여객 역은 또한 해당 빠른 피더 시스템을 갖습니다, 올해 봄에 안내 처음 것입니다. 청두 상업 일보 어제 기자는 공항 도로 확장을 완벽하게 완성 내일은 아래의 메인 터널의 동쪽의 1860m의 총 길이는 아래 청두 가장 긴 터널은 중계도 신규 고객을 형성 능력의 개통으로 도로 내일 아래의 터널 예정입니다 동안 알아보기 역 원활한 교통 시스템.
크게 동부 센트럴 2.5 트래픽 용량을 향상
여객 역 교통의 허브가 청두 강 요새 철도의 집합이 될 것이다 승객 수송 , 도로 거리, 도시 대중 교통, 시내 버스, 허브 전송 통합된 큰 택시로 하나의 남서부 지역의. 승객의 디자인 최대 일일 배달 볼륨 33000000했다, 네트워크 및 기타 지원 시립 프로젝트를 둘러싼 도로 네트워크를 개선하기 위해, 요구 사항을 집중 흐름, 물류의 대량 생산해야하는 영역.
어제, 성도 중국어 상용 뉴스 기자 Cong 싱과 쳉 Gongsi 및 양방향 터널을 통해 네 차선 공항 도로 동쪽 확장 이하, 터널 지하 역의 일부가 아래 공항 도로 및 건축 자재 도로 동쪽 확장 시에 끝나 그 정보를 입수 했지 동쪽 주차장의 레이어를 개최 필드가 연결되어 있습니다. 터널은 크게 용량을 들고 동쪽 2.5 반지의 트래픽을 높일 수 2.5 중앙 일환으로 동시에, 이스트 승객 역에있는 공공 도로의 빠른 수있을 것이다.
요금 관련있는 사람이 그렇게 말했 9 월부터 올해,이 사이트의 지속적인 싸움에 6000 ~ 8000 빌더의 정상 기간에 인프라 전력 질주를 지원 강 여객 역 요새 건설. "공사 진행을 보장하기 위해, 건설 단위는 24 시간 작동이 필요합니다."
번호 주요 말까지 완료 프로젝트를 지원하는
도로 아래의 터널에서 릴레이에 둘 다, 터널 그냥 아스팔트를 부어 기다리고, 안으로 허가했다.
또한, 잉 파이 도로, 공항 도로 동쪽의 주요 구조의 교차 다리, 전체 완성 지난주의 확장에 선을 넘어서는 것. 10월 20일, 다리의 남쪽 용량을 갖습니다, 양식의 북쪽 11 월 말까지 트래픽 용량 열립니다. 세 번째 동그라미는 다섯 진입로가 완전히 건설의 기본 구조의 끝에 완료됩니다 여섯 램프 교환 시스템을 구축하고있다. 이 6 여객 역 진입로는이 지역, 그리고 서로 다른 진입로에 트래픽이 스트리밍 속도를 달성하기 위해 갔던 곳의 트래픽의 도착에 액세스할 수 있습니다.
"잉 파이 도로, 교통 및 도로, 공항 도로 동쪽 확장 및 다른 대형 교량, 터널을하는 주요 프로젝트는 기본적으로 이달 완료될 예정이다. 그중 릴레이 상태에 출시 예정이 도로의 끝부분에 도달하는 것입니다. 이것은 크게 동서로 향상됩니다 교통. "
직원의 건설, 부드러운 외륜, 용이성의 내부 루프 될 성도의 교통 여객 역의 완료 후에 공사의 끝에, 상업 성도 일보에 기자들에게 말했다. 내부 쉽게 링 Weiyi, 쿼드, Weier 루, 공항 도로 동쪽, 땅속에서 와이 도로 확장에 의해,; 부드럽게 외륜 세 루프, 모든 릴레이 애비뉴, 잉 파이 도로 및 기타 네트워크 구성 요소의 구성이 트래픽을 이 지역 인근 지역 도로와 중앙 여객 역 함께 교통 구제를 완료하십시오. 출처 : 사천 뉴스 네트워크
