Xichang은 항공권의 당황에 직면하는 것은 어렵습니다. 이것은 성도 - 곤명 라인의 남쪽 도시에 위치해 있으며, Liangshan 현, 도시의 봄 서식지로 알려진, 정치, 경제, 교통 중심의 주도 (州 都)입니다. 뿐만 아니라 때문에 기차표, 별명을 사지 "한 도시로 걷지 못합니다." Xichang 철도 밖의 주요 방법이지만, 최근 몇 년 동안, 어려운 상황 Xichang는 더 심각한을 구입. 얼마전, 웹사이트 포럼 게시물은 사람 매력 구경꾼 "파이널 판타지 Xichang가 훈련을 개최." 결국 Xichang 항공권 왜 티켓 힘들어요? 최근 기자는 면접 설문 조사를 실시했다. 티켓 Panzhihua 구매 Liangshan 사람의 상태, Luoshuang 유는 Liangshan 현의 동쪽 카운티는 여행 청두 (成都), 대학 대학원생으로 현재 것입니다. 이번 여름의 끝 무렵, 그녀는 기차 티켓 청두 (成都), 여동생들이 전화 예약 모두를 구입 사전에 준비 통화 도움말 티켓 매진하고 있습니다. 뿐만 아니라, 그녀는 구매 Xichang Xichang 철도 역 및 콘센트에 도움을주는 친구, 고장의 두 결말을 물었다. 절망에서, 루오 Shuangyu의 변덕은 너무 꽉 투표 Xichang, 어떻게 Panzhihua 가까운? 전화로 루오 Shuangyu 예약, 청두에 티켓 Panzhihua를 얻을. 하루 전에 가족이 루오 Shuangyu 전화를 집에 포기하지 요청, 그녀는 단호하게 말했다 : "하드 티켓을 구입, 국가가 . 돌아오지 않았어 "네티즌 티켓을 사는 'h2005'도 경험 어려움, 8 월 초 어느 날 올해, 그는 계획대로되었다 번호 : 티켓을 구입 10 일, 지휘자 한 단어를주고 싶지 않았어. 우울 'H2005'이 정상 일로부터 공휴일 아니지만 학생, 구입 티켓을 구입하려면 사전에 10 일 티켓 아닌가요? 그는 결국 친구에게 매매를 통해 항공권에 연결된, 티켓을 구입 100 위안을 향상시킬 수 있습니다. "백위안 수수료가 높은되지 않습니다."Xichang 쑤 도련님의 작품이 기자가 티켓을 얻으려면 Xichang, 티켓 브로커의 손에서 Nanchong, Xichang에 반환 후 Nanchong 그를보고 사랑 누가 그러던가요 Nanchong, 티켓 브로커 실제로 400위안의 가격을 물어 . "부상"에 대한 구매 티켓은 단지이 세 사람 들보다 더있을 수 있습니다, 최근 Liangshan 어려운 기차표들에게 비행에 대한 포럼 게시물을 구입할 수 있습니다. 15시 10 월 9 일, 기자는 전자 화면 Xichang 기차역 티켓 홀에 온 성도로 발송 당일은 기본적으로 다음 몇 일 주요 좌석 티켓, 티켓 매진하고 있습니다. 9시 20분 10 월 11 일, 기자 역 Xichang 표 이상 중국 철도 고객 서비스 센터 웹사이트로 이동합니다. 쿼리 및 표시, t8866 열차 (청두 (成都)에 Xichang) 12, 소프트 침목 및 하드 침목 항공권은 매진되었습니다 다음 자동차 20 개 이상의 티켓 문의를 입력 당일 티켓도 매진 발견했습니다. 짧은 공급으로 t8866 승객 여행의 대다수에 의해 선호하는 경우, 전체 침목 열차를위한 원스톱 티켓? 기자가 5620 문의 열차를 따라 투어 차를에게 티켓 정보를 20 개 이상을 확인 후 12 하드 좌석 승차권이 매진되었습니다 기차, 그리고 발견 나는 사가지 티켓 매진를 찾을 수 없습니다. t8866과 5620 열차 Xichang의 출발에 속해, 기자가 여행을 횡단 자동차 k146 (청두 (成都)에 곤명), 하드 침대와 부드러운 침대에 대해 물었다 오늘 티켓의 나머지 부분은 북경 서쪽 24 292, k118 (Panzhihua 있던 차를 발견 ) 좌석도 67 떠났다. B "주로 침목의 티켓에있는 키 슬롯에 집중 Xichang 티켓을 하드 좌석 승차권이 상대적으로 편안한입니다 얻을 어렵다."