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九寨溝の北西部の四川省アバチベット族羌族自治県、九寨溝県、ガインThurner Minshan山脈の南のセクションで北麓のピーク位置に、位置し、長江嘉陵Zhigou、海抜2000-4300 m以上でのソースです。 九寨溝のご利用は一年中、観光、まだ九寨溝の秋......ための最良のツアー
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九寨溝観光ルート (旅行代理店)は、1日連隊発行

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特徴:この行は、特に適している九寨溝、ビジネス旅行、相対的に緊張した時、人は、九寨溝へはわずか45分の飛行、9時間の車ではリラックスする必要があると比較が、コストも高くなっています... [もっと] 9
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特徴:この行は、多くの観光客が九寨溝の最初の選択肢であるものの、道路は十分に懸命に、しかし、Minjiang川は確かに非常に良い報酬、その他の価格が手頃な価格... [もっとされている方法に沿って風景]
私は、一時的な旅客鉄道と確信し
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私は、一時的な旅客鉄道は、今年の国家、私の友人と私は、旅行代理店や旅行南に在籍し、我々は非常に幸せを感じていると確信。
9月30日私たちの出発日は、私たちは済南鉄道駅までのチケットを待つようになった問題で、旅行代理店予告17時00従ってください。 私たちは北京に座っている-杭州東L447 2番目の一時的な乗用車、19.10ポイント、済南のドライブ、私たちの目的は、その後10ポイントガイド南京は、次の日南京への列車に知らせるために、私は非常に驚いたので、普通のエクスプレス唯一の8時間南京できるようになる必要があるが、この車は、ほとんど考えられない完全な15時間が必要になります。 時間が経つにつれて、L447回読ん顔、済南-南京、19.10オープンのチケットを私たちに発行されたガイドです。 私はときにそれは間違って時間を作ってくれました。 その後、しかし、国民の大多数を聞くため、10時だった、私は手紙をみろよ。
18.55午前、列車は最終的にはチケットに私たちに座る私達を停止することをプルし、リンクされた済南から電車にベッドを追加するため、我々のクルマがハングアップしないことです。 私は古い車のタイプ22Bの前に、すべての車を見た私たちの車25B型寝台車は、クリーンカーの前に明らかにはされますが、また新たな、ちょっとした心理的な快適されました。 我々は、電車の中では、タイムアウト、上の19.10列車駅、済南、時の中心部は非常に興奮しているとして、ファンには電車で長い旅をすることができる、非常に幸せなことです。 列車の速度も普通だったこの時間だが、時の列車の水は、我々のすべてのドリンクを切望している。 ている台山駅の、水の購入を切るが、考えて、この車はまだ良い結果があるにも泰山駅停止すると、高速起動されていないオフ、常にこの速度、どのように南京に15時間、ほとんど考えられないことが続く感じです。 イエンチョウも、常にバーを停止していると思います。 しかし、イエンチョウそれを停止し、1時間後には不可能ですし、列車、次にイエンチョウ駅停止もっと普通列車。 後に、列車滕州、棗庄市西駅の停止イエンチョウ渡されます。 西日本鉄道棗荘では、2回のエクスプレスを回避する。 鉄道では、一般的な車、これは正常です表現する他の。 その後、列車はクロスに到着、この旅の道路点徐州、済南、南京東路駅ND5蒸気機関車に置き換えND5機関車の西部のセクションに置き換え、ここでは、恐怖の私たちの旅を始めた。
我々は徐州で遅れた列車の2106年の会議を待つ13,21は、L1のサブ- Expressは、その後を避けるためにする必要があります。 我々のように、2106のサブのうち継続トレイン、我々はゆっくりと徐州の駅。 列車だけで、すぐにもの小さな駅から抜け出す長期、5、電車や行を避けるためにして活性化される駐車場ご不明。 徐州-蚌埠の間隔は、列車でわずか2時間いたが、L447、真に重要な距離5時間再生すると、電車12:00徐州アウト時にはすでに5:20には高速になりますが蚌埠到着だけでなすすべがない。
蚌埠列車の中でゆっくりと蚌埠駅は、日夜明けに始まったT103 2番目の電車を避けるために必要がある。 しかし、ほんの数分、列車は再び蚌埠駅根拠のグループを停止すると、この場所の唯一の通勤車やトラックの部品は、まだ子どもたちしなかったような母親の間では、トラックを投げてきたが抜け出す。 唯一の後、私は、すべてのリンケ蚌埠駅ドライバの変更のためにドッキングされて知らない。 しかし、我々は、長いドライブの場合、日付のうち、列車の前に口笛を吹く音などに耳を傾けていないストレートの人々の生活が苦い我々のクルマについては、乗用車やトラックの治療に座っていると訴える。 ちょっと?、無力ああ。 30分以上停止されている5,6回、電車バスでゆっくりと蚌埠市東鉄道駅の後まで待つには、蚌埠駅のこの時期に訓練をしています。 この時点では、15時間は、道路の8時間を完了して理解していないどのように行くことです。 しかし、この列車は陽の長さ、バスなどの開始前に、3回駐車場ホテルにご滞在。 すべての列車なくしかし、明光では、ジョ州当社の列車はまだ比較的良好な表示、実行するには、通常の時間を避けるためにする。 ただし、最大15時間のときに私は理解していた方法と同じだ。 関連では、電車寧Zhenchang時間駐車場棟の北側には、しかし、まだ終わり南京、南京長江大橋の北に-最後の脚の林業局、彼は徐々に停止した。 これは私たちを超えてアウトになって0.30 1477年に済南駅では夕方5時間のドライブをオープンすることには、表示されますが、私たちよりも。 まで、1477アウト、後にサブの高速列車、最終的に長期皆南京長江大橋、皆の気持ちは非常に興奮待望が開始されました。 私は、なぜこの橋を渡っが、第七はまだ非常に興奮した気分の種類を判別することはできません感じて、あまりにもかわいい感じのか分からない。 これはすべての人の乗客が窓の前に武装した兵士のガードを見るに立った行きの列車は、私たちも沈黙の祝福を提供する。 その警備のための鉄道線のおかげで安全を守ります。 川には、次の急流を見て、うちの会社の乗客は、非常に穏やかな気持ちではなく、真実を伝えるのを忘れて、常に我々の目の前で、南京があります。 しかし、この列車の良い表示した後、橋を渡り、ではないが、駐車場の正の行です。 はいではなく、数分後には、列車を再起動し、目的地に直行する前に行った---南京駅です。
の最後に南京駅に来ている10分後、私たちを待っている、我々がオフを取得する必要があり、心理学の種類の味を伝えることができない、多くの苦しみ。 ハードディスクの乗客の目の前に座って見て降りて、その先の南京では400キロ離れた杭州からではありません。 私はどのように実際に彼らのために心配を取得する、列車の中で、この400キロになります知っていないああ。
私たちイーTangtangで車と人を知っている高速列車、レベルを越えての道に沿って私たちはファンとして、私は本当に幸せな彼らを感じる、私は、この時間はもはや後に誓うリンケ座っていたように。
リンケ私は言ってさよならしたい!

著者:zhchy

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