方的感觉。
走出河床，两边无际空旷的大草原展露出来，蓝天白云下，烈日当空，晒得泥浆满身的车身处的泥浆，象盔甲似的震动下来，远处的铝灰色云层，预示前方还有雨。不由地踩下油门加快车速，5240米的“儿子大板”，直上急下，不是路的公路回绕盘旋，好不容易上到山顶，豆大的雨点又夹着冰雹铺天盖地迎面而来，前方一片雨蒙，什么也看不到。 5170米的“央金拉”山口，“老子大板”更是雨雪交加，5米以外什么也看不见。随着海拔的降低，雨水在下面又汇成洪水，越来越大，而现在只能抄近道下山，跑在洪水前面。好在盘旋的公路，能使我们看见下山的位置。跨过最后的一条河流，迎面而来的部队车队，向我们问明山上的情况，我如实相告。此时，“一声停止前进”、“改道巴尔兵站”，并且一再告诉我们；“不能在草原上过夜，小心狼群，这里很危险”。
一出那木如，草原变得广阔无际，改道加宽的草原公路，把草原破坏得面目全非，“战车”
不时还得在公路、草甸中上下行进，据说阿里狮泉河的飞机场也在这里。
“战车”行驶在公路上，不时的化油器喘吐故障表现出来，经过简单检查，确定后是，由于阿里地区的油料很脏，杂质很多，把化油器的滤清器堵塞，平路上需油不多，而一上山，急需油量也大，而化油器的堵塞，从而使供油不畅，发生喘吐，临时地清洗、加快车速，而一会故障依就。不管他”，到狮泉河再说。夜色越来越深，上山的公路越来越陡，发动机不时地喘吐，又影响到上山的速度，平时三挡可上的坡道，不时还用一挡稳着车速才行。前面灯光下可见的路面，更显四周一片漆黑。“不好”，有人挡道拦车，被迫停车后，真是虚惊一场。“师傅，帮我修修车哦！发动不了”。一辆北京“战旗”停在路边，帮忙检修电路正常，只是不来油，拆下油管通电后无油，电油泵坏了，只好用自流油方式，保持怠速运转，返回狮泉河吧。
好在下山的公路用油不多，下坡的时速还能保持近50公路时速，地极光在天边闪着耀眼的五色光，阿里草原的夜风又使气温聚降，吹起满天尘土，不见路面轮廓，只好紧盯前面小车的灯光。 “战车”不时绕行在草甸、沼泽之间来回穿梭，好在刚才的善意，有了回报。危险的河流、水坑，前车用应急灯提醒，紧跟前车轮迹，否则，真是易在河流中迷路，水坑中陷身。夜半
10点，才到狮泉河。
海拔4300米的行署所在地，两横一竖的主要街道，只是现代化的设施要多一点，早晚的温差很大。但是，经过近10天的长途艰辛，还是把这里比做天堂一般的美好。
稀饭、馒头、豆浆、油条久违的食品，美美吃上一顿。上街找修理厂保养车况和发动机的胶垫更换，还需返回1800公里外的拉萨，再买一个备胎才行。这里什么都比内地贵得多，全靠公路艰难运输。
翻越“狮泉河大板”进入苍茫的草原，山势更显荒芜凄凉，山体呈现黄色山崖，也没有了土灰色的深沉。电杆随着公路而延伸，西部干燥的气候，更使尘土飞扬，快到日土右边的山崖岩画，也被人工加工的经文占去半壁山崖，只是极少的岩画还是可见。 18公里外的湖面，便是“
班公错”，蔚蓝的湖水反射着强烈的阳光。公路顺着弯延的湖边而绕行。
车籍引来战士的围观，从那里来？ “成都”，“我在这里一年，还没有见过成都的车来”。
满口川腔，引来“老乡见老乡，两眼泪汪汪”之感，拿出成都代来的香烟“熊猫、国宝”尽显大方。何况，他乡遇故知呢！
鸟岛已没有大雁迁移的风景，尽剩下满岛废弃的蛋壳和鸟窝，只是还剩下海鸥和水禽小鸟。
