이번 북 기차역지도 효과
【기능 : 편리한】
북쪽 기차역 봄 신문 인터뷰이 그가 Jingtang 독점 시작 디자이너, 확장 공사
청두 지하철 1, 만족에 7 호선 북쪽 기차역, 북쪽 기차역 트랙, 플랫폼에 고속 철도 18 10 자리로 연장되며 남쪽 아래의 북쪽 기차역 광장에서 두 번째 반지를 도로를, 북쪽 도로에 사람하고 다음 을 통해 두 번째 반지를 도로 아래의 터널 사 입체 지하 수송 공간을 형성 ... ... 이것은, 북한 기차역의 개조 프로젝트는 결국 새로운 모습을 보여 확대되고 결국 독특한 스타일은 역 건물은 신비에 얼마나되었습니다. 최근 저널리스트, "동양의 지혜 - 중국 문화의 2010 문자"중국의 엔지니어링 전문가, 윌은 디자이너 그는 역 하우스 건축 디자인에 Jingtang 북쪽 기차역 혁신 프로젝트에 2010 년 상하이 세계 박람회를 호스팅하는 것이 프레 젠 테이션 행사. 어제 그는 Jingtang과 창의적인 팀 인터뷰 Huaxi Dushi 바오를 수락 먼저 새로운 청두 북쪽 기차역 테마로 "바람 Zhu 윤 슈 청두의 꽃"이 될 것입니다 밝혀, 전반적인 스타일은 고대 도시 게이트 것 같습니다.
【스타일 : 수련 바람】
고대 도시 게이트의 형태로로 히비스커스라 요소
먼저 국가, 공학의 중국 아카데미, 건축 딘의 기술 학교의 남부 중국 대학의 "리앙 빌딩 수상"우승자는 그 남자로서 Jingtang지만, 오히려 낮은 키되었습니다 2010 년 상하이 세계 박람회 중국 파빌리온의 디자인과 이후, 그는 Jingtang 이름이 중국 전역 확산되며, 청두, 대부분의 사람들은 북쪽 기차역의 새로운 변화에 대해 모른다는 역 집 발굴단 디자인.
"기차역 도시로 큰 창문이, 우리는 새 역의 고대 도시의 성곽의 전체 맛을 모양 디자인, 위의 히비스커스 꽃과 같은 지역의 기능 요소로 통합됩니다."어제 오후, 그는 Huaxi Dushi 바오 인터뷰를 수락 Jingtang 최종 우승을 아주 그는 12 단위로 경쟁 입찰의 디자인을 리콜 때, 6 세 강한 강한 흥분 된, 그는 항상 주장 그 수련의 주요 바람의 디자인.
결국 그는 방송국의 집 같은 설계? 그는 Huaxi Dushi 바오에 Jingtang, 당신은 연꽃 꽃을 볼 수있는 방문자들이 역 지붕을 보았다으로 새로운 디자인, 테마로 한 층 게이트 개념의 주요 도시 북쪽 기차역에서 "쓰촨 청두 에어 Zhuyun 꽃"가 될 것이고, 기자들에게 말했다 수련 대나무와 다른 공기 요소. 이 기자는 이것이 북한 기차역 역 건물은 첫 번째 노출을 이루고있다는 것을 알게되었습니다.
역 하우스 택시 역 플라자 노스 주변 기기 직접 액세스
"대중 차 포트도 아주 편리하게 중지에 직접 액세스할 수 있습니다."그는 Jingtang 그들의 디자인, 방 밖 역에서 남쪽과 북쪽 배포 광장, 남쪽 광장, 합성 광장 더블 레이어에 대한 트래픽 분포, 삼각자 설정했다 택시 대기소와 버스 정류장은 택시 또는 버스로 도시에서 승객이 광장에 도달 구덩이의 입, 매우 편리의 운행 집 안에 들어가서 두 걸음.