때문에 꽉 공급과 티켓의 수요 탐험하지 10월 27일을 기자와의 인터뷰에서, 철도 경찰 Xichang 보안 초연 인민 위원에서 GE 최고했다. 가장 화려한 최근 몇 년 동안 사실이 올해 Xichang의 끝 현상, Xichang 철도 경찰의 보안 팀에서 티켓을 얻을 어렵다 "티켓"승리,. Xichang 철도 경찰서에 따르면 10 월 통계으로보기 : 올해의학과 형사 가지 경우 사가지 경우, 행정 케이스, 507가지 경우는 행정 네 형사 구류를 포함하여 Piaofan 5백11명을 체포하는, scalping 511의 케이스를 조사 1백36명, 3백71명 및 압수 티켓 2721과 다른 거래, 404968위안의 액면가를 감금. 튜브 티켓 판매 및 기차 사건을 통해 철도 경찰서, 교통량, 승객 인구 과잉 통계 분석, 그리고 점진적으로 확립 및 조기 경보 시스템, 투표 유량 제어 시스템, 수사 투표 시스템의 초점을 충돌 여객 능력을 향상시킵니다. scalping 범죄 기록 것을 달성하기 위해 "scalping Xichang 철도 경찰서 인사 목록"양식에 정보를 통합된 소스를 확립하기 위해, 아카이빙 스토리지의 유휴 주 스탠드 티켓 사람에 장기간 노출 '대상에 충돌 방지 집중을. " 관리 및 제어 구조. 철도 경찰 정말 대단 Piaofan 단속 노력,하지만 왜 항공권 또는 항공권 힘들어요? 수요와 공급의 결과 GE 피크 분석. 최근에는 급속한 경제 발전 Liangshan은 관광 시장은 팬 사이 영역에 부어 사람들이 점점 더 인기가 많은 군중이되었습니다. 2010 년, Xichang 작업과 비교하여 2005 명 이상의 4500000 승객 여행 배를 보낼 수 있습니다. 우리가 몇 번 버스 라인을 열 수있다면, 어려운 문제가 그것을 해결되지 여행? "성도 - 곤명 라인은 이미 과부하가."관련 당사자들의 Xichang 작업 섹션을. "성도 - 곤명 라인은 1970 년대에 지어진 한 기존의 철도, 하루 열차 24쌍 여는 회선 전송 용량의 계획이지만, 열차의 개통 라인은 30 개 이상의 권리를 도달했습니다." "수요와 공급뿐만 아니라, 열차를 Xichang 다른 이유가 살 수없는가 있습니다. "Liangshan 현 부국장 회장, Xichang 대학 교수는 그가 네덜랜드 Xinyu했다. 첫째, 관리자가 시간 차이를 발권 기차역에 충돌 할 수 있습니다, 시간에 티켓을 넣지 마십시오. 그는 Xinyu는 티켓 관리자 시간에서 릴리스 기차 티켓 마스터라고하지만, 티켓을 넣어 시간 전에 십이분에 지정된 장소 투표에서 티켓 매니저, 티켓 신속하게 항공권의 일부를 재생할 수있다면, 조항까지 넣어 예약 또는 창구에서 티켓을 구매할 때 투표 시간은, 사람들이 전화를 통해 티켓을 구매, 티켓은 판매되었습니다. 티켓 관리자가 왜 앞서 투표에는 12 분이 세웠을까? 그는 이것은 관리자와 사이에 티켓 아울렛있을 수 Xinyu "협력." 둘째, "임대하고자하는"공간의 여행사 녹색 채널. 그는 존경을 Xinyu, 이른바 암표는 사실에 큰 부분은 여행 대리점입니다. 여행사를위한 열차 티켓의 수를 승인되지 않을 수 있지만 기차역에서 여행 티켓이, 녹색 채널입니다. 그는 Xinyu 예를 들어, 여행사가 50 인 투어 그룹을 것이며, 열차의 소요 시간이 매우 꽉 찾을 수 있으므로, 기차역에서 티켓을 구입시, 60 사람이 아닌 기차역과 그의 투어는 말했다 이 티켓 판매 후 여행사, 여행 기관과로 티켓의 특정 번호에 결과 데이터를 확인합니다. 셋째, 역 일반적으로 어떤 티켓 여분의 보유, 그것은 이유 티켓 중 하나에 긴장의 원인이 될 수 있습니다. 