快艇搅动的湖面，引来海鸥的追随，不时冲向水面，雕起水中小鱼，随着波浪的四散，阳光层叠的反射着光带、倒影、海鸥、浪花，构成一幅“天高任鸟飞，海阔任鱼跃”之美。船主的多言，摆着“班公错”的趣闻，从印度潜水艇偷运淡水到11月的某一天，会在1夜之间全面结冰封冻的自然奇观。
新藏公路的来往车辆，就比来时多了。夜行的货车构成长长的光带，好在草原公路笔直宽阔，互不影响车速，流星不时拖着长长的尾巴划过夜空，远处的地极光，闪着耀眼的光芒，感觉是身陷雷爆闪电之中，真是美景！
三、西藏阿里北线：
8月25日，我们相约到市场，补充回程食品及物品。为了保险还是多加60公升备用油，这里的汽油真的是“白油”，有味无色，而且很脏。
一出狮泉河，顺着森布藏格河流逆流而上，山体碎石撒满路面，放慢车速，尽量避开尖状石块，保持中速，胎压稍低。否则，外胎钢丝不知什么时候，又会被扎坏。也许是归心似箭的感觉，还是经受到南线的艰苦考验，这样的路面，不在话下之意，110公里的革吉县城，3个小时就到了。
森布藏格河谷平坦的地段，只需向东而行，放牧的马群，羊群众扬四蹄飞奔，与车赛跑一般，映如眼帘的美景，只需在飞奔的车内，就可而拍。进入帮巴，道路一分为二，抄近道吧，，
草地被碾压的痕迹，指示着行进方向，最好别离开轮迹视线而行。否则，忽然出现的山沟，定会使你手忙脚乱一番。路上偶尔出现的帐篷游牧民、打着招呼手势，只是他们硕大的牧羊狗，
狂犬追赶在我们后面，随着时间和里程的增加，还不见公路的位置，还是错过了多达十几条的便道，选择一处高坡，手握望远镜，寻找草地上唯一的路标。 “光榄桩”只是标桩不到50公分，需用耐心而已。一望无际的草原太大，想问路也找不到人，前面的小黑点映入眼前，是帐篷，经验告诉我们。放牧的游牧民，为了交易的方便，帐篷都会离公路很近的。
雄巴乡，只有十几户人家的小镇，破旧的土屋，分离在公路的两旁，公路穿镇而过。休息片刻，好奇的藏民围着“战车”东看西瞧地问到：“朋友，那里来哦？”“成都来哦。”“哦呀，远远地来。能开到这里。车好哦，卖不？”我们一听哈哈大笑：“我们怎么回去？。
沼泽地里的黑颈鹤不慌不忙的悠闲的寻找食物，根本没有怕人之感，女人鲜艳的衣饰都会引起她的舞蹈动作。拍吧，拍下在自然的环境中的身态，没有路标的公路一分为二，看一看路面痕迹，好象走右边，左边是不起眼的便道，看地图右边有一个湖面，而地图所指示是到亚热，
左边到盐湖，根据地理位置分析，走左边。在阿里地区行车公路和地图常开玩笑，向右转的方向，而公路即是直行。
上到山岗，几十只藏羚羊，悠闲在草地上漫步，看看宽阔的草原，好奇心驱使我们向“她们”开去，随着距离的缩短，藏羚羊突然的四散跑开，使得不知追哪一只好，这也许是动物逃生的本能吧！ “我要是狮子，也不知追哪一只好”。随着夜色的降落，山坡上的牧民也在赶羊进圈，“前面有狼”牧民善意地告诉我们：“不能过夜哦！不要停车”。话声未落，在前面的山坡上，一大两小的身影出现在我们眼前。真是有牧场的地方，就有狼群的出现。
盐湖，座落在地图上都没有名字的湖边，镇上到处都是拉“镁矿”的货车。人来车往的小镇，好不热闹，找到一家能说汉语的饭馆，草草地就算解决一顿晚饭了。
外面的汽车喇叭把我们从梦中惊醒，安装好液化器的炉灶，喝着浓浓的咖啡，查看地图，计算里程时间。
随着光榄桩向后移动，“战车”时左时右地在草地穿行，只要光标桩，在我能看到的范围，
