열차 스케줄
청두, 청두에 파키스탄, : k9394 / 1, 파키스탄 및 8시 50분, Guangyuan 사우스 12시 24분 Jiangyou 15시 7분, Mianyang 15시 48분 17시 25분
k9392 / 3, 청두 (成都), 8시 50분, Mianyang 10시 17분, Jiangyou 10시 59분, Guangyuan 사우스 13시 28분, 파키스탄 17시 23분 : 파키스탄 청두
방법 관광 가이드 함께
Guangyuan 및 하차 : 황 Zesi, 키안 Foya는 천년 늙은 나무의 갤러리보기에 활기를 jiange합니다.
Jiangyou 오프 : 부비동 미션 힐, 왕의 계곡, 아홉 황 산, 이백 기념관, 핑 우 왕 랭 국립 자연 보호.
오프 Mianyang : 카운티 산, Beichuan 옛 카운티 좌석.
파키스탄 - 오프 : 4A 국가 차원 명승지 남 강 Guangwushan, Micangshan 국가 삼림 공원, Tongjiang 노보 강 국립 지질 공원.
오늘날, 파키스탄 400 만, 청두에 기차를받을 수 없어 기록을 종료. 어제 아침, 청두에서 빈은 Ahmedabad에 도착했다. 오늘 아침 8시 50분 분, 빈 자동차 성도 행 버스부터, 승객이 가득합니다, 동시에 열차는 청두 (成都) 파키스탄 행 출발합니다.
파키스탄과 시내에서 차로 5 분, 언덕에 세워진 기차역. 세 레이어 앞 광장은 보행자 차량 트래픽 아래쪽 레이어는 10 주차 공간을 통해 설치, 건물의 통합 관리를 위해 2 층에, 클리닉, 공공 의료 시설을 설정합니다. 광장의 최상층에 대한 4천m2. 328 대기 좌석이 현재로 설정됩니다. "웹마 스터는 리우 Jianjun는 대기실 기다리고 1100명 수용할 수있다.
매표소 다섯 창문을 가지고, 두 권 창문을 열어 어제는 티켓의 긴 대기열을 정렬했습니다. 네 엘리베이터 층에서 광장까지 총.
"23 기차역 순서를 보장하기 위해 기차역도 20 직원도 자신의 장소를 찾는 20 무장한 경찰서 내부 보낸 맡고있다."리우 Jianjun 고 말했다. 동시에, 통근 자의 편의를 위해, Bazhong는 특별한 세 버스 노선을 열었습니다.
오후 4시 어제, 파키스탄, 깔끔하게 이전 사이트 기차역 승무원, "우!"시끄럽게요 k9394 열차 Huanhuandecong은 산악 터널의 왕이 파키스탄과 기차역을 입력할 수 있도록 노력하겠습니다 날려 버렸지. 철도 직원을 태운 차량에 "그린 페이퍼"프런트 견인 12 그린 종이는 파키스탄과 기차역으로 왔어요.
17:00, 기차는 파키스탄에있는 기차역에 주차 시간에 있습니다. 웃고, 차 창문 시트를보고 열차 차장 내부, 사이트 밖들은 Bazhong 중국을 환영으로 가득 차 있었다.
고속도로 및 철도 비교
버스 티켓을 미리 판매 상황은 보통 거의
도로 모음에 청두 여객 수송은 또한 개인 훈련에 대해 느끼는, 실제 상황의 "적"을 만질 것이다.
나는 중국 철도 콜 센터에서 쿼리를 투표, 청두 비지니스 데일리 기자는 지난 밤의으로 19시 33분 오후, 나머지 222 하드 좌석 승차권 침목 항공권 파키스탄 k9392 / 3로 청두의 오프닝 라인의 첫날 매진, 그렇게 배웠습니다. 이 침목, 용량 60 각 섹션, 전체 자동차, 수용 인원 1300, 10 차 하드 좌석 구획, 각 섹션 용량 118가 있습니다.
청두 (成都) k9394 / 더욱 강력 한 열차 열려 버스의 첫날의 인기. 하드 좌석 티켓, 좌석 티켓이없는 침대는 모두 매진하고 있습니다.
