2、登山道や視認性に行、不良の死角を転換、道路の右側には、先に依存する必要がありますホイッスル、オーバーテイクが、スピード違反しない、または逆行性に、これは時間がある車に反対されるかもしれないが、すべての接続を避けるために。

3、駆動車、ハンドスタンド、車は主に道路の速度と上り坂がタイムリーにシフト上の合理的な速度と最高のエンジン出力;ときに念頭に置いて中立的な歯車タキシングしないようにクマは、次の山の速度制御を維持するために基づく。

4、交通渋滞の前には、イベントキューにある待機中の注文する必要があります、盲目的に、トラフィックを避けるための行を取得しないはっきりしないブロックされます。 加えて、山は多くの落石を起こしやすいの横にある行を、我々 、および迅速な解決を観察する必要があります。

5、到着順序は、観光地、車の駐車場に止め、または指定された駐車場を後に、フレームアウトした後のブロックをマウントハンドブレーキを締めます。 最高の前にプレーの方向の流出後に転送されるはずがない成功を収めて移動する車両の旅行時間を避けるために助長されます。

6、観光地旅行の開所式を、冒険のためによくない離れた野生の風景や野生動物のツアーのための最良の選択。 これらの地域、観光施設での道路交通、なども一時的に、より多くの可能性が高い危険性、安全要件、およびセキュリティを満たしています。

7日、観光シーズンでは、公安交通管理部門は、観光ルートや観光の分野で維持するためにデプロイされると警察を擁護し、関連部門との連携を維持する。 ドライバを意識し、文民警察と経営の転換には、コマンドに従う必要があります厳密には、ルートに沿って交通標識に従う。 交通事故、車両故障障害やその他の困難は、直接122または110救済ダイヤルすることができますが発生したときに一度の方法。

エディタ：木と