就会加快速度，有时还可达70公里时速。久违的尘土，显示公路的方向，也显万马奔腾齐杨灰土场景。不是出现的草滩水凼，都被急速绕过。直上直下的河流岸堤，使得“战车”急下、急上的……。路在车轮下快速后退，惊起草丛中的雀鸟直飞云霄。
“藏热布错”湖边的野鸭，悠闲地游荡在宽敞的湖面，湖中小岛倒影着美丽的身影，望着四周无人的荒原，真是“天大、地广、天苍、地茫。”也难怪游牧民们，见到有人路过，定会挥手和兴奋一番。
洞错湖到了，本应分路，还是不见岔道，判明方向，往南，只怪草原公路太长，缓慢的调整方向。没有明显急左急右的岔口，何况，草原阵风把沙土和公路连成一片，常使你不知行驶在那个位置。
随着山势的变化，道路越来越难行，山顶的积雪，表明山体的高度，风化石铺成的路面，威胁着车胎的安全，放慢车速，天色渐晚。金黄色的余辉，照亮山顶积雪，行驶在山底谷地，还有150公里才到错勤。草原已被夜色笼罩，使我不得不放慢车速，漆黑一片的草地，时影时现的车迹，又担心迷路的危险。
草原的灯光和天上的星光混在一起，只是近处的狗叫声，引起我们的注意，狂畎的草原藏狗被主人喝住。一问，才知这是达雄乡。好客的主人，介绍这里的吃、住、风景，留下吧。为了明天的美景。
拉开窗帘，阳光投射的光芒，促使我们收拾好睡袋，踱步门外，路边近处就是美丽的双湖，
一个呈现绿色，一个呈现深蓝，非常漂亮。美丽的“扎日南木错”又在远处阳光下闪闪发光。碧绿的湖水，蔚蓝的天空，山冈上的黄花、遍山的牛羊、美丽的景色，定会使你忘却路上的辛劳，换来心情愉悦。
一进错勤河谷湿地草原，雨季留下的难题，常把货车陷在谷地，等待同行的救援。对道路不熟悉的我们，还得万分小心。排水沟经常挡道，不时还得另寻出路才行。有时，还是身陷谷地的同行，指明方向，看看他们困境，报以同情和无赖的微笑。
河谷地段的藏羚羊，野毛驴时时在你车前出现，远山河谷尽显“她”的身影。山连山，坡连坡，看看里程的增加，放下沉重的心情，南北线终于快被我征服了。
山涧的温泉，蒸汽升腾，烟雾迷茫的远山，展露身影的雄姿。 “格布日”山峰，带着金色的皇冠，我现在只是一个匆匆的过客而已，无心留恋你的美丽。
七曲18湾的山路，尽量保持车身的稳定，过度磨损的钢板胶套，不时使车身横摆，“哈哈，
我们出来啦。 ”欢喜地惊呼。一条丁字型的路口，南北线的分路标，再熟悉不过了，兴奋的我们，在车灯照耀下，抚摸它模糊的字迹……。
南线进、北线出的“天路”回转，独闯已经预示我的成功，经过15天的抗争，路途的艰辛、
困苦、危险及美丽的景色，那心情，真实血与火、生与死的感受。自然的力量是宏大，而我们人，只有顺应，才能成功。
22道班的灯光，吸引着我们的狂奔。路边的餐馆发出诱人的香味，破例叫上啤酒、红烧土豆，有什么好吃的都摆上。临桌看到我们的兴奋心情，引来好奇的目光，惊讶之神，听着我们的经过，看着尘土的“战车”，不住摇头赞叹。 “阿里屋脊，天路之难，我们回来了”。
四、回到拉萨：
好运，总是将临我们。检查车况，看到满身伤痕的“战车”，经过3800公里的折磨，这时才发现风扇的叶片不知什么时候断掉一片，而水箱完好无损。没有修理店，没有备件，只好对角折断，临时凑合。水箱的底座脱焊，用橡皮筋固定代用，底盘横梁已经折断，只好不用。发动机胶垫损坏，铁丝捆扎，明天还要到珠峰脚下，回程的路上，路况不在话下，只是担心车况了。 “还是到拉孜修理吧”。
