青藏公路原本没那么可怕
——《领导科学与领导艺术》备课札记之一
华中科技大学人文学院陈海春
引子：我总以为一个文科的教师要有“三多”：多读书、多走路、多思考。这两年，我受学校公共管理学院的委托讲授《领导科学与领导艺术》这门课。这门以谈领导者“为官之道”的课程委实不好教。听课对象一般层次较高亦要求较高，讲浅了无人听，讲深了往往自己会转不出来。因此，我常戏言：这个活，在岗的（为官者）不会去说，没干过的（为民者）不知道怎么说。象我这种虽不在岗但曾看过的人，要想让学员认可，唯一的办法就是要把那些“人人都见过、下笔却全无的东西”琢磨出来，捣鼓出去。此次青藏高原之行正好提供了这种机会。
我在上课时常说，一个领导者作决策，离开了“方向明、情况清、决心大”的原则就容易出漏子。凡事方向最重要，方向不对就会犯路线错误，干得越多麻烦越大；凡事要胆大心细，情况不清，往往良好的愿望得不到好的结果；凡事不要多太多虑，多谋不善断成不了大气候，要学会把复杂的问题简单化。
从青海省格尔木市完成公务后，我面临两种选择，一是顺原路返回，二是继续西行。到西藏，走青藏公路是我多年的夙愿。但是对许多未来过西藏的人来说，西藏的地理位置和气候特点很容易使人产生畏惧心理。可是我一定要走，而且一定要从格尔木坐汽车走青藏公路，这个方向不能变，这个路线不能变。不走，看得到昆仑山吗？记得小时候最喜欢说的一句话就是：“我是昆仑山上一颗草”（电影《昆仑山上的一颗草》中的一句台词）。不走，看得到可可西里藏羚羊保护区吗？我佩服那个汉子——索南达杰，都官拜县委书记了，还敢于与盗猎者真刀真枪的干。不走，看得到唐古拉山兵站吗，年轻的时候没当成兵就够遗憾了，当了兵也未必让你到唐古拉山兵站。不走，唐古拉山口永远是地图上青海和西藏的一条线，而那是我一条梦想之线，激情之线。要走就要向西走，都到了格尔木了，从原路返回，丢人！
想好的东西，未必能做好。毛主席在《实践论》中有一个名段子：“知识的问题是一个科学问题，来不得半点的虚伪和骄傲，决定需要的倒是其反面——诚实和谦逊的态度。你要有知识，你就得参加变革现实的实践。你要知道梨子的滋味，你就得变革梨子，亲口吃一吃。” 那么多人都上了青藏高原，为什么有人适应有人不适应，这里面肯定有其内在的逻辑。好在信息化时代，可以先从别人的亲身体验了解起。其实，我在没有到现实世界的青藏高原之前已经在虚拟空间的青藏高原驰骋多日了。从网上我总结出影响一个人在青藏高原状态的三大因素：自然条件，主要是地势和气候；本人条件，主要是生理和心理状况；二者的匹配，主要是要把握节奏感，不可太逞能。为此，我做了如下准备：在低海拔处多待几天（西宁4天，青海湖1天，格尔木2天）；吃药，我从西宁就开始吃“红景天”，这是生长在青藏高原的一种植物，吃进肚里能达到天地人一体化的境界。勤锻炼但不操之过急，在西宁和格尔木的工作中我尽可能步行走到工作地而不坐车，好在这些城市都出奇地不大。找一个好一点的交通工具，在最困难的时候备个氧气袋。在格尔木我知道有种小型面包车比大平卧车要快，虽然不能躺着，但卫生条件和对高原的容忍度都要好得多，只要习惯于做着睡觉的人问题就不大，而且面包车的视野较好。
正在我做“精心”的调查研究快完结时，“组织”（老婆）的电话来了：“陈海春，你下一步打算如何，还打算向西走吗？”我曾经有句“名言”：恋爱的基础在于充分肯定对方的优点，而婚姻的基础在于充分容忍对方的缺点。我的缺点就是喜欢瞎折腾。平常老婆对我的决策虽颇有微词，但很难最终改变我的注意，更不要说此次“将在外，君命有所不受”。问题的关键在于我最后一刻敢不敢做决策。就在我从西藏公路运输站沿街向回走时，蓦然看到一个挂有“永顺发屋”的小屋在前面。“永顺”——好词！人在做决策时无非是依据三个东西，一是知识，主要通过读书获得；二是艺术（技能），主要通过经验获得；三是信念，主要通过内心感悟获得。当前两个东西在你做选择时不足以说服你时，后者就是唯一的支撑。“就这样吧，明天早上去买一张从格尔木到拉萨的汽车票。”这个决策作出后，我顿时感到轻松，为了表示庆贺，我径直走到发屋内说道：“剃头”。“剃什么样的头？”答曰：“剃光头！”
就这样，我在第二天早上，买了一张从格尔木到拉萨的汽车票，并且是副驾驶座。回来时别人都说我傻，说坐这个地方最危险，其实，我也知道这点，但凡事有利有弊，副驾驶处视野好，腿距宽。至于危险，这是小概率事件，轮不上我。就是轮上我，坐到后边就安全？事实证明，我是一车人中高原反应最小的，心情最好的人。比起那些呕吐一路，头痛一路的人而言，我不知有多高兴，以我给同学发的短信为证：“已过昆仑山，在地球之巅上行驶真过瘾！2003-6-29，P9：59”。就这样，我顺利地走过了昆仑山、可可西里无人区到达了唐古拉山口，而下了唐古拉山后，美丽的藏北草原已使我忘记了曾经有过的担忧。看来，青藏公路原本没那么可怕！
作者：chc4123