자동차 측면. 15시보다 어제보다 오늘 청두는 각 근무조가 판매하는 티켓을 가지고 있지만 10 개 이상의 그룹 파키스탄 차로 15 여행 북 게이트 역 며 "평소 시간이."북 게이트 역 교통 파견 센터 직원의 리우 일. 물론 영향력하지만이 고속도로 승용차에 거의 영향을 미칠 것으로 추정된다. "
북쪽 출구에서 도보은 승객이 열차를 타는 것을 시도할 것이다, 인터뷰에서 밝혔다되었다.
도로 및 철도 콘테스트는 누가 가장 적합 앉아 있었는데
열차는 청두 (成都), Mianyang, Jiangyou, Guangyuan 남부, 파키스탄, 8.5 시간에 관한 전체 시간 도중에 중지됩니다. 하드 좌석 요금은 39 위안 80 위안 침목 평균 가격입니다. 녹색 자동차 목록 12 자동차의 총, 아니 냉방 장비입니다. 청두는 내연 견인에 의한 막대의 중간에 전기 견인 Guangyuan에 의해 세그먼트를 Guangyuan합니다.
현재 8에서 막대 매일 청두에서 자동차 20시 CDB, 고정 주파수 15 학급 일, 여객 버스 용량 당 44명 매 30 분 내에 그룹을 보낼 수 있어요. 전체 여섯까지 6.5 시간, 1백45위안의 운임.
"오로지 그들의 경쟁의 안락에서 도로."북문 자동차 Zhanfuzhanchang Houkai 마오는 말했다. , Houkai 마오는 말했다 "하지만 145위안의 운임은 충분하지 않습니다." "무료 스낵 식품, 음료 등등이 있습니다.; 운전자는 차량의 원활한 운전을 개선하기 위해, 안정을 여는 데 우리는 자동차의 유사 클래스 엄수을 향상시킬 것이다"
공공 이야기
이것은 "봄"행 열차입니다
철도역은 기차역에서 낮은 슬로프로 광장을 내려다보는 언덕에 지어진 당신이 황금색 강간 필드의 광대한을 볼 수 있습니다, 내눈에는 "2011 년 막 대학을 졸업 리우 Aihua의 작품에 집으로 돌아온, 경찰서에서 기자들에게 말했다 이것은 '봄'행 열차 여행입니다. "
AI-후아이 "39위안, 좋은만큼 청두 하드 좌석이 기차"고 말했다. 리우의 여자 친구가 과거에 청두 수석 리우 양 여자 친구를 아직 것을 배운이 기자를, "그를보고 급하게 버스를 타고 그러나, 거의 300 위안 100 개 이상의 위안과 여행에서 불과 수신자에 필요한 한 방법입니다. "내 첫 직장, 경제는 높은 자동차 여행 비용, 내 여자 친구와 나는 조금 고민입니다 있도록 잘 해제가 아닙니다."
여행과에서 기차로, 원래 운임의 단지 일부분은 편도 시간은 세 시간 연장됩니다. 왕 말씀 드리겠 Aihua : "혼자 여자 친구를 보지 못했다, 그리고 '겨울'은, 오직 그녀, 봄 행 열차의 도착 전에 내 '봄'을 볼 수 있습니다."
다음의 오프닝을보고 아내를 위해 건설을 참조하십시오
78 세의 백발의 노인이 올해 대기실을 통해 잠긴 유리문 아래의 빨간색 문자 역 "에서 첸 Jiakun 서 바는 조심스럽게 역이 곧 개통을보고.
꼰대, 3 년 전, 내가 파키스탄 듣고 기차역을 복구하고, 그의 아내가 함께 보았다 말했다. 마지막 기차를 통과하지만, 그의 아내는 사라져 버렸어요. "새 아내를 만나고, 그녀를 볼 수 있습니다."또한, 첸 Jiakun를 다른 기대가 기차역을 위해. 그는 그의 아들이 Deyang, 첫 번째 열차의 도킹 사이트에서만 파키스탄, Guangyuan 사우스 Jiangyou, Mianyang, 청두 (成都), 정박하지 Deyang 역, 자신의 아들이 분야에서 일하는 있도록 사이트를 높이기 위해 다시 미래를 기대에서 일하고있다 집에 가고 기차를 취할 수 "나는 기차, 아들 집 Ruozuo 열차로, 제가 너무 걱정하지 않으 리라 믿소."
출처 : 청두 비지니스 데일리