驶入318国道，路旁的地质结构非常明显，好似地理课堂。小孩们手拿水晶石，跑在车的前面，不时的叫买。时而在乱石堆中爬行，时而破水勇行。
嘉错拉山口的狂风，在5200米的高空肆疟，8000米以上的雪峰，露出她的身躯。下山的路是乎好了一点，路边的温泉池里，冒着热气，男女同浴的景观，使我们见惯不惊……。
一出定日县城，“鲁鲁卡”边防站的老兵，一眼认出去年来过，“今年又来了？”好似老朋友地热情招呼，优先登记放行。
过桥向左转，珠峰路标特别明显。去年改道完成的盘山公路，也比去年好多了，真是宽敞平坦，好奇地数落回头转道的次数，上下山共计240个回头湾。望着路边残存的土屋，回想去年的艰难，在什么地方坏车，在什么地方晒太阳，一一告诉他们，今年运气真好，不到四个小时，已抵达大本营。
寻找去年留下的纪念品，荡然无存。高原寒风呼呼作响，寒风夹着冰雹砸了下来，盖上大本营的纪念章，了却他们到此一游的心愿。风雪迟迟不停，迷蒙的雪花已把山体染白，风向的移动，预示今天无缘再见到美顶，好在来的路上抓拍，算是安慰吧。
拉孜好好地休息一夜，告别好客的老板娘，“错拉山”的塌方堵住去路，不时有上坡而来的小车，紧檫车身而过。 “怎么上来的？”上前一看，陡峭的山体，倾斜着车身而上，旁边还要操作不当而侧翻的6200“巡洋舰”，考虑自己怎样下去？
为了他们安全，让他们下车步行，用低速2驱方式下山。顺着前车的来路，绕过容易使车身侧翻的岩石，侧斜着车身，不时还得修正倾斜度，停车急打方向，直角转向的方式缓缓下山。
回头望着下山路，座在草地上，望着后面下山的车辆，提醒他们。下山的司机报以真诚的微笑和感谢之言。
后面的车辆已经远远地抛在身后。 318国道5000公里纪念碑立在路边，路边的藏族小孩马上跑了过来，“糖、笔，”小两口的慷慨大方派送，使小孩们满载而归，镜头里面留下“花猫”似的小脸。望着剩下的礼物，好奇的问到：“还有那么多呢？”哦：原来“阿里地区无人可送”
“战车”行驶在江孜的路上，宽敞的柏油路，时速可达90公里小时，江孜白塔（十万佛塔）抗英台，都是必到的景点。围着白塔绕塔一周，宽敞的大殿，感激“她”的建筑和工艺水准，从塔西的入口蹬上塔顶，纵观全城容貌，何曾想到“她”还是一座“英雄城”。
顺着向东的方向，水库公路曲折难行，前几天的泥石流，随处可见。上河下沟过泥潭，只是“宁今抗沙，山峰、白雪岩岩，”强烈地反射太阳的光芒，公路缓缓而上，“卡若拉”山口冰川近在咫尺，路过的游客借机拍照，强烈的山口寒风，吹得人们站立不稳，最后一天的行程“
小俩口”不愿放过任何机会，狂拍一番，真是来一趟不容易，满足他们吧。
前面就是“羊湖”，县城坐落在湖边。宝蓝色的湖面，陪衬着“她”的美丽，公路绕湖边而行，有50多公里，绕行在湖边，山体不断变化“她”的美丽，美景不断。翻上5030米的“岗巴拉”山口，远处地雅鲁藏布江好似腰带的回绕。轻松的下山，便是曲水、雅鲁藏布江大桥，刚上柏油路面，真是好事多磨，发动机风扇皮带断了，只剩下一根，不管他了，回到拉萨再说。
路旁的白桦树，已经露出淡黄色，才离开20天，草甸水草也红了，连雅鲁藏布江水也变得清泽多了。归家心切，一首“回到拉萨”的歌曲，伴随着归来之心。
经过21天的艰苦历程，行驶近5000公里的拼搏，朋友们早已等待在进城的路上。看着我们的到来，齐鸣喇叭，车未停稳，朋友们一拥而上，互相拥抱，笑着、闹着，总算到家了。接风、
洗尘，今晚在岗拉美朵聚见。
作者：zhaobin11