한편, 역 집은 U 자 타입 고가 carriageway에 둘러싸여 외부, 자동차 대기실 고가 바닥 옆에 방문자 만에 휴직 멈출 수 없어 직접 운전할 수 있습니다. 또한, 북쪽 광장에서, 북쪽 끝은 또한 위아래로 별도의 택시 승객을 계획하고, 북한 플라자, 사회적 차량 주차장을 설정하려면 방문자가 지하 주차장에서 그들의 차를 주차할 수, 다음 대기 홀에 엘리베이터를 타고 나갔어요.
역 방향 위아래로 역보다 3 아웃
". 룸, 방문자가 많은 방법을 막을 수있는 첫 번째 바닥에서 더 인간적, 지금은 단지 광산 입 광산 그만는"역을, 위로부터 아래로 세 계층으로 나뉘어져 있습니다 : 플랫폼 계층과 계층을 지하 역 수준.
레이어와 고가 기다리고 홀되는 고가 플랫폼의 플랫폼으로, 승객이 구덩이의 입에 있던 역, 당신이 기다리고 고가 대기실로 바로 에스 컬레이터와 계단을 이용 입력할 수 있으며, 같은 시간, 대기 분야에 대한 중앙 대기실은 매표소 코너가 배열되어, 비즈니스 및 기타 시설.
플랫폼 레이어의 광산 로비, 티켓 회관, 귀빈 대기실 등 기본적인 플랫폼 대기실로 구성되어, 역 집안으로 현관에서 방문자가, 당신은 대기의 고가 레이어에있는 에스 컬레이터 걸릴 수 있습니다, 당신은 역 하우스 액세스 및 사용에 엘리베이터를 취할 수 아래 일반적인 사이트로 엘리베이터.
기지의 남쪽 홀 아웃 바운드 역, 철도 및 대중 교통 환승 홀, 공용 주차장 및 기타 구성 요소,이 레이어 지상에있는 모든 집합의 층 홀에서, 지하실에 직접 열차 후 승객을 기다리는 택시로 접근할 수 지역과 버스역; 공원 역 자동차에 의해 북한 홀 거리 -에 도달 사회와 긴 여객 수송 스테이션, 방문자 입구 수있는 지하철 지하철로 역 전송의 남쪽 복도에 또 가서 직접.
】 【의 약력
그는 Jingtang
공학의 중국 아카데미, 1938 년에 출생, 건축 딘의 기술 학교의 남부 중국 대학은, 첫째 주, 2010 국제 디자인 미술 디자인 아트 페어 국제 평생 공로상에 "리앙 건축 대상" "중국 엔지니어링 디자인 마스터"칭호를 부여 . 2010 년, 그는 세상의 지혜와 힘을 보여 상하이 세계 박람회 중국 관 중국어 건축가의 디자인 수행된.
최신】의 【
스프링의 변화는 2013에서 작업을 시작하면
이것은 성도 역 야드를 포함한 청두 북쪽 기차역의 개조 및 확장 프로젝트는 70 개 이상의 억원, 총 투자 라인의 도입, 세 부분의 역 하우스, 관련 프로젝트를 작동하는지 이해, 역 하우스는 이제 80000m2로 확장됩니다 21000m2의 영역입니다 , 역 도로는 현재 구주 18 트랙, 로즈 용량 확장합니다 적어도 현재의 크기보다 두. 전환이 거리 - 어디 완료, 철도, 지하철, 버스, 임대, 장기 여객 수송 과 건물의 생체내 교통의 다른 모드를, 대중은 전송 거리 제로로 갈 수 없습니다. 동시에, 기차 역 북쪽 지역, 새로운 도시의 복잡 성도 북한 골키퍼 상승 변모한다.
년이 봄의 스테이션에서 청두 이스트의 사용에 투입됩니다 역에서 철도 부분의 북쪽 여객 승객 역 동쪽으로 이동됩니다. 축제 후 봄, 철도, 역의 북쪽 여객 작업에 넣고됩니다 분산으로 동쪽과 남쪽 2013 완료의 철도 승객 역, 상반기, 재개발을 공식 해체 역 철도 북쪽. 출처 : Huaxi의 Dushi의 바오
