"사천"두 번째 스코어를 '통합 교통 건설 계획 "어제 공식적으로 주 정부 웹사이트에서 공개했다. "계획" "두 번째 스코어를"교통 인프라 건설 계획에 통합 지방 투자가 "Eleventh 5 개년"거의 더블 레일 2천8백억위안 이상 8천4백53억위안, 4천1백38억위안 도로를 도달할 것으로 예상되고 수로를 보여줍니다 41000000000위안, 민간 항공 2백억위안, 8백95억위안 지하철, 우편 10000000. 2015의 끝, 사천은 기본적으로 통합 교통 허브의 개발 "남서 노스 웨스트, 동남 아시아, 중앙 아시아와 통신을 연결, 후아 Nanhua를 수행하기 위해, 강, 바다를 통해 동쪽을 연결하는 남북 '완료됩니다. 주요 골격 "계획"에 청두 지하철 네트워크 전문 공간을 설정하고 청두의 도시 교통 개발 우선순위의 주요 허브가 설명되어 있습니다. "계획"처음 지하철 건설 내용을 제안했다. "열두 다섯"기간, 청두 메트로의 도시 청두 Tianfu 새로운 철도 교통 네트워크의 주요 도시와 통합 성도 메인 프레임으로 90km 지하철 라인 네트워크를 추가합니다. 건설 및 프로젝트, 전반적으로 두 번째 줄에, 세 번째 라인 프로젝트의 네번째 라인의 첫 번째 단계의 남쪽 확장 라인 1 라인의 지하철 라인에서 운영하는 것입니다 이것이 의미하는 메트로 라인의 건설을 시작 남쪽 연장, 단계 II, 라인과 북쪽 연장 남쪽 확장, 네번째 줄은 동서 확장 라인 확장, 첫 번째 단계의 다섯 번째 줄에는, 7 라인과 공항 익스프레스 라인. 한 라인은 양조 차, 한국 확장 섹션 6 라인의 남쪽 섹션 섹션 10 (sencha 동쪽 Wanan에 Shuangliu 공항) 및 기타 사업 선 동부 확장하기 시작합니다. 긴밀 간의 철도, 고속도로, 민간 항공, 지하철 교통의 다른 모드가되지만 12 철도, 고속도로 및 16 대형 수송 채널에 의존, 청두 철도 허브는 도로 교통 허브 기능이 더욱 향상됩니다 청두에서 가장 큰 국가 통합 교통 허브의 서쪽 만들었습니다. 그중 고속도로는 "다섯"두 번째 순환 도로, 도로 계획 및 건설 새로운 공항의 청두 (成都)에서 대형 도로화물 라우팅의 건설 기간 동안 건설한다. "계획"는 제안하는 "통합 교통 Tianfu 새로운 건물 강화하고 성도 통합 운송 수렴의 주요 도시의 과학적인 발전." 따라서 계획과 남쪽 사천 Tianfu 새로운 철도 연결까지 고속도로 공사 구역 속도를 최대 속도를 Tianfu 새로운 국가 철도 라인, 인터 레일, 철도, Tianfu 새로운 철도 교통 네트워크의 구성에 도시 철도 도시의 건설 채널 연구, Tianfu 새로운 철도 허브 사이트 및 건설 다른 예비 작동합니다. 철도 : 정통 Chengyu 일시간 오년 달성, 사천은 새로운 철도 라인에게 2200킬로미터 고속철도, 사천, 6천km 및 사천 11 주요 철도 라인 밖의 총 주행 거리 밖으로 철도 넷은, 달성하는 2500킬로미터를 추가하기 위해 노력합니다 청두는 서안, 란저우, 구이양와 발해 바다, 주강 삼각주와 장강 삼각주 지역 8 시간 접근에 액세스할 수 4시간에 대해 다른 인근 지역으로, 약 1 시간 접근, 충칭 수 있습니다. 