넷째, 그는 암표의 하단에있는 전체 "먹이 사슬"에라는 Xinyu 있습니다. "티켓 브로커 활용할 수 있도록 어느 정도 티켓 예약 및 환불 정책 변화."GE 펭이 소개는 청두 철도 관리국 전화 예약의 개통 이후 전화 예약 시스템에서 티켓 브로커의 숫자는 매우 친숙한 하나입니다 시간에 투표까지,, 빨리 예약하고, 일반 사람들은 일반적으로 전화하라는 메시지가 잘 들어 자신의 시간까지, 티켓은 완료로 설정되었습니다. 또한, 취소 수수료가 크게 감소뿐만 아니라 티켓 중개인에게 "음악"심지어 티켓을 판매하는 그들의 손실 후에 환불을 설정하는 것은 최소한의 것입니다. 수리를 위해 제안의 C 품질이 연말 외부 소 충돌, 고속 Iasi를 통해 실행되며, Xichang는 Liangshan 여행의 사람들이 어려운 완화됩니다 청두 (成都)에 거의 40 고속 버스 노선을 열 것인가? "물론 오직 완화의 양에, 완화되었습니다 것"이라고 말했다. 그는 Xinyu도 여는 고속 버스 라인 있지만, 용량 하루 만에이 이외에, 기차에 비해 여전히 격차 즉, 철도 교통은 대중 교통이다 평균 사람에 대한 가격은 아직 장점이 있습니다. "고속 버스의 개통, 철도 시스템은 서비스 품질의 향상을 촉진하는 것입니다."외부 요인뿐만 아니라, 사람 여행의 이익을 보호하기 위해, 가축을 포함하는 방법을 최종적으로, 그는 또한 철도 시스템 참조하기위한 다섯 가지 아이디어를 제안 Xinyu. 첫 번째는 특히 공휴일 및 기타 피크 여행 기간에 실제 이름 티켓 시스템을 구현하는 것입니다. 사진, 승객 정보를 확인, 많은 시간을 필요한다면 그는 Xinyu의 인정은 실제 이름 티켓 시스템은 또한 예를 들어, 문제의 범위, 항공권을 가지게 될 것이며, 감소 속도를 확인하지만, 대중 여행. 둘째, 철도 시스템은 내부 관리를 강화합니다. 그가 시간을 넣어 티켓을 보유하고 있기 때문에 그는 철도 당국이 내부 관리를 강화하는 것을 Xinyu, 초점, 역 매표소가 아닌, 오히려 사람들이 하나가 항공권 관리자는 두 종류의에 초점을 증가한다 티켓 관리 감독은 표를 넣어 표준 시간에 따라 시간 차이를 구하는 티켓 콘센트를 사전에 없습니다. 사전 발권 직원 티켓 입어, 형벌을 향상시킬 수 있습니다. 다른 하나는 티켓 아울렛 직원입니다. 그는 Xinyu은 기차역 승차권 창, 엄격한 규율과 통제 시설이 있으며, 도시의 모든 구석에있는 아울렛은 규제 메커니즘이 상대적으로 약한 것이라고 말했다. 티켓 관리와 "협력"의 아울렛, 그는 Xinyu가 제어 할 수없는 생각하지 말고, 열쇠는 철도 부문이 심각한 조사를 실시하고자 있는지 여부입니다. 셋째, 암표 단속을 위해 노력을 증가로 진행합니다. 그러나 기차역 근처 제한된 전투 범위, 거래의 많은 전투하는 혁신적인 방법해야 기차역에 국한되지 않습니다. 넷째, 다시 메커니즘, 소스에서 여행객들을위한 열차 티켓의 손에 예를 들어, 언제든지 무작위 검사를 실시하는 티켓의 소스의 사용합니다. 그는 Xinyu는 다시 메커니즘도 어려운 직장을 가지고 있으며, 일부 여행자 말하고 싶지 않아, 마음의 더 많거나 적은 태도를 가지고, 더 경고 수있다. 그러나 그는 우리가이 일을 할 수는 없다, 말할 것이다 사람들이 항상있다 고 말했다. 다섯째, 사회 감독을 받아들입니다. 그는 Xinyu 현재 접근법은 철도 부문의 관리에 자기 모니터링의 감독이라고 말했다, 가장 효과적인 감독 및 모니터링이 변종이고, 뉴스 미디어가 도입되어야하므로, 공개, NPC의 부관인와 CPPCC 회원 및 기타 감독. 그는 대부분의 두려움 티켓 브로커는 사람의 보고서입니다 Xinyu, 철도 당국에서 다시받은 리포트는 엄격히 의의에 만족스러운 대답을 추적해야합니다. 동시에 정보 원의 개인 정보, 투표의 정당성을 보호하고 인식 보안 구현, 우리는 참여하는 많은 사람들을 유치하기 위해, 자동차 여행, 대중의 협력을 얻을 수있는 유일한 방법에 영향을 미칠 수 없습니다. 출처 : 사천 데일리 |