특히, 청두 (成都)의 센터의 주요 허브, 철도를 충칭의 주요 트렁크 안으로, LAN - 유 철도가 성도의 승객에게, 채널에 산시, 간쑤, 북쪽의 주요 트렁크를 연결, 파랑으로, 승객 라인에 서쪽의 건설을 가속 연결하는 사천 - 티벳 철도의 메인 트렁크로 채널에 특별한 손님, 성도 - 곤명, 연결 Guizhou, 운남, 남쪽의 긴 황색 레일 기반의 라인되기 위해 충칭의 채널 동쪽에 연결된 티벳을 서쪽 채널. 유럽, 중동 및 동남 아시아를 연결하는 채널 및 트랜스 - 유라시아 대륙의 다리를 통해. 2015 년까지, 청두 (成都), 블루 리버 철도 밖으로 충칭과 나머지 네 가지를 추가하기 위해 노력하고 있습니다. 청두 공항 민간 항공, 5 년 전체 건설, 사천은 민간 공항 레이아웃 Ganzhi 세 지역 공항, 이상의 22 국제 노선, 서쪽 포털의 중심 허브로 청두 (成都) 국내 및 국제 항공 허브의 기본 양식을 추가합니다 네트워크 시스템과보다 완벽한 상호 지방, 국가 및 국제 여객 및화물 수송 간선 노선 네트워크. 2015 년까지, 공항에 대한 지방의 운송 공항, 14 지방 도시 이상 108 직접 노선, 150 이상의 노선. "계획"을 설정, '다섯'Shuangliu 국제 공항이 두 번째 활주로와 새로운 터미널 건설 기간 동안 건설, 완전히 사용에 투입됩니다. 전체 건설 청두 (成都)의 새로운 공항에 대한 준비 작업을, 최대 속도. 九寨沟 黄龙 공항 위상 III 확장, Xichang 공항 확장, Nanchong 공항 확장, 원래 공항 ABA 빨강, Inagi 아덴 공항 및 기타 프로젝트 Leshan 공항, 플로리다 공항이 열립니다 재배치 Yibin, Luzhou, 완료됩니다. Ganzi는 Suining, Langzhong 공항은 사전 타당성 조사, 적기에 건설 속도를합니다. 대형 채널 "5 초"기간 18 고속 액세스 강 형성은 사천가 사천 고속도로 11 고속도로 마일리지 3700km을 추가, 총 마일리지는 6350킬로미터, 강 고속도로 큰 채널 밖으로 18 형성에 도달 고속도로 네트워크의 기본 실현. 청두 비지니스 데일리 기자는 의미가 타오 위엔 고속도로, 새 4 섬서성, 북쪽에 연결 채널에 간쑤에 섬서성, 파키스탄에 세계 산시 부문 Guangyuan, Guangyuan, 사천과 간쑤, 플로리다을 빌드하는 것을 통보했다. 청두 고속도로로 충칭에 Wanzhou, Yibin, Luzhou, 동쪽과 충칭 채널의 새로운 안경 단계로 Liangping, 플로리다 Otake에 Nanchong, Anyue을 빌드하는 충칭 수 있습니다. Naxi 커뮤니티 남쪽에 연결 채널에 빨강, 새로운 3 Guizhou와 운남 다른 고속도로 자공 Luzhou에 Lijiang, 청두에 Guizhou, Panzhihua로 만들었습니다. 백만 인구 도시는 미래가 간 도시 교통, 도시 교통 및 외부 전송 및 기본적인 여행 및 생활에 대한 공공 수요를 충족하기 위해 도시의 종합적인 교통 용량을 향상 사이의 가까운 연결을 강화하는 것이라고 라이트 레일 "계획"을 구축하기 위해 연구와 타당성 연구를 보여주는 것입니다. 도시 연구와 시범 라이트 레일, 현대 전차 및 기타 대량 대중 교통 계획과 건축의 도시 지역에 100 만 이상 인구. 출처 : 신화